亞投行副行長：亞投行依然是個「新生兒」，但會伴隨「一帶一路」越走越遠

距離「一帶一路」國際合作高峰論壇的召開已經只有一個月了，報道君目測關於「一帶一路」的話題又將進入一個小高潮。

今天我們就先來看看亞投行。

成立於2015年12月25日的亞洲基礎設施投資銀行（簡稱「亞投行」，AIIB）已正式開門迎客一年多了。

在業界看來，亞投行的成立不僅對亞洲的發展起到了推動性作用，還極大地鼓舞了「一帶一路」的全球效應，增強了人們對「一帶一路」建設的信心。

在過去的一年多當中，亞投行主要做了哪些工作？如何助力「一帶一路」發展？未來的工作方向如何？帶著這些問題，《報道》記者近日來到坐落於北京西城區金融街一帶的亞投行總部，對該行副行長喬希姆· 馮·阿姆斯貝（Joachim von Amsberg）進行了專訪。

《報道》：亞投行成立已一年有餘，您如何評價其運作狀況和影響力？

喬希姆·馮·阿姆斯貝：我認為現階段去談亞投行的影響力恐怕還是為時過早，因為它對這個世界來講依然是一個「新生兒」，正處於不斷完善的建設性階段當中。但值得肯定的是，我們開局良好，我們的理事會目前已經通過批准了9個項目，總計約17億美元，涉及7個國家，覆蓋了包括基礎設施建設在內的主要領域。

同時，我們注重與世界銀行、歐洲復興開發銀行、亞洲開發銀行等機構合作，時刻明確亞投行是一個政府間性質的亞洲區域多邊開發機構，其工作的重點是支持基礎設施建設，並要體現出新型多邊合作的特點，反映新世紀治理特色，從而促進全球經濟治理，適應多極化世界的發展要求。

《報道》：您認為亞投行的發展和「一帶一路」建設之間的關係是怎樣的？

喬希姆·馮·阿姆斯貝：首先，我認為亞投行的發展目標和「一帶一路」建設的方向既有重合之處，又有各自獨特的地方。

說有契合之處，是因為「一帶一路」的發展順應世界多極化、經濟全球化、社會信息化等潮流，秉持開放的區域合作精神，致力於維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。

此外，基礎設施互聯互通是「一帶一路」建設的優先領域。「一帶一路」 還特意強化基礎設施綠色低碳化建設和運營管理的理念，在建設中充分考慮氣候變化影響。而基礎設施等領域的發展也為亞投行所關注。與此同時，亞投行與「一帶一路」一樣，注重互聯互通層面的發展和建設。

值得注意的是，亞投行不僅關注對「一帶一路」沿線國家的投資，還關注對非「一帶一路」覆蓋國家的投資。當然，如果在我們的57個成員國當中，恰好有「一帶一路」沿線的國家，而這些國家又確實具有好的投資項目，我們定會給予其優先的支持。

其次，我認為「一帶一路」將給亞投行帶來更多的投資機會。在一定程度上，亞投行將是一個深化互聯互通、推動「一帶一路」建設的多邊開發機構。

這也意味著，亞投行將伴隨著「一帶一路」建設越走越遠，為這些國家的發展和地區的穩定提供有力的資金支持。

《報道》：據我們了解，亞投行主要關注農村基礎設施建設和農業發展、能源動力、環境保護、交通和通信、供水以及醫療衛生設備、城市發展和物流發展這6大領域。那麼，為推進這些領域發展，亞投行在過去的一年多中做了哪些努力？

喬希姆·馮·阿姆斯貝：為了促進這些領域的良性發展，我們採取的主要措施是：堅持發展可持續性基礎設施建設、注重建立跨邊界的「互聯互通」，並努力激發私人資本的活力。為此，亞投行根據實際情況，在多個產業部門合理分配其投資。

例如，我們現在正在草擬一份《能源部門戰略》，目前已經進入到了第二輪公開商討的階段。我們將制定戰略框架、各項條款以及具體的實施方式，以此指導亞投行未來在能源領域的行為。

此外，亞投行最近還在開展推進可持續發展城市建設戰略。該項戰略的實施將為城市發展提供更多能源支持、提高城市交通運輸效率、減少污染物的排放，並創造性地提高居民收入。

《報道》：與其他「一帶一路」沿線國家和亞投行成員國一樣，也在不斷加強基礎設施建設、促進城鎮化發展。您如何評價在此方面的發展狀況？亞投行將給予哪些支持？

喬希姆·馮·阿姆斯貝：我們必須注意到，與大部分發展家不同，在基礎設施發展上，已然取得了顯著成效。雖然現在依然在大力發展基礎設施建設，但我認為其目的並不是僅僅是用於滿足居民的基本生活所需，而是為了促進其民生、經濟等層面朝著更高、更好的水平快速發展。同樣，的城鎮化發展速度也很快，並能夠為其他發展家提供寶貴的經驗。

當然，在此方面也同樣面臨著一些挑戰，比如，如何縮短城鄉居民收入水平差距的問題就是其中之一，而這也是城鎮化發展中的難點。近年來，政府對此非常重視，國內的一些智庫也在為此出謀劃策，我認為這是值得提倡的。

基於目前的國情，我以為亞投行也可以與的一些智庫等「智囊團」多多交流，共同為的城鎮化發展等問題出謀劃策。

此外，亞投行還可以在構建環境友好型社會層面給予國內社會發展更多的支持。總之，我們會根據的實際發展需要，商討開展相應的投資等計劃。