美海軍陸戰隊為何多採購80架F-35C，其中有何奧妙？

在美國的F-35項目中，空軍使用常規起降的F-35A；陸戰隊的F-35B在兩棲攻擊艦上使用，具有短距起飛/垂直降落功能；海軍的F-35C在航母上使用，沒有垂直起降功能而採用彈射起飛/攔阻著艦方式，且機翼可以摺疊。這是人們關於F-35的通常認知。

在美國公布的採購數量中，空軍1763架，海軍260架，海軍陸戰隊420架。這個數字有點不對。

拋開空軍的不說，海軍的數字有點偏重於海軍陸戰隊，因為我們知道美軍航母上通常還有一支戰鬥/攻擊中隊屬於陸戰隊，從飛機資產到人員編製都屬於陸戰隊，也要求陸戰隊航空兵的飛行員都具有在航母上操作的能力。因此真正的數字肯定不是260:420，陸戰隊的420架也不全是F-35B，還要買一部分F-35C在航母上使用，錢和人都由陸戰隊出，只是具體數字不詳罷了。

你算吧：海軍的260架F-35C如果分配在11艘航母上，平均每艘23架，雖說F-35C要和F/A-18E/F「超級大黃蜂」搭配使用30年，夠用是夠用，但基本就滿員滿勤了，訓練、保養和輪換的餘地就不大了，不合理。

同時，如果陸戰隊的420架都是F-35B，平均在它長期保持的12個兩棲攻擊群中，每艘分配35架？多了！無論是制海、制空還是登陸，兩棲攻擊艦搭載8-14架就足夠。就算1:1輪換也不可能每艘分配35架，因此這420架肯定不全是F-35B。

從項目官網和洛馬公司的「舊聞」列表中發現了兩年前的「新消息」：2014年12月22日，CF-19（C型第19架）交付美國海軍第101戰鬥攻擊中隊（VFA-101），洛·馬完成年度36架的交付目標。這是F-35總數中的第109架，也是美國海軍陸戰隊接收的第一架F-35C，編入海軍第101中隊。機身軍標已是陸戰隊的MARINES而非海軍的NAVY，機身編號「114」。

2014年的36架交付對象：23架美國空軍、2架澳大利亞空軍、4架美國海軍陸戰隊、7架美國海軍（其中有陸戰隊的第一架）；分配去向：19架盧克空軍基地、14架埃格林空軍基地、2架陸戰隊博福特航空站、1架陸戰隊尤馬航空站。

敢情在三年前就開始了？這就對了。

另一則「舊聞」躺在美國海軍陸戰隊的官網中：2011年3月14日，海軍陸戰隊和海軍在華盛頓簽署協議：「陸戰隊在採購340架F-35B的同時，增加採購80架F-35C，以12+4的形式編成5個戰鬥/攻擊中隊，編入海軍2個艦載機聯隊在航母上使用，強化互操作與融合能力，使陸戰隊擁有的五代機數量達到420架」。

上圖左起：時任海軍作戰部長加里·拉夫黑德上將、海軍部長雷·馬布斯、時任陸戰隊司令詹姆斯·阿莫斯上將。

這下數字就對上了！也就是說，未來美國航母甲板上不止有海軍採購的260架F-35C，還有80架屬於陸戰隊。真相出來了：把陸戰隊採購的80架F-35C分配給海軍航母打擊群，兩個平台擁有五代機的數量正好340:340，哇！完美的數字組合！你再算：

260+80=340架F-35C，分配在11艘航母上，平均每艘30架，這個數量對於訓練、保養和輪換餘地就夠了；420-80=340架F-35B，分配在12個兩棲打擊群中，平均每艘28架，也能確保8-14架隨時在兩棲攻擊艦上，其餘的在陸上基地進行訓練、維護和輪換。

就說么，這麼昂貴的東西，多一架也不給你批錢，少一架你也不幹，不存在浪費的可能。再仔細研究發布過的訓練和測試圖片，可以發現細節中的差別，就以首先裝備F-35C的101中隊為例：

2015年9月，一樣的番號（VFA101），一樣的隊徽（飛行的骷髏），機身軍標是NAVY（海軍），機身編號105/107

2016年在華盛頓號航母上測試的F-35C，一樣的番號（VFA101），一樣的隊徽（飛行的骷髏），機身軍標卻是MARINES（海軍陸戰隊）,機身編號123

機身軍標是NAVY（海軍），機身編號125。

機身軍標是MARINES（海軍陸戰隊）,機身編號117。第一架的編號是114，那就不止一架屬於陸戰隊的F-35C已經分配在航母上了。只是不明它為何編入101中隊，使用海軍的識別碼VFA而不使用自己的VMFA。

而和它一起在華盛頓號上測試的海軍第23評估與測試中隊（VX-23）的軍標還是NAVY（海軍）。

測試結束后的大合影

隱藏很深啊，妙！雖說260+420和340+340的總數都是680架，總量並未增加，但力量分配更均衡，11+12等於有23個航母打擊群。這也反應出美國海軍對航母真正價值的認識：艦體和搭載平台不重要，焦點還是上面的飛機。機場越大飛機就越好？沒道理！

另外從製造角度講，你不得不說裝備計劃和生產計劃結合之完美，尤其是洛馬公司「共線生產」製造和管理能力：你看著是一條總裝線，但其中摻插著A/B/C三個型號和其他11個國家共16家軍事用戶（美國空、海、陸戰隊；英國空、海；義大利空、海；其餘9個國家都是空軍）；A/B/C三個型號分別有28萬、30萬、29萬個零部件，儘管總裝的時候各分系統都是總成，那複雜程度和你共線生產16款汽車、16款冰箱的難度還是有巨大區別的。

總之，不管260+420還是340+340，總數都是680架。怎麼算都是美國海軍五代機的總數。加上280架F/A-18E/F「超級大黃蜂」、100架EA-18G「咆哮者」和75架E-2D「先進鷹眼」，總量1135：這就是世界第一海上空軍的主力。

換個角度說，把美國海軍當假想敵的，別光盯著11個航母戰鬥群的340架F-35C，還有12個兩棲攻擊群的340架F-35B。咋辦？