世界上最早開始修建高速公路的國家居然不限速！

德國是全球最早開始修建高速公路的國家，而德國的高速公路，大多數情況下竟然是沒有限速的。德國告訴公路為什麼這麼牛，可以做到不限速呢？看完這個你就明白了。

相比其他國家的公路，德國的高速公路要厚很多， 大致都是在55-58公分的範圍之內，這個厚度要比美國洲際公路平均厚度厚兩倍。除此之外，它的公路大多很平，最大坡度只有4%，在設計時還要遵循不少規則，例如曲度、最小半徑等，因此設計時速更高，安全性更好。

與此同時，德國的高速公路還設有不少通信信息管理系統，它們能實時監測溫度、天氣、車流量等等情況，及時對突發情況進行處置；不過雖然設施很全面，但維修費也不在少數，據說他們每年都要在這方面花46萬歐元。

德國的駕照考試是非常難的，在學習理論知識之前，還必須要參加一個急救課程，因為在德國，如果有交通事故的發生，如果有人受傷，你是有義務下車進行急救的。

隨後就是理論考和路考了，在這裡，教練會和你說明人行道處，要讓行人先行，如果行人不動的話，那你得做出動作示意行人先行，而不能自己開車先走。同時，還有其他一系列的小細節都是決定你是否能通過考核的關鍵，總而言之，一定要有非常強的安全意識，否則技術再好都不能給你駕照。

這可以說成是一個不成文的規定吧，比如要是碰上車速比你快的，就要讓道；如果不是最快的那就不要老占著左車道；要是你馬力不大，超完車后要回到右道上來......就是因為大家都很遵守這個不成文的規定，所以才能保持道路的暢通，發生事故的概率很小。

以上就是德國高速公路牛逼的原因，它雖然不限速，卻也是最安全的高速公路之一；反觀我們國內的高速，隨意停車、逆行、胡亂變道、走應急車道甚至倒車等種種不文明情況都時有發生，也導致高速公路事故發生率很高。要想提升高速出行體驗，除了道路設計和管理外，駕駛員的素質也是很重要的一環，這個角度來看，的高速還有很長的路要走。

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