農村留守兒童已超900萬，車企伸出援手別只談錢

每年，都有無數的農村人口進城打工。他們腦子裡揣著改變生活的夢想，卻也把自己的孩子——留守兒童放在了老家。截止到去年11月上旬，民政部對外發布了農村留守兒童摸底排查的數據，據說是902萬人。

巨大的基數加上缺失親情的童年，留守兒童的問題層出不窮。關於兒童「自殺」、「性侵」以及其他意外事故的報道不在少數，兒童已經成為社會的一個結。甚至有專家說，留守兒童是「發展中的問題」，造成留守兒童的根源不是家庭，而是整個社會的文明水平。

兒童是祖國的未來，留守兒童的問題早早地就引起了國家的注意，各種專家也積極獻計獻策，希望能夠還孩子們一個美好的童年。其實，不用專家和數據，僅從人性的角度就可以自然而然的想到，對留守兒童的千萬種關愛和幫助最終都繞不開的一個概念就是家，他們最需要的就是陪伴。

有文章曾經提到，留守父母應該創造條件，和家人儘可能多地團聚在一起，即使異地分離，也要增加溝通和聯繫，別讓空間稀釋了親情和家庭的溫暖。但陪伴最需要的是什麼呢？除了一顆惦念的心，就是時間和金錢，后兩者恰恰是留守父母最欠缺的。

這就需要有責任心的個人和企業伸出援手。在剛剛過去的6月3日，一汽-大眾在「新未來行動」戰略的發布會上宣布，將與南方航空、傳夢基金攜手，展開一場陸空的聯手行動，將孩子送到父母身邊。

具體的方案是，在「資教工程」的貴州學校中選擇一批品學兼優、父母長期在外打工的孩子，將一汽-大眾的地面交通優勢與南航的空中交通優勢充分結合，採取愛心接力的行動，實現孩子們與父母見面的心愿；除此之外，還設置了豐富的親子夏令營，包括參觀南航的基地、一汽-大眾工廠、廣州科技中心等。

一個人做點好事並不難，難的是一輩子做好事。在積極承擔社會責任，履行社會公益的道路上，一汽-大眾已經走過了十年。2007年，一汽大眾發起了第一個公益項目，聚焦欠發達地區的兒童教育。

今年，站在十年的新起點上，品牌將活動與資源進行全面整合，統一為一個更大、更全面的公益體系，打造一個多方共同參與的「公益生態圈」。關注留守兒童心理健康的「天地童行」項目是今年新增加的，算作「新未來行動」的三分之一。

根據計劃，一汽大眾將在6月10日啟動「安全童行」項目，未來在全國十大核心城市的婦幼保健院、幼稚園、中國小等地，開展300堂兒童交通安全教育課堂，系統化地普及兒童道路安全知識，強化和提升兒童及家長對兒童安全座椅重要性的認知，切實保障兒童的乘車安全。

而在「希望童行」項目中，一汽-大眾將聯合傳夢公益基金的「資教工程」，從過去的硬體投入轉向對教學軟實力和素質教育水平的全面提升。未來三到五年，傳夢基金計劃完成對100所學校的「資教計劃」，其中，2017年計劃完成10所，一汽-大眾將捐資其中的5所。

今年，是一汽-大眾成立的第26個年頭，企業一共擁有了超過1400萬車主。在千萬量級的基礎上，一汽-大眾已將企業社會責任提升到企業戰略高度，此番全面聚焦兒童領域，著力解決當前社會所面臨的兒童安全、教育、出行等重大問題的公益規劃已經表明了態度與決心。

「我們現在考慮更多的不是發展速度，也不是產銷數量，而是企業的社會責任，『以戰略驅動責任，以責任驅動未來』。」一汽-大眾汽車有限公司董事會秘書兼總經理辦公室主任孫惠斌說道：「社會的進步需要更多的對消費者、行業、社會和環境等各個方面肩負起責任，對於公益事業，我們不會淺嘗輒止，而是會持之以恆，不斷探索新的方向。」

正所謂「贈人玫瑰，手留余香」，對於汽車企業來說，在履行自己社會職能的基礎上，力所能及地去幫助別人，真是善莫大焉。

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