雲掌財經丨看完這些 便宜的豪車你還敢買嗎？

然而有句老話：「一分錢一分貨」。豪車之所以便宜，其中難免會有些貓膩。

畢業季來臨，又有一批學生即將走出校門，開始尋找自己未來的人生軌跡。另一方面，對於工作環境愈發年輕化的今天，不少的90後上班族早已厭倦了公交、地跌的擁擠，開始尋找屬於自己的代步工具。

現如今，汽車已經不再是有錢人的玩具。在人看來，它是身份地位的象徵，是「面子效應」下獲取認同的前提。

近年來，越來越多汽車製造商盯上了這批年輕的客戶群體，它們爭相推出顏值與價格齊飛的「高性價比」車型，這其中不乏一些豪華品牌的身影。試想，同樣的價格，如果能買到「豪車」，誰能抵抗這樣的吸引力？

華晨寶馬1系

售價：20.48-31.98萬

作為城市中最為常見的豪華品牌之一，寶馬的「名人效應」自然毋庸置疑。無奈該車型剛剛上市就面臨著行業內部所給的種種壓力。

這是前驅的寶馬！這是三缸的寶馬！這是特供的寶馬！

作為前驅車，它最大問題自然是操控性。眾所周知，驅動方式的不同對整車的操控感受影響極大。進口的前置后驅2廂版1系所依賴的就是1:1配重帶來的操控優勢和駕駛樂趣。即便廣告商再怎麼吹捧，前驅終究是前驅，操控與靈巧性絕對有天壤之別。

三缸寶馬，1.5T的動力對城市生活的你還說或許沒什麼問題，可一定程度的抖動卻不可避免。試想誰希望花了20萬買的是巴伐利亞機械廠生產的拖拉機。

最關鍵的還是特供，對於敏感的車主而言，聽到特供就腦殼痛。作為一個地區的特供版本，廠商的投入經費必然有限，對比與進口兩廂版的種種差異，欲語淚先流。

說罷的缺點，華晨寶馬1系也確實有它的可取之處，如它的廣告詞一般——年輕人第一台寶馬。低廉的價格，藍天白雲的車標，給「愛面子」的我們除了A3之外的另一種選擇。

一汽奧迪A3

售價：19.09萬-28.1萬

作為寶馬1系的競爭對手，奧迪A3一直保持著其品牌慣有的穩定風格。或許是先入為主的緣故，其業內的口碑較之起寶馬1系也更為出色。雖說如此，它也面臨著一些不能迴避問題。

異味，作為新車這本是情有可原，但已經有不少車主反映奧迪A3的味道格外「辣眼睛」。不僅如此，由於沒有後排出風口，狹小的空間難免讓人感到壓抑。

內飾，精打細算的奧迪決不想讓車主佔到一分便宜。如果您購買的是入門版，那它就是一片未經開墾的荒地，許多標配的設備都要自行安裝，內部採用織物座椅，讓這台「豪車」跌份兒不少。

動力，起步動力略顯不足，全鋁1.4L缸內直噴渦輪增壓發動機匹配7速S tronic雙離合器變速箱，無奈這是A級車的通病，購買之前要注意。

說到奧迪的優點，自然就是穩定了，操控與舒適度尚佳，靚麗的外觀才是A3笑傲同級別車型的秘密武器。