你會因為自帶行車記錄儀為一台車買單嗎？

不管你是新手還是老司機，不管您開的是豪車還是買菜代步車，不管你是在高速還是國道······一個行車記錄儀是非常實用的配置，但縱觀整個汽車市場，能夠原車自帶行車記錄儀的車型特別罕見。

這是為什麼呢？難道是汽車廠商原廠配備行車記錄儀不利於提高汽車利潤，還是在4s店進行終端銷售的時候可以賺取一筆裝飾費用呢？但這些對消費者來說，他們並不關心。車企如果原車能夠自帶行車記錄儀肯定是一個貼心的設計，或許就因為這個點就可以打動消費者，讓他們買單。目前在國內，凱迪拉克 CT6 的部分車型已經配備了前裝行車記錄儀，而比亞迪的一些產品，例如秦 100 和唐 100，則可以進行選裝。這就是車企的聰明之處，在汽車越來越普遍的今天，很多貼心，用心的設計，很可能是在關注汽車內飾外觀之後又一個汽車關注點。

讓人琢磨不透的不僅是車企對汽車配置的選擇方向，還有車企對汽車的發展。自主品牌在汽車市場上努力奮鬥，不管是車的顏值，空間，還是車的動力匹配，底盤調校，甚至是車的後續服務，耐用程度都在提升，可以說自主品牌的進步大家有目共睹。

古代有4大發明，印刷，造紙，指南針和火藥，而現代也有領先全球的四大發明，支付寶，微信，共享腳踏車，外賣，毫無疑問這4項現代發明沒有一項是能夠離開網路的，而吉利iNTEC技術品牌的目的，就是要著力打造「人性化的智駕科技」，實現簡便的人車交互系統，這是非常有價值的。再一個就是進一步提高汽車的性能、三大件、動力等等。

比如，吉利汽車推出了面向未來的「iNTEC」技術品牌。從這件事能夠看到吉利汽車敢做，敢沖的精神，所以吉利汽車的大賣其實是在情理之中。

如果您去買車預算只有10萬左右，先到吉利的4s店去看了一款帝豪，正好旁邊有一個大眾4s店，您順便去看了一款新桑塔納，如果您讓大眾的銷售員給你分析對比一下這兩款車的配置，銷售或許會說：我們不和吉利比。雖然比較誇張，但是大眾就是不和你玩什麼「iNTEC」。

大眾汽車2018計劃在天津投產新能源汽車電機，為未來國產電動汽車做鋪墊。

其實從汽車銷量可以看出，大眾的營銷在是相當成功的，那說明之前大眾的方向是準確的，方向不對，努力白費。如果未來電動車的流行程度有現在汽油車的三分之一，那如果大眾建立的電機製造廠，會不會是下一個製造變速器的愛信，製造發動機的豐田呢？到那時，大眾的電機或許會成為品質的代表，至少這個想法是比較超前的。

賓士的AMG也要推出新能源車，或許是覬覦純電動特斯拉恐怖的提速性能，又或許是對新能源汽車的試水，AMG推出新能源在充電設備不發達的今天，不知道現在會有多少人去購買，但賓士可能沒有想這麼多，也許它是要通過這款車來進一步研發掌握新能源汽車的許多技術，如果新能源汽車時代突然來到，他們也可以非常迅速的佔領該市場的一席之地，現代科技的進步，一切皆有可能，說不定哪天充電樁比加油站多，充電比加油還快。

汽車市場就像一個人的奮鬥過程，如果敢打，敢拼，踏實肯干，不說大富大貴，至少生存下來沒問題，如果真的要成為人生贏家，那必須要有超前的眼界，獨到的意識，和正確的方向，當然還需要一點運氣。