9月13日（星期三）農曆 七月廿三

汽車頭條

8月，新能源汽車產銷分別完成7.2萬輛和6.8萬輛，同比分別增長67.3%和76.3%。其中純電動汽車產銷分別完成5.8萬輛和5.6萬輛，同比分別增長79.6%和95.5%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.4萬輛和1.2萬輛，同比分別增長29.4%和21.6%。1-8月，新能源汽車產銷分別完成34.6萬輛和32.0萬輛，比上年同期分別增長33.5%和30.2%。

汽車簡訊

◆ 法蘭克福車展開幕:德系主戰場 品牌簽到

◆ 8月中汽協快報：小排量反轉 全年增速5%「鴨梨大」

◆ 8萬餘輛汽車啟動召回 有的車輛剛生產約一周

◆「雙積分」政策亦步亦趨 新能源車將賣「白菜價」？

◆ 平息雙積分爭議 警告新能源合資潮 工信部喊話禁售燃油車暗藏深意

◆ 月銷量僅為兩位數 菲亞特成 「棄子」

◆ 入局者眾多，共享汽車未來該何去何從？

◆ 百度靠無人駕駛年賺1200億美金？

國內新聞

◆首個動力電池回收國標將實施

據媒體報道，《車用動力電池回收利用拆解規範》將從今年12月1日起正式實施，這是由工信部提出的國內首個關於動力電池回收利用的國家標準，明確指出回收拆解企業應具有相關資質，進一步保證了動力電池安全、環保、高效的回收利用。

◆天津:提前淘汰原國Ⅰ國Ⅱ輕型汽油車 最高補貼8000元

日前，記者從天津市環保局獲悉，為強化機動車污染防治，天津市多部門近日發布了《關於實施高排放（原國Ⅰ、國Ⅱ標準）輕型汽油車提前淘汰補貼政策通告》，在規定時間內提前淘汰高排放輕型汽油車車主最高可獲得8000元補貼。

◆進口車市場復甦 平行進口漸成主力

在經歷了連續兩年的銷量下滑之後，進口車市場迎來了連續增長。汽車流通協會日前發布的最新數據顯示，7月，汽車進口量為9.8萬輛，同比增長3.1%，調整趨勢明顯；1-7月，累計進口67.8萬輛，比去年同期增長18.2%。

◆易到用車命運多舛 新任大股東同樣訴訟纏身

近日，有消息稱，易到新任大股東韜蘊資本陷入了一起借款合同糾紛，該案案值在1億元左右。從記者了解到的情況來看，韜蘊資本聲稱在6月28日與樂視就收購易到股權達成一致，實現對易到的控股，如今近三個月過去，仍未完成對易到的股權變更。

國際新聞

◆大眾集團：最晚2030年所有車型實現電動化

在本屆法蘭克福車展開幕前一天舉辦的大眾集團之夜活動中，大眾汽車集團ＣＥＯ穆倫宣布，「Roadmap E」電動化戰略正式啟動，其中最重要的一點即最晚到2030年，大眾汽車集團的整個車型陣容將實現電動化。

◆車企2017年澳洲銷量增長迅速

據澳媒日前報道，儘管在澳大利亞市場，製造的轎車、運動型多功能汽車(SUV)和輕型商用車仍屬於比較小眾的品牌，但是經歷了幾年的沉寂之後，它們在2017年再次受到廣泛歡迎。行業銷售數據顯示，今年1至8月，品牌汽車在澳銷量已達到3080，比去年同期增長了66.3%。

新車速遞

◆ WEY發布4款新車 含"全自動駕駛"概念車

本屆法蘭克福車展上，WEY品牌發布了4款新車。其中包括搭載48V P4混動技術的VV5s-Hi4、VV7s-Hi4，首款插電混動車型P8以及搭載L4級別無人駕駛（全自動駕駛）和矩陣式充電技術的XEV純電動概念車。

◆ 大眾品牌純電動I.D.家族2020年上市

本屆法蘭克福車展上，大眾汽車品牌CEO馮思翰博士宣布：純電動I.D.家族將於2020年在上市。其中，I.D. CROZZ將成為大眾汽車品牌引入市場的首批I.D.車型之一。所有I.D.家族概念車均採用全新的純電動車平台作為通用平台，500至600公里的零排放續駛里程、休息室般的空間概念即「開放空間」、數字化顯示操控界面以及可選的全自動駕駛模式「I.D.巡航」。

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