西安老鐵，有幾個扎心的事(太敢講)

捷運讓人揪心。

房價讓人窩心。

停車位讓人鬧心。

還有那拖延3年依舊沒領到的百萬土地補貼，更讓人傷心。

我們暗訪，找出原因；我們上訪，進行維權；我們堅信，那些不能把你打倒的必在將來的某天以令一種形式回報你。

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目前，西安市汽車保有量已突破260萬輛，但合法停車位不足50萬個，因為供需矛盾突出，導致了停車位租售價格一路走高。近年來，隨著西安市多個新小區對車位出台「只售不租」的規定，停車位更是讓業主面臨「難回家」的尷尬局面。堵門、沖卡、與物業衝突，與開發商有矛盾，記者在連日的調查中發現，西安多個小區因為在租售車位中，存在管理亂、收費高、產權不明等現象，已引發多起糾紛。

近日， 接到群眾反映，曲江新區三兆村的土地，在被西安市國土資源局曲江分局徵收過程中，有700多畝預征地補貼款三年未分發到村民手中，他們多次反映卻一直沒有人管。比較熟悉該村情況的村民王某告訴記者，三兆村共有15個村民小組，按照征地協議，應有700多畝的預留土地，全被曲江預徵收了，現在不但地不在了，就連補貼款在哪裡都不知道。

3月26日下午，省委召開專題會議，研究西安捷運三號線電纜問題。省委書記婁勤儉在講話中指出，公共安全連著千家萬戶，事關改革發展穩定大局。要站在人民群眾的立場，對捷運三號線電纜問題依法嚴查徹查，對其中各類違法犯罪行為不論涉及到誰，都要一查到底、堅決懲處、絕不姑息。要嚴厲打擊假冒偽劣產品損害公共利益的行為，嚴厲打擊官商勾結破壞市場經濟秩序的行為，嚴厲打擊「圍標」「串標」搞利益輸送的行為，切實維護好公共安全，維護好人民群眾的切身利益。

27日市交通運輸管理處召開全市道路運輸行業治污減霾工作動員、部署會議。據悉，今年將進一步優化公交線網，全年將新增或調整公交線路15條以上。將優化城市綜合交通體系，加快步行、腳踏車、軌道等交通系統建設，增加公共交通運力，提高公交出行比例，全市中心城區公共交通占機動化出行比例達到60%以上。推廣新能源汽車，新增公務用車、公車等領域使用新能源汽車，進一步調整購置新能源汽車的補貼政策。

中央強調，要堅持「房子是用來住的、不是用來炒的」的定位，綜合運用金融、土地、財稅、投資、立法等手段，加快研究建立符合國情、適應市場規律的基礎性制度和長效機制，既抑制房地產泡沫，又防止出現大起大落。從政策預期看，本輪房價調控全面再升級，遇漲即調。而且與往年調控不一樣的是，本輪以北京為代表的城市調控力度刷新了歷史嚴厲程度，多次調控政策可以說全方面封堵了炒房的任何可能性。」 張大偉表示。

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