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新車第幾年出售最合適?早一年浪費晚一年血虧!

新車第幾年出售最合適?早一年浪費晚一年血虧!

一輛車開多久最合適?這個問題相信不少車主都思考過。

有人說,三五載時光,車已衰邁,是時候考慮入手新車了。

狼君笑侃:「七年之癢」都沒過,這算不算是「喜新厭舊」?

也有人說,十數載光景,不過彈指一揮,它還能載著我一道慣看風花雪月。

狼君感慨:這場「戀愛」談的有點長,何時才能「修成正果」?

還有人說,始於初見,止於終老,它對我不離,我便對它不棄。

狼君驚詫:這是要開到報廢的節奏嗎?

對此,狼君不由好奇,新車何時出手才最划算,開多久才最夠本呢?

接下來,便讓狼君廣大車友朋友介紹幾個時間節點,據說看過的人,都恍然大悟了。

3年內汽車保值

新車在前3時間內,正值「青年期」這個時間段汽車狀態最為巔峰的時期,汽車的車況極,只需要進行簡單的常規保養,基本不會什麼問題。

使用了1-2汽車,剛剛經過磨合這個時候的車況最好的,再加車輛處在質保期內,幾乎不會產生任何保養維修費用。如果不是資金充裕或者急於「嘗鮮」,狼君不建議在這個時間節點內換車。

汽車在3年以內是比較新的,超過3年車齡的車,車輛維修和保養費用也會隨之增大。

二手車行業一般車落地到1年之間出售的價格大概是裸車價的80%這也是那句「新車落地打八折」的由來。所以,1年內轉手的二手車最受歡迎。

這之後,二手車的價格會以每年裸車價5%的速度遞減,從第四年開始這個遞減指將會到達10%第六年,車輛的價格便也只剩下裸車價的40%左右

3-5出手最合

3年左右是最好出手舊車的時間因為一般車型都有3保修,愈了保修期,換配件貴,養車成本也會隨之增加

這個時間段的汽車不再像以前那般精力充沛生龍活虎了需要經常性地更換一些零部件汽車補充能量。

當然,對於保值比較高的品牌車型35年的車輛依舊值當前市場價的60%以上。

值得注意的是出售二手車時,絕大多數人喜歡在年檢、保險快到期的時候出手,大家普遍認為這個時間點出售不會虧了年檢、保險的費用。可大家有所不知的是,這個時候出手車輛的價格反而會低於前幾個月的價格。

狼君的建議是,最好選擇保險和年檢到期3個月出手此時距離下一次的年檢、保險繳費還有一段時間,買家一般不會考慮到保險和車檢的成本。

5-10差別不大

5年之後,汽車進入「更年期」,他的一些部件開始老化了,當然如果保養得不錯的話外表看上去還是那麼的「光鮮水滑」。

同時,5年車齡也是二手車市場的一個分水嶺。

5年以內的車子,普通只需每年定時做保養,價值還算可觀

但是5年,汽車老化速,維修費用會隨之大幅上升,高昂的維修保養費用,會增加用車成本,讓車主得不償失。

當然不同二手車輛的價格有區別,但是車輛的貶值率差別不大,無論是第6年或是第7年出手,價格都差別不大,這是為什麼呢?

其中,品牌主要原因,如品牌和韓系在保值率上便不如其他跨國品牌高。

其次是車型,一般來,轎車比SUV產品更優勢。

第三是看排量,經濟適用的小排量車型往往比高油耗的車型更好賣。

最後是市場保有量,保有量高的車型更容易流通和保值。

10年以上

10年之後,如果車輛還留在身邊,除非一些豪華品牌產品以外,基本便也宣告要相伴終生了

這個時間段內,汽車進入「暮年期」,定期更換易損件零部件,時不時到維修站或養護中心檢查車輛的狀況,出車前和收車后都必須做好例行的檢查、維護工作。

10年以上的二手車,價格往往都非常低廉,但這類車輛行駛里程過長,主要零部件的磨損情況也比較嚴重,需要定期進修理廠全面檢查。

購置二手車時,還是應該盡量選擇車齡較為年輕的車輛,相比高齡車而言更讓人省心放心

當然,現今也不乏一些的新駕駛員購買高齡車回去練技術,開一兩年后便換車畢竟高齡車低廉價格還是非常具有吸引力的

看了狼君介紹的這幾個時間節點車友們恍然大悟了嗎?

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