深圳至明斯克中歐班列今日首開

原標題:深圳至明斯克中歐班列今日首開

明斯克駛去，這是深圳地區開行的首趟中歐班列，深圳也由此成為全國首個連通「一帶一路」的一線城市。

當日開出的這趟中歐班列，從國際貨物中轉大港——深圳鹽田港始發，從新疆阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯等國，終到白俄羅斯明斯克，運行線路總長約9900公里，預計運行時間約13天。

該班列由廣鐵集團、中鐵集裝箱和朗華供應鏈服務有限公司（簡稱「朗華」）聯合組織開行，據中鐵集裝箱廣州分公司副總彭棠介紹，首趟中歐班列承運的產品主要是大宗電商產品以及對交貨時限有要求的輕工、高科技電子產品。

朗華是一家集供應鏈、智能物流、跨境電商、金控、外貿與一體的綜合服務商，該公司通過中歐班列進出口貨值預計全年將突破1500億元。「我們通過『中歐班列+港口運輸』的『海鐵聯運』模式，可以節省三成以上物流成本。」該公司董事長張春華表示。

廣鐵集團貨運處負責人介紹，開通初期，深圳至明斯克中歐班列實行每周單線（出口）運輸，頻次為一周一班，計劃9月份開始實現雙向運輸，爭取每周兩班出口，每周一班進口。

深圳市政府有關負責人表示，通過開行中歐班列，目的是有效整合珠三角以及東盟、台灣等地區貨運資源，利用深圳港口及鐵路優勢，進一步強化深圳轉口貿易中心地位，將深圳打造為海陸空鐵多式聯動的亞洲貨運轉運中心。此外，該班列的開通還能讓珠三角優質輕工產品惠及「絲綢之路經濟帶」沿線的哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯等國，輻射影響波蘭、德國、義大利、英國、捷克等國。

深圳華強北商業街是全球重要的電子信息產品集聚地。深圳開行中歐班列，對該地電子產品出口貿易是重大利好消息。此前，出於對電子產品的時效性、安全性考慮，華強北有相當部分的電子產品要通過義烏的中歐班列銷往歐洲。

「許多歐洲國家對產的手機比較信賴，認為物美價廉實用。通過這趟中歐班列，從深圳出發到歐洲的出貨時間，可以節約寶貴的一個月，這對更新換代極快的手機產業來說是福音。」某國產手機品牌經銷商告訴記者。

廣東省運輸經濟專家金一兵教授認為，深圳至明斯克中歐班列的開通，將提高珠三角貿易領頭羊——深圳地區的外貿量，降低深圳外貿貨物運輸成本，緩解海空運輸壓力，提升深圳在國家「一帶一路」戰略中的中心城市地位，對實現深圳城市功能轉型與提升，推動深圳產業發展有著非常深遠的意義。