在日本街拍汽車，發現日本人用車的一個奇特現象，和我國大不一樣

其實當地看到的大都是這樣的普通車。

去過那裡的人都知道島國絕非超跑遍地，那樣的車子感覺能見度不比國內高多少，本來一年就幾千台的產量，還要賣到全世界，除非湊在一起活動，難得看見也很正常。

都是兩廂小車。都是那幾家日本品牌。

平均下來，那邊的車子的個頭尺寸應該是明顯比國內小的，SUV明顯少很多，像X5Q7卡宴乃至於豐田漢蘭達那樣的大塊頭，我幾乎沒看到。

相對的，MPV比較多一些。印象里這個車在香港也時常看到。

這個該是豐田的車，那些日本車廠在本國喜歡搞出許多車標。

貌似就是這個車在國內賣的不是一般的貴，還加價20萬。

不過看起來確實有氣場，號稱100萬內唯一輛氣場不輸勞斯萊斯和賓利的汽車。

有很多掛黃牌照的K-car，一丁點兒大，代個步其實夠用了。

這些小車裡有很多是大發鈴木這樣的品牌。像這個鈴木應該是比較新的設計，但前臉的設計有些奇怪。

方方正正，估計很能裝，挺實用的。

這個車子顯然想走跑車路線，但也太小了。右邊是國內常見的日產騏達。

這個小本田就有模有樣。網上一查，叫S660，中置發動機，K-car的排量0.66升帶渦輪增壓，跑起來挺帶勁的。

說到本田，這台車想必資深本田迷們都知道，S2000，發動機轉速最高可以拉到9000轉！

雖然沒能見到NSX，但這個車也挺讓人興奮。本田大法好啊。

京都是一座古城，路過了一家賣本田車的，也都這麼有年代感，裡面放了一個飛度。

當然，大部分的賣車的地方不會這麼舊，像這樣子的是較常見的。

高端的店面也有，不過可以看到的是，總體上日本賣車的地方比起國內的都小了很多，沒辦法，地方小嘛。

在島國你也許會與這樣的老車邂逅。

這隻老蟲子過得挺滋潤，油亮油亮的，一把年紀了仍然乾淨利索。

忍不住上前問了一下車主車子是啥時候買的，好像說是75年款的車子。

看到老迷你自然也要拍下來。車雖然只是機器，但這台車出現在你眼前想必會讓心情更加愉悅一點。

車主還挺愛惜，把前檔從外面擋住，我也試過，這樣放遮陽擋比放在裡面效果要好很多。

車頂的行李架，油箱蓋上的米字旗，老mini就是有個性的。

這是AE86？車身上寫著黑色限量，的確從頭黑到腳。看來車主走的是黑武士風格。

這台RX7隻在電影里看過，車頭的跳燈現在是看不到了。

跑車味十足的。車門把手的位置，輪轂造型都挺另類的。

這車用的轉子發動機有些偏門，兩百多馬力，日系跑車傑作的代表之一。

總的來說，在那裡的車子9成以上都是本國的車子。

品種豐富，作為出行工具足夠可靠和好用。

他們已經不需要用汽車來彰顯身份了，所有選車都是選這好用和可靠的。

而且在路上跑的老車很多，保養的都很好。很羨慕這種汽車文化。

對了，日本本土的汽車基本都沒有天窗的，估計沒多少人發現這個現象。

我們國家的人買車總是要買帶天窗的，雖然一年也開不了兩次天窗。