蘋果被北京地鐵拋棄，國產手機迎來收穫的「秋天」

源自北京捷運官網消息，繼房山線試點啟用手機刷卡后，8月14日開始北京捷運將全線支持手機刷卡乘車。目前，包括小米、華為、三星、努比亞、一加、魅族等品牌近160款具有NFC功能的手機機型已支持這一服務。但值得注意的是，全球最賺錢的公司，曾持續霸佔高端手機市場的蘋果此次被排除在外。

手機刷卡乘車無需依賴網路環境，能夠確保乘客順利高效通行；不用繳納押金，支持退資業務，在全部出行領域適用。此次被世界最大的軌道交通，日客流超1000萬人次的北京捷運接入，毫無疑問，國產手機又將迎來一個長勢喜人的「春天」。

實際上，近些年國產手機不甘心在自己的地盤屈居人下，一直暗暗發力，大有趕超蘋果之勢。

華為手機全球出貨量逼近蘋果，市場佔有率再創新高

據市場調研機構Strategy Analytics發布的報告顯示，今年第二季度各手機企業全球銷量中，三星、蘋果、華為、OPPO、小米分別以7950萬台、4100萬台、3840萬台、2950萬台、2320萬台的出貨量位列榜單前五名。而在市場佔有率上，三星和蘋果略有下滑，華為、OPPO、小米紛紛表現強勁，從去年同期的9.4%、5.3%、4.3%提升至10.7%、8.2%、6.4%。

圖片來源：Strategy Analytics

引人注目的是，華為無論是出貨量還是市場佔有率都緊逼蘋果，一派後來者居上的姿態。

作為國內手機製造商中的領頭羊，華為近年來對標蘋果，持續發力高端市場。憑藉全新的P系列和M系列，在歐洲、亞洲、非洲取得了不俗的表現，成功奠定了高端市場地位，迅速縮小與蘋果的差距。僅在今年上半年，華為P系列和M系列總銷量較去年同期就增長了一倍，以此作為新的增長源泉，華為將重塑全球手機版圖，並帶領國內其他廠商實現「逆襲」。

蘋果在華銷售額連續6季度下降，三星頹勢依舊

市場永遠不可能讓所有人「幸福」，比如在國產手機如日中天的國內市場，蘋果、三星卻正在為難挽頹勢而揪心。

8月初，蘋果公布了三季度財報。營收454.08億美元，凈利潤87.17美元，相較去年同期分別增長7%和12%。股價也是屢創新高，在8月8日竄至160美元/股，市值超8300億美元。

蘋果近一年來股價走勢

好一派「芝麻開花節節高」的光輝景象，但卻難掩庫克對大中華區營收連續六個季度下滑的擔憂。

財報顯示，第三財季蘋果在大中華區營收為80.04億美元，比去年同期的88.48億美元下滑10%，是五個地區中，唯一「不長臉」的地區。比之2015年巔峰期第二財季所創造的168億美元，還不到一半；比起上一季度也下降了25%。

相較蘋果，三星的狀況可能更慘。

從數據來看，歷經「爆炸門」重創的三星已重回行業之巔，但在這個全球最大的電子消費品市場，連年敗退，逐漸被消費者邊緣化，已然成了比「爆炸門」更讓三星「痛」的痛。

根據Counterpoint公布的2017年第二季度智能手機市場出貨量報告，華為、OPPO、vivo、小米紛紛實現正增長，作為出貨量最大的四家智能手機品牌，共佔據69%的市場份額；蘋果以8.2%的份額排在第五名，同比下降0.3個百分點；三星表現繼續低迷，市場份額從上個季度的3.3%跌至3%，排名第六。

而從近年來三星區不斷換帥、重組、裁員，可以看出三星對當下的頹勢束手無策。

學如積薪，後來者居上。隨著國產手機的崛起，蘋果、三星的霸主地位註定要被剝奪。但即便如此，我們也不可固步自封、自驕自傲，要看到目前除了出貨量和市場佔有率「蒸蒸日上」，和全球大佬具有可比性，即便是以技術起家的華為，在核心競爭力與利潤層面與蘋果、三星的差距也還很大。