五棵松地下停車場試運營 創新投資模式緩解停車難

五棵松地下停車場。杜燕攝

今天,位於北京市西四環、毗鄰301醫院的五棵松地下停車場開通試運營。停車場總車位2679個,從今天起開放一半車位,其餘車位根據車流情況陸續開放。

創新投資模式緩解停車難

五棵松地下停車庫工程是北京市為緩解301醫院與五棵松周邊地區交通擁堵及停車難問題,由市政府投資建設的大型公共停車設施,也是北京首次按照政府主導、企業運作的原則,探索公共停車場投資、建設和管理的重要嘗試。

五棵松地下停車場坐落於海淀區五棵松橋的東北角,南臨301醫院、東北為五棵松籃球館,是北京市投資建設單體最大的公共停車設施,項目佔地約7.84萬平方米;地下二、三層為停車場,總建築面積約13.83萬平方米,總車位2679個;設有3對進出口,車主可從西四環輔路及復興路輔路、玉淵潭南路進入停車場,出口均位於停車場北側,車主出場后客通往西四環、西翠路及玉淵潭南路。

此外,停車場特別設置1條人行通廊、2條行車通廊與301醫院地下車庫相通。

北京市公聯公路聯絡線有限責任公司相關負責人介紹,五棵松停車場還將在今後的工作中根據市民需求研究提供代客泊車等便民服務,切實方便市民就診需求。

自動化智能停車場可智能反向尋車

該停車場配置有先進的智能化管理設施,具備智能反向尋車、提前繳費、ETC快速繳費及AGV機器人停車體驗等功能,並支持微信、支付寶等多種支付方式,車主可在此充分體驗智能化停車服務的便利。

此外,停車場還針對性開發了多維信息平台,利用空間資料庫、地理信息系統、三維可視化與虛擬現實等先進技術,為停車庫設施設備管理、室內導航定位服務、應急決策等提供了可視化基礎數據。

北京市交通委相關負責人表示,五棵松停車場的建設開通不僅初步探索了在現有法規和政策體系下,充分利用企業在停車設施建設和經營的方面專業優勢,開創公共停車場的委託建設經營新模式。同時,開創實施了綠地+商建+公共停車建設的土地複合利用新模式,是探索解決城市土地資源緊缺與停車設施建設發展之間矛盾的有益嘗試。「地下停車場暨301醫院落客通廊的開通,是北京市靜態交通領域的一件大事,對緩解五棵松地區特別是緩解301醫院周邊區域交通擁堵具有重要意義。」