博通設計福特變速箱,售價9萬標配胎壓監測車身穩定

這些年SUV車型的強勢崛起，讓眾多曾經活在合資品牌光環下的國產車企看到了希望。得益於自身深厚的商用車造車實力，江鈴在自2010年底推出馭勝S350，讓人們重新開始關注起這個曾今的西南車王，馭勝S350從推出至今銷量還算不錯，非承載式車身以及四驅技術非常適合工地以及南方崎嶇路面。但是，就江鈴投入大筆資金和精力開發馭勝品牌，怎麼可能就只推出一款受眾還不是太廣泛的車型，而且面對如今城市型SUV火爆的市場局面，江鈴必須加緊步伐擴充車型，將馭勝系列發展為更全面的SUV品牌。

於是在江鈴馭勝近6年再沒發布任何新車之後，他們終於迎來自己的第二款車型——馭勝S330。與主攻硬派越野車市場的馭勝S350不同，馭勝S330是一款城市SUV，目標消費群體鎖定年輕一族，由前著名汽車設計公司博通設計師卡洛斯負責車身設計，儘可能的迎合現在年輕人對城市SUV外形的高要求。2016年9月，江鈴汽車馭勝S330正式上市銷售，定位全新緊湊型SUV，搭載1.5T發動機，共推出7款車型，售價區間為8.88-14.08萬元。

外觀方面，馭勝S330雖然是江鈴汽車推出的首款城市型SUV，但依舊保留了很多硬朗的外觀語言。前臉部分看起來顯得很厚重，大嘴式下進氣格柵搭配寬大的保險杠，視覺上提升了車頭高度，顯得更有氣勢。大燈造型有稜有角，內部結構也較為樸素，遠近光都為鹵素燈源，中高配車型有日間行車燈和自動大燈，霧燈處採用C字形LED日間行車燈讓車頭變得兇猛了許多。

車身側面，該車在B柱、C柱、D柱位置都採用了黑色塗裝，營造出懸浮式車頂的效果。犀利的雙腰線設計讓側面看起來不至於那麼單調，而且從前翼子板一直延伸帶了尾燈上方，很有氣勢感。車身尺寸方面，馭勝S330的長寬高分別為4588/1932/1676mm，軸距為2712mm。相比於同級別競爭對手，在軸距方面有一定優勢。中配車型採用17寸拋光輪圈，低配為16寸，高配為18寸，輪胎使用玲瓏CrossWind系列，規格為235/55 R17。

車尾部分，馭勝S330的車尾造型與前臉一樣看起來很厚重，通過使用鍍鉻飾條將兩側尾燈相連，拉寬了車尾的視覺寬度。尾燈方面，轉向燈，倒車燈，后霧燈為傳統鹵素光源，而示寬燈剎車燈則採用略帶熏黑設計的LED燈帶，點亮后具有不錯的辨識度。保險杠底部則使用銀色防擦護板，增添了時尚感。

內飾方面，馭勝S330的內飾運用了大量的平直線條，造型比較簡潔。中控台上部使用軟質材料包裹，下部為硬塑料，為了提升運動氛圍，在中控台上部、車門內飾板等細節處還使用了仿碳纖維裝飾。三輻式多功能方向盤採用打孔真皮包裹，握感充實，而且支持四向手動調節。全系標配的8英寸觸摸屏，界面清新反應迅速，除了常規的導航，藍牙電話外，該多媒體系統還支持手機互聯，而且中高配車型上可選裝360°全景影像。值得提出的是，在兩款高配車型上，中控下方的空調控制按鍵採用了一體式全觸摸屏，造型非常絢麗，更難得的是，還支持手機無線充電功能。

空間方面，馭勝S330的前後排在空間以及舒適性方面呈現出很大的差異。前排坐姿、座椅軟硬、扶手箱位置、頭部空間都沒問題，整體表現在同級別中名列前茅。換到後排之後就有很大的落差了，座椅是那種劇院式的，明顯比前排高出一截，直接導致頭部空間縮水不少。後排中間地板雖然凸起很大，但好在橫向和縱向空間不錯，坐人沒有問題。S330全系只有兩款高配車型才有后出風口。

動力方面，馭勝S330搭載的是一台1.5T渦輪增壓直噴發動機，這款發動機的最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米。這台1.5T發動機是通過借鑒福特的研發流程，與奧地利AVL共同開發的全新發動機，使用了霍尼韋爾的增壓器、德國大陸的噴油嘴、日本NGK的火花塞等一系列知名供應商的零部件。在傳動系統部分，新車匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱，這款6速手自一體變速箱同樣來自於福特。

懸架方面，馭勝S330採用前麥弗遜，后多連桿獨立懸挂，底盤調校是完全的舒適取向，對於顛簸的過濾讓人滿意，再加上柔軟的座椅，傳遞給乘客的感覺微乎其微。配置方面全系標配胎壓監測、車身穩定系統、8英寸觸摸屏，中高配車型有全景天窗、前排座椅加熱，除手動擋2款車型以外的5款自動擋還有無線充電介面。