長江日報記者任勇 攝
又有兩條捷運線傳來好消息
關於武漢交通
好消息還不止一個
捷運6號線二期、16號線土建預埋工程開工,兩線力爭2020年建成
武漢首條有軌電車今天開跑,實現與捷運3號線無縫對接
01
捷運6號線、16號線又傳好消息
建設者參加開工儀式 長江日報記者周超 攝
建設者代表在開工現場留影。長江日報記者 周超 攝
今天
捷運6號線二期、16號線土建預埋工程開工
兩線力爭2020年建成
6號線二期工程地下站5座高架站4座捷運6號線二期是銜接東西湖區吳家山新城與主城區的重要客運走廊,開通后與6號線一期工程貫通運營。
6號線二期工程起於一期工程終點金銀湖公園站,經金山大道、東吳
大道止於走馬嶺站,線路全長約15.3公里,共設車站9座,其中地下站5座,高架站4座。
6號線二期全線共設2座換乘車站,在碼頭潭公園站與1號線延伸線換乘,在臨空港大道站與遠期17號線換乘。其中碼頭潭公園站的換乘方式同3號線與1號線在宗關站的換乘方式基本一致。
6號線二期線路途經武漢臨空港經濟技術開發區——湖北省首個發展臨空經濟的國家級功能區,建成后可實現西部新城組群與漢口中心區、漢陽中心區和沌口經濟開發區西南新城組群的快速聯繫,增強沿線土地開發與軌道交通協調發展,促進新城與主城產業結構調整,同時該線臨空港大道站緊鄰2019年第七屆世界軍人運動會場館,對有效改善周邊交通和出行環境有重要意義。
16號線設計目標時速為120公里每小時16號線土建預埋工程開工建設,標誌著漢南地區將步入「捷運時代」。重要的是,該地區線路的開工,標誌著武漢各新城區將實現軌道交通全覆蓋。
16號線一期工程南起紗帽周家河,北至國博中心南站,沿紗帽大道、馬影河大道、漢洪高速、經開大道、沌口路敷設,穿越螞蟻河、大軍山、小軍山、四環線、東荊河、三環線等。線路全長約32.44公里,設站12座,其中高架站5座,地下站7座,設有2座換乘車站,在老關村站與捷運6號線換乘,在國博中心南站與6號線、11號線、12號線換乘。
16號線作為漢南地區聯接主城區的快速通道,設計目標時速為120公里每小時,超過目前設計時速100公里每小時的陽邏線,再次刷新武漢捷運
最高時速,成為最快的捷運線路。該線路力爭2020年建成通車。
02
有軌電車今天通車了
今天
華中首條有軌電車正式載客試運營
車都T1線實行一票制
現金2元/人次
刷武漢通
、銀聯卡打9折
暫不與武漢市常規公交實行換乘優惠
長江日報記者周超 攝
來看一波高清大圖↓↓↓
長江日報記者任勇 攝
車都T1線全長16.8公里
設站23座(楓樹四路站為預留,暫開通22站)
快來看看是否經過你家門口
車輪廣場站、水府街站、車城大道站、濱湖社區站、蓮湖路站、楓樹一路站、楓樹三路站、楓樹四路站、楓樹五路站、楓樹六路站、武漢商學院站、格力電器站、東風大道站、硃山湖大道站、硃山湖北站、硃山湖南站、硃山站、鳳凰苑站、黃陵正街站、幸福橋站、蒲潭站、官蓮湖車輛基地站、得勝港站。
長江日報記者周超 攝
03
有軌電車與捷運3號線無縫對接
有軌電車與捷運3號線無縫對接
目前,335、351、261、271等4條公交線路與車都T1線接駁,後期將根據需求繼續調整或新增公交線路。車輪廣場站點能夠實現與捷運3號線沌陽大道站點的無縫換乘。
以後出門的選擇越來越多了,一起期待~
我要上封面
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出品:長江日報融媒體中心 編輯:張維納 校讀:胡蝶
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