全路況能力驚艷 人民網到店實拍Jeep指南者Trailhawk版

廣汽菲克全新Jeep指南者已於去年年底正式在國內上市,相對親民的售價讓它獲得了不錯的銷量。不過,作為一台Jeep,前驅版本的車型顯然不能滿足所有消費者,搭載了四驅系統的Trailhawk車型或許有著更強的吸粉能力。

Trailhawk是Jeep品牌對旗下車型全路況版本的稱呼,目前在售的進口大切諾基和自由光均有Trailhawk版本。與上述兩款車型一樣,指南者也在車身的許多部位加入了能代表其身份的專屬銘牌標識。

相比前驅版車型,四驅版的Trailhawk版車型在外觀上更具辨識度,一眼望去,就能讓人感受到強悍的氣息。

在車頭,七孔格柵的飾條進行了熏黑處理,黑色的塑料前保險杠加上如兩顆「獠牙」般的紅色脫鉤再配上黑色的前機器蓋,讓全新Jeep指南者頓時從一位暖男變為了一位肌肉感十足的壯漢。

此外在車身的一些細節上,也突出了特別版的身份。比如前翼子板上的Trail Rated標識以及車尾的Trailhawk字樣。

另外車輛的接近角和離去角也變大了,最大接近角為30°,最大離去角為33°,最小離地間隙達到了199mm,通過能力明顯增加。

進入車內,Trailhawk版的內飾以黑色為主,但隨處可見的紅色縫線則勾勒出車內躁動的氣息。

三輻式多功能方向盤握感厚重,作為高配車型,更是加入了自適應巡航系統的控制按鍵。

8.4英寸的雙液晶Uconnect人機交互系統,支持語音控制、藍牙、手機互聯、音樂、GPS導航以及倒車影像等功能。

主動安全系統同樣豐富,除了之前提到的自適應巡航系統外,車道偏離保持、泊車輔助等功能也都配備。

Trailhawk版本還配備了2.4L Tigershark?MultiAir2?自然吸氣發動機+ZF 9AT自動變速箱,這套成熟的動力總成讓指南者的公路性能表現完全超過了1.4T+7DCT的版本。Trailhawk版本的動力調教和匹配是最適合指南者的狀態,可以提供更加隨心所欲的駕駛感。

Selec-Terrain?路況模式自選系統,能夠整合發動機、變速箱、以及驅動系統的各種複雜設置,帶來同級最豐富的標準(Auto)、沙地(Sand)、泥地(Mud)、岩石(Rock)、雪地(Snow)5種駕駛模式。車主只需通過旋鈕,即可一鍵實現車輛駕駛模式的轉換,系統會自動調節包括油門靈敏度、換擋邏輯等整車12大項控制單元,讓車輛各系統的匹配調整到最適合目前路況的狀態。

結語:如果你想去挑戰一點不平凡,那麼你需要的是Trailhawk版本,不僅僅是因為它身上獨有的頂級徽章,也不僅僅是它豐富的科技配置,而是它的全路況越野能力。在同級別中,確實難以找到對手!因為這款高性能四驅版車型配備Jeep家族獨有的Active Drive Low智能四驅系統,擁有低速扭矩放大功能,極限狀態下,可以爆發出4600Nm的理論最大扭矩,輕鬆應對複雜的路況挑戰。在路況良好時,后軸智能電子分離技術,會讓車輛以前驅狀態形式,獲得更好的燃油經濟性;當路況比較複雜需要更大抓地力時,會自動切換到四驅狀態。專業陡坡緩降功能,HDC陡坡緩降系統可在各種行駛條件的下坡行駛保持車速。