10.98萬元起預售，江淮瑞風S7鎖定消費升級市場有何深意？

近年來自主品牌以SUV為突破口，不斷搶佔市場高地，SUV市場布局成為所有自主車企戰略規劃中不可或缺的一部分。在這之中，江淮汽車憑藉旗下瑞風S2、S3、S5等多款產品已經小有所成，而本屆上海車展旗艦SUV瑞風S7的預售則是肩負著消費市場升級的重任。

4月19日，江淮旗下緊湊型SUV瑞風S7在本屆上海車展啟動預售，預售價格10.98萬-15.18萬元。作為江淮汽車現階段定位最高的SUV車型，瑞風S7以消費升級型市場為研發標靶，以「三高一低」的差異化優勢，為江淮汽車在緊湊型SUV市場中尋求突破。不過，在競爭已經白熱化的緊湊型SUV市場上再造一款成功產品，江淮汽車推出瑞風S7的底氣何在？鎖定消費升級市場的向上突破究竟有何深意？

瑞風S7「三高一低」的差異化優勢

要在緊湊型SUV市場的一片「紅海」中站穩腳跟，瑞風S7可謂是道阻且躋。不過，憑藉著精準而獨特的消費升級市場定位，已經「三高一低」的產品價值優勢，瑞風S7啟動預售之後的前景似乎大有可為。

瑞風S7以「高規格、高配置、高性能」的三高優勢切入緊湊級SUV市場。在車身尺寸方面，4790mm/1900mm/1760mm的長寬高，加上2750mm的軸距，使得瑞風S7在空間上優勢明顯，幾乎達到了中型SUV的水平；

在配置方面，雖然完整信息尚未公布，但已知的配置就包括了自適應巡航、車道偏離預警、自動剎車、碰撞預警、盲點監測等高級別的智能裝備，不僅在緊湊型SUV市場中鶴立雞群，從整體的技術體驗上也已經達到了半自動駕駛的水平；

在動力方面，1.5TGDI+6DCT「白金傳動系」為瑞風S7增色不少，1.5TGDI集缸內直噴、渦輪增壓、DVVT三大主流尖端技術，連續兩年獲得「心」十佳發動機嘉獎，最大功率128Kw，最大扭矩251Nm，動力超過普通2.4L自然進氣發動機，充分兼顧小負荷的經濟性和大負荷的動力性。

在三高優勢的基礎上，上海車展啟動預售也使瑞風S7的「低購買門檻」優勢浮出水面。在空間、配置、性能三個方面，瑞風S7都達到了越級水平，而從預售價格上看，瑞風S7的價格定位卻切在了緊湊型SUV市場的下沿，甚至低於此前業內普遍預估的最低價格線。

在當下汽車消費需求層面，隨著城市限購、消費升級的複合驅動，一輛兼具大空間、低能耗、強動力、高性價比的SUV是消費者的現實需求。而且如果要在競爭達到「紅海」的緊湊型SUV市場上繼續佔得一席之地，這對於新產品在競爭中的價值優勢提出了很高的要求。在經過長達60個月的研發后，江淮汽車給出了自己的答案。

對於江淮汽車而言，進入消費升級型市場是品牌向上的必然舉措。在瑞風S7之前，江淮汽車已於轎車領域推出消費升級型產品瑞風A60，成為江淮品牌向上的第一根中高端產品柱石。而在SUV領域，江淮汽車旗下以瑞風S3為代表的多款產品取得了非常優異的市場成績，成功建立起消費普及型市場的領先地位，也為瑞風S7進入消費升級型市場提供了良好的口碑背書。接下來，瑞風S7將肩負起江淮品牌向上的主要責任。

當然，除了在產品、性能、配置上的差異化價值優勢，和 10.98萬-15.18萬元的預售價格所表現出的價格優勢之外，瑞風S7對於消費升級市場的把握也體現在其在移動智能出行的突破。當眾多車型因為憑藉搭載車聯網系統而以「互聯網汽車」的姿態吸引消費者的時候，瑞風S7的半自動駕駛黑科技已經顯示出了更高層次的競爭力。

值得一提的是，在本屆上海車展，江淮汽車宣布瑞風S7啟動難度最高的進藏極限長途實測，該長途實測以拉薩為終點，分別從川藏、青藏、滇藏三條路線深入高原。通過三線入藏的實測行動，高強度考驗瑞風S7的產品性能。總的來說，過硬的產品品質、獨到的消費升級市場定、「三高一低」的差異化競爭優勢，已經為瑞風S7進軍緊湊級SUV市場鋪好了路，鎖定消費升級市場，再造緊湊級SUV市場成功新品，瑞風S7的表現值得期待。