凌渡GTS續寫傳奇，上汽大眾佔據CTCC積分榜榜首

日前，CTCC房車錦標賽上海嘉定站在上海國際賽車場落下帷幕，賽事舉辦之前，即將到來颱風和連續降雨天氣讓不少人憂心忡忡，然而到了周末，卻迎來了讓人歡喜的艷陽高照，雖然氣溫還是非常的高，但對於車手來說，這已是很好的天氣。

在超級盃激烈的較量中，上汽大眾車隊表現尤為搶眼，上汽大眾333車隊的英國車手羅伯特·荷夫在第一回合正賽中以領先亞軍6.87秒的巨大優勢捧回冠軍獎盃。江騰一在第二回合正賽中也力排萬難獲得季軍，最終上汽大眾在廠商杯積分榜上以7分的優勢佔據榜首，領先實力強勁的長安福特車隊，並讓其感受到前所未有的壓力。

其中，上汽大眾333車隊的外援車手荷夫憑藉著優秀的駕駛技術和在國際賽場上豐富的比賽經驗，在自己的第二圈刷新了三個計時段的成績，以1:55.192的成績躍至榜首，但與他在自由練習時做出的最好成績仍有差距。

而另一位上汽大眾333車隊的車手江騰一，在第二回合決賽中表現也極為出色。在第二圈時，江騰一在直道上步步緊逼前車，最後在彎角處實現超越。此後的幾圈，江騰一一直維持著和前車的差距，並且始終在對頭車施加壓力。最後兩圈時遭遇到了後車的強勢追擊，最終江騰一以第三的成績衝線，在領獎台上保住一席位置。

在賽后的採訪中江騰一也表示，此次上汽大眾333車隊之所以能夠取得佳績，主要取決於高顏值性能轎車上汽大眾Lamando凌渡的賽車調校，強勁的動力系統與出色的空氣動力學性能都令他們在比賽中如虎添翼。雖然根據賽事規則車輛在下面的比賽中將會加重，不過江騰一也表示很有信心取得更好的成績。

在賽事結束后，雖然沒有機會能乘坐體驗下凌渡的賽車，但是上汽大眾安排了對量產版凌渡GTS的體驗。

凌渡GTS是基於凌渡設計的一款高性能運動轎跑車型，相比普通版車型來說，凌渡GTS更適合「奢適寬體轎跑」的稱呼，車型設計上採用大眾旗下的高性能車的家族式設計，車身四周也布滿了象徵高性能的GTS標識。

另外，凌渡GTS的車尾還增加了小尾翼，這也是其獨特身份的象徵，讓整車更富運動氣息，雖然看起來或許有點不是很協調，但是擁有一定的作用，同時也符合國人的口味。

動力方面，凌渡GTS搭載了大眾EA888第三代2.0 TSI發動機，最大功率 162kW/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm，傳動方面與發動機相匹配的是全新DSG七速濕式雙離合變速箱，百公里加速時間僅為6.9秒。

切換至S擋行駛在上海國際賽車場上，變速箱會將換擋轉速升高，油門踏板也更加靈敏，動力響應也十分積極，深踩油門后變速箱甚至會連降兩檔來保證充沛的動力。

懸架方面，凌渡GTS的調校也非常出色，高速轉彎時懸架會為車身提供非常優秀的側向支撐，從而提高車輛在彎內的極限，讓駕駛者在彎道內更有信心，乘坐者也不會被很誇張的甩來甩去。

其實凌渡GTS自亮相以來，在國內外重大汽車賽事中均有搶眼的表現，在近兩年的CTCC賽事中也屢獲佳績。

不論在賽道，還是回歸日常出行，凌渡GTS都能給人帶來極致的駕駛樂趣，其不斷挑戰、渴望征服、勇於擔當的品牌精神也點燃了人們對速度的渴望。在凌渡GTS車型的優異表現下，相信未來會帶著上汽大眾車隊在CTCC房車錦標賽中取得更好的成績，虜獲更多的獎盃。

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