為了把特斯拉開到西藏, 這哥們在青藏線上布滿了充電樁!

眾所周知，特斯拉雖然開起來很酷還很環保，但有一個致命的弱點就是充電樁的問題不好解決，能充電的地方少之又少，在全國也只有區區200多個，遠遠不如加油站的分佈，所以開著特斯出行相當不方便。但是有個叫王振飛的哥們卻「倔強」的把特斯拉開到了西藏拉薩，而且還是青藏高原沿途「播撒」了很多充電樁！

把特斯拉

從西寧開到了拉薩

從西寧開始經過敦煌、格爾木、安多、那曲，最終到達拉薩，總里程將近 3000 公里。這次長距離、高海拔，這種體驗對於 Tesla 來說是前所未有的，哪怕是在美國。

||特斯拉行駛在可可西里

||特斯拉行駛在唐古拉山

||警察叔叔對特斯拉很感興趣

||特斯拉行駛在那曲

||特斯拉抵達拉薩

青藏線沿途

布滿了特斯拉充電樁

按照王振飛的規劃，他們要把充電樁安在青藏線沿線，並保留下來，以方便後續的電動車車主自駕到拉薩時，可以使用這些充電樁。

||格爾木的特斯拉充電樁

||沱沱河鎮的特斯拉充電樁

||安多縣某酒店的特斯拉專用充電停車位

||特斯拉在拉薩某酒店安裝的充電樁

在西藏開特斯拉

是一種什麼樣的體驗

|| 電動車在高原行駛更有優勢

相比傳統燃油汽車，特斯拉似乎對應付高海拔的青藏高原具有先天的優勢，Model S採用純電動動力，不需要氧氣做能量轉化的助燃劑，所以相比傳統燃油汽車更加適合在空氣稀薄的高原行駛，動力表現不會有任何衰減!

|| 遇爛路可調升底盤

不幸遇到一施工路段，特斯拉能否順利開過去？還好，特斯拉的底盤高度可以調節，我們把它升到了最高，約25公分，順利穿過！

轉載自：西藏旅遊欣欣