觀賞保時捷和駕駛保時捷一樣有趣

撰文:Michael Köckritz

攝影:Laurent Nivalle

策劃:AntoniettaProcopio

圖片、文字提供:ramp car.culture.magazine/Red Indians Publishing GmbH & Co.KG

觀賞保時捷和駕駛保時捷一樣有趣。我們此刻所需的就是兩款適合自己風格的保時捷跑車和一位志同道合的朋友。

911 S擦身而過,擺脫了959 S帶來的風阻。20世紀的技術奇迹使得我們可以如此神奇地坐得寬敞,又低到彷彿已經坐在馬路上。排氣管發出粗糲的咆哮聲,如果駕駛者願意的話,它可以爆發出地獄般的嘶吼。但是,這不是我們今天的重點。

我們今天的任務是感知和經歷那種領先、落後、沉醉的感覺。讓保時捷跑車在道路上悠閑地疾馳,與此同時去享受所有的感官體驗。當然,我們可以用鏡頭記錄下一切,但是現在這樣一種方式更直接,更接近,更深切。空間、運動和速度的神經刺激「超級疊加」,這種神經刺激彷彿在背後驅趕著你,也彷彿在前方引導著你,或者它包圍著你。

911 S以其簡潔的設計吸引大家的眼球。不知為何就是覺得它的每一處都恰好擺在了應該在的位置。那麼有多餘的地方嗎?不存在。它的線條設計和車身比例符合令人嘆服的邏輯,同時又自然和諧,超越了所有時尚限制和思維定勢。

費迪南德·亞歷山大·保時捷曾經說過「功能決定形態」,因此保時捷911可以 作為現代風格的標杆車型,「當你觸摸保時捷911,你會覺得它是一具軀體,它是女性」,當你看到911 S如何讓世界及圍觀者為之傾倒,你就不難想到它的創造者賦予它這樣的形態目的何在。設計師奧托·艾舍也簡明地形容這款車「行如止」。

但行駛中的959並不是靜止,而是爆炸,並且就在我們眼前。我們的傳統美學理念被顛覆。那些駕駛過959 S的人形容這種刺激的體驗就像是騎在炮彈上,伴隨著複雜的思緒和一顆要跳到嗓子眼的心臟。

959 S似乎已經迷失在了我們所認知的跑車世界,來到了另一個平行宇宙中。它偏離了我們對超跑的認知範疇內關於保時捷的基準定位,似乎是以911為原型,但是又突然打破了911車型全部的設計規則。

959 S被定位為一款技術與純粹動力複合的車型,所有其他的一切,看上去似乎都可以被忽略。不管怎樣,這裡也適用「功能決定形態」的規則,大概它也試圖使這種殘酷的功能主義沒這麼鋒芒畢露吧。當然959 S決不允許在它出場時人群中出現任何鄙視的眼光。事實是,你根本沒法移開你的目光。

接下來,我們在一座標記著雪佛龍的大橋附近再一次停車, 在這裡,漢普頓賽道的歷史和傳奇被書寫。也是在這裡,我們讓兩輛保時捷座駕、我們的感官、全部超級疊加效應中燃燒著的神經系統慢下來進行休息。

現在是赤腳漫步在海灘上的好時機了。所以,我們出發吧!

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