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聽從內心的選擇 聽車主聊錢江貝納利TRK502

聽從內心的選擇 聽車主聊錢江貝納利TRK502

文:峰仔

圖:佳文

去年,錢江貝納利推出了旗下首款中量級拉力車TRK502,並在與電商平台合作的國內首例機車眾籌活動中圈粉無數,品牌宣傳以及整車銷售都獲得了可觀的效果。

時隔一年多,錢江貝納利TRK502的市場表現依舊強勁,車主群體也在不斷擴大,此時,我們邀請到了《勁動力摩托》APP的忠實用戶、TRK502的車主——大董,雖然新車購入的時間並不長,里程也不算多,但他已經有了一番心得,我們一起聽他來講述選車、用車的故事。

勁:當初是怎麼考慮買這款車的?有沒有其他備選車型?比如它的直接對手春風650 MT?

董:之前我騎的是鈴木的B-King,買502也是為了換換口味。其實之前琢磨過寶馬的F800 GS,但是孩子剛剛出生,考慮到養孩子開銷會比較大,買了寶馬經濟上肯定會有一些壓力,所以就放棄了。沒有選春風650 MT主要還是更喜歡502的外形,尤其是「鳥嘴」的設計。

勁:剛才說到B-King,確實是一款很經典的車型,你騎車的時間應該不短了吧?正好你來介紹一下你騎車的經歷吧。

董:從什麼時候開始騎車……大概還在上學的時候吧。那會兒快畢業了,準備上班,可是那會兒還沒錢買汽車,就想著弄個機車會比較方便。家裡開始肯定是不同意啊,覺得危險,但是後來我偷偷買了個踏板回家,家裡倒也就沒多說什麼,只是限制只讓上下班騎。當時家裡到單位騎車就20分鐘,很近。後來有機會又和朋友們一起騎車去了趟官廳玩兒,家裡覺得我騎車比較小心,就算是默許了。這些年也換過不少車,最頻繁的時候一年換過7輛機車,錢江貝納利的車基本上都騎過了。

勁:聽你這麼說,也算是錢江貝納利的冬粉了吧?你這輛車是什麼時候買的?目前跑了多少公里?它讓你最滿意的地方在哪裡?

董:也算不上冬粉吧,就是比較喜歡,價格又能接受就出手了。我這車是今年5月份買的,目前跑了2000多公里。要說優點,主要還是覺得騎著比較舒服,動力也夠用,一般都在市裡騎,有時候會帶著媳婦兒回延慶,基本需求都能滿足了。制動也不錯,比較靈敏。操控目前還沒特意試過,再說買這車本來就是為了舒服,也沒想操控的事兒,不過減震偏硬,車身重心也低,操控應該沒問題。然後就是風擋特別好,如果我不帶拉力盔,基本上感覺不到氣流。還有就是車座,非常舒服,坐久了不累。

勁:再來說說缺點吧,畢竟網上經常會看到有車友吐槽。

董:我覺得我運氣還挺好,起碼網上說的那些問題我基本上都沒遇到。據說今年4月份之後的新車改良了不少,我這正好是4月份之後的車,不過錢江貝納利的做工還是有待加強。我這車剛買回來不久就發現車把特別松,前後晃,後來我就在群里問了其他車主,都有這個問題,通病,而且還特別不好調,得把車頭都拆了,開始還挺擔心,後來就沒管它,也沒聽說誰的車頭折了,哈哈。總體還算滿意吧,有一些細節的進步還是可以看見的。嗯……ABS介入早算缺點嗎?剎車的時候稍微用點力就啟動了,還有就是發動機7000轉以上震動會比較明顯,倒也能接受。

勁:我看你的車也做了一些小改動,都做了哪裡?尾箱應該是自己配的吧?

董:我買的是ABS版,不帶三箱的這款,當時帶三箱的需要多等兩個月,著急提車就沒等,不過平時需要帶些東西,有個箱子還是很有必要的。其他的改動也很少,加了個發動機護杠、射燈、座套、加高車把,手機支架,還有給輪圈貼了貼紙,主要為了舒服實用,其他都是原廠的。

在與大董的交流中,可以感覺到他對機車有著濃厚的感情,多年的騎車經歷不僅讓他體會了機車帶來的樂趣與快感,同時,隨著成家立業為人父,也讓他意識到安全騎行的重要性與責任,而一款經濟實用又不失樂趣的車成為了他的首選。

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