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D擋與R擋，你還傻傻分不清楚？

2021/12/25

yidianzixun

問：前世的五百次回眸換來今世與你的擦肩而過，那麼一千次的回眸能否換來與你的一次相遇？

答：不，是換來今世的兩次擦肩而過！

卒，誰能告訴我這個梗腫么破，明明很文藝的說。

說到前世今生這個話題，前段時間熱播的《三生三世十里桃花》，不知道看得各位有沒有過足三世情緣這個癮。反正小編看完之後有一個迫切的願望：流落在四海八荒的我，什麼時候才能歷劫飛升呢？→ . →

哈哈，真是要被玩壞了，我的三生。

不過說到前世今生這種事，信則有不信則無，也不必太過於較真。但是對於某些事物來說，這前世今生套在它身上是再適合不過的了。就比如汽車的R擋。

D擋與倒擋，傻傻分不清楚

很多汽車小白在剛接觸汽車的時候會認為D才是倒擋，其實這些字母都是由英文的首字母縮寫而來的，D是Driver的意思，即是行車擋。而R才是正宗的倒擋，R是Reverse的首字母縮寫，在中文名字中有倒車、轉向等意思。

早在1873年便在火車上出現它的身影，由格拉斯哥西部和南部鐵路的工程師James Stirling發明。只是當時它有另外的一個名稱叫做：蒸汽動力換向裝置。是利用機械原理和蒸汽動力協助火車更好地拐彎，而不是用來轉向的。

一開始這個裝置並沒能順利發展，人們發現安上此裝置，如果在前後傾斜的軌道上行駛，火車若不是慢慢爬行，就有可能頭朝下俯衝。後來經過歷代人的研究，火車的動力轉向系統才得以完善。而就目前而言，火車也漸漸不是那麼普及，或許在未來的某一天我們便再也見不到的火車的身影。

而汽車的倒擋是隨著變速箱衍生而出的。人們意識到了倒車的重要性，倒車的準度也逐步提高。倒擋與前進擋不同，無需多擋位，故除了換擋操作方式上日趨成熟方便，倒車流程一直沒有太大變化。

了解了汽車倒擋的前世，我們接下來看看倒擋的今生。說到今生，我們可以分為自動擋車型和手動擋車型來看。

首先來看看自動擋的檔位順序，一般情況下，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、S (或2)、L(或1)等。

自動擋不尷不尬，說的就是它！

不知道很多朋友之前有沒有這樣的疑問：為什麼自動擋車型R擋總是設置在P擋的後面和D擋的前面這麼一個尷尬的位置。小編今天便來解釋解釋這樣做的原因。

首先來說R擋設置在P擋和D擋之間的原因，我們都知道自動擋車型使用最多的是P擋和D擋，推到頭是駐車，拉到底是前進，就算不看擋位順序也能快速切換擋位，不容易發生失誤。而R擋的使用頻次相對而言比較低，如果將R擋設置在擋位的最前或最後的話，就非常容易在盲操作時將擋位切換到R擋，這樣不僅會損傷變速箱，而且容易在起步和入庫時因掛錯擋剮蹭到其他車輛，非常不安全，因此，將R擋設置在中間是最合理的設計。

手動擋檔位設計，品種複雜

至於手動擋車型的倒擋，就相對有意思的多。而很多老司機們也偏向於開手動擋車型。不過對於手動擋來說，這個檔位的設計也是隨著變速箱的發展而不斷演變。

相信開過手動擋車型的朋友都知道，很多手動擋車輛都會有倒擋鎖止裝置，需要先解鎖才能掛上倒擋，這是為了防止車輛前進時誤掛入倒擋，而對變速器齒輪造成極大衝擊，導致零件損壞。不同車型上掛擋的操作方式也有不同的設計，目前經常見到的倒擋解鎖方式有三種，分別是：傳統式、提拉式解鎖、按壓式解鎖。老捷達的倒擋就是在左上位置，需要按下去才能掛上。