比亞迪、長城、眾泰，汽車圈三大暗黑勢力如今終於被我跑遍了

前夜，廣州小蠻腰，眾泰Z560上市。

入行一年半載，這是我第一次參加眾泰的活動！心中忍不住啷個哩個啷了一路。

早就風聞我大汽車圈有三大暗黑組織——迪粉、長城水軍和眾泰軍團。傳說集齊三家車企大型活動就可接近組織、召喚神龍，奈何寶寶瞻仰過比亞迪和長城之勢之後，與眾泰一直情深緣淺，直到Z560上市，才算圓了這平生大夢。

參加比亞迪活動已經是去年的事兒了，那是比亞迪元上市。

比亞迪元的前臉和屁股長什麼模樣、多大的排量、指導價多少錢，這些我早忘了個精光。就記得當時王傳福跟上面兒演講，一大波迪粉就跟底下此起彼伏地歡呼。

是時，王傳福說道：「比亞迪造車，就是為了給人爭口氣。」

我這兒還沒聽出個所以然呢，迪粉們就已經扯著嗓子振臂高喊起來了：「老王！！我愛你！！」

那時候我剛上班沒多久，哪兒見過這陣仗啊：30多歲的70多歲的男的女的國內的國外的老王冬粉們在下面喊，老王在上面抹淚兒，說迪粉是比亞迪最可愛的人，沒有迪粉就沒有比亞迪的今天，感謝你們！

一唱一和還以為是比亞迪請的啦啦隊，和媒體老師聊完天兒才知道，這都是鐵粉，「比亞迪每次大型活動，都是全球迪粉的聚會現場」。

但凡比亞迪的活動，迪粉們都是打著飛的千里萬里趕過來，會場里迪粉的位置比媒體老師都要好。他們絕不是為了搞活氣氛而煽動現場，是打心眼兒里按耐不住激動，就跟你遇見愛豆一個樣兒。

甚至他們在微博上探討的，都是比亞迪大計。

迪粉有專門的冬粉會、有迪粉日記、迪粉周刊、還有致比亞迪的建言獻策書，總之沒有一個草根的冬粉群體像迪粉一樣擁有官方的影響力。

這個組織想進去也極不容易，據說你得各到各處時時刻刻地維護比亞迪，才能博得一個內推進迪粉的小資格，這些故事在前些天老萬的《迪粉傳》里都講到過。

有個媒體老師說，他曾偷偷混進了一輛坐滿迪粉的C9大巴，瞅准了一位迪粉直接坐到了旁邊想勾搭。沒料到迪粉的組織非常嚴密，連接話茬都不好接，想混臉熟，必須對暗號——

「天王蓋地虎！」

「迪粉愛護犢！」

只要參加過一次比亞迪大型活動，你就能接近這支汽車圈最神秘的組織，感受到比亞迪精神到底是怎麼影響著一代又一代迪粉，然後自己說不定也換上「迪癮」。

如同車界名記汪雲青所言：「比亞迪其實是個值得尊敬的企業！」

又如同咱胖花說的：「比亞迪以後有迪粉參加的活動，你們可都得叫我哦。實在太有意思了！」

而長城水軍，其實也算是長城冬粉的另一個稱呼。畢竟「腸粉」、「城粉」叫出來都有點怪怪的，而長城和軍連在一起，氣勢立馬就出來了。

長城算是個比較嚴肅的企業，從他的品牌戰略啊廣告戰略啊就看得出來。長城發布會也是如此。

最近一次我參加的是哈弗百萬SUV慶典，算得上長城近幾年來最大型的活動，整個慶典都是非常主旋律的內容，嚴肅、認真、正經。

長城水軍在網路上的表現也和迪粉、眾泰軍團不同，他們不愛調侃、不喜玩笑，偏向於單刀直入，只和你談銷量、談利潤、談動力、談神車、談第一，我們好就是好，不跟你扯別的。所以水軍這詞兒其實特適合長城冬粉，特有軍人那種嚴肅但嚴肅得可愛那種范兒。

所以長城水軍也不會像迪粉那樣在發布會現場尖叫、大喊老魏的名字，他們選擇用更嚴肅內斂的方法捍衛自己的愛豆，比如只是默默坐在你身邊跟你嘮嗑說著長城的好，比如他們動輒就聯合起來破了個吉尼斯世界紀錄。

就在哈弗百萬SUV慶典前，有460位哈弗車主在不使用任何通訊設備的前提下，開著哈弗巡遊車隊，在全長7019米的道路上，以不超過10米的前後車距穩定行駛10公里。

這460位車主不畏嚴寒、頂住壓力，不但走完了行程，最後還拼成「同心向前」字型陣，成功創造了「最大規模哈弗汽車巡遊」吉尼斯世界紀錄。

他們還擺出了「HAVAL」 LOGO、200萬等字形，吼著「雄起」，希望哈弗汽車年銷突破200萬。

當晚，他們還被請到了哈弗百萬SUV慶典現場，只不過低調上場，又低調離場。

似乎在論壇上放評論維護長城，已經是他們最直接、最露骨的對長城表達愛意的方式。

不過最逗樂的，想必還是要屬號稱「拳打長城水軍、腳踩迪粉」的眾泰軍團。

其實個人認為，有幽默感的眾泰軍團也是最討喜的冬粉組織。沒水軍那麼嚴肅，也沒迪粉那麼癲狂，在正經話兒和玩笑之間張弛有度，文能通稿安天下，武能黑到自然粉，把握地恰到好處。

眾泰每出一輛新車，其實下面的評論要比長城和比亞迪熱鬧得多，就好像眾泰全國所有部門所有經銷商的人都湧出來了。

儘管個個兒自帶調侃光環，然而字裡行間你還是能感受到他們對眾泰的愛意，他們希望眾泰賣的好，也愛教眾泰怎麼在汽車身上融入更多自己品牌的原創元素，自吹自黑可以，別人說我們，不行！

能自發形成如此有規模的冬粉團體，未嘗不是車企的別樣能力。

這次來廣州，從機場去酒店的路上，我被分到了和老張一輛車。

左腳剛踏上去屁股還沒挨地兒呢，就只聽鄰座兒酷冷地飄來一句：「這麼重要的事兒，你老闆咋不來？」

我一時語塞——我就那麼不像老闆么？再者說，敢情這回來得不是創始人就是主編？我正琢磨著回復，老張又幽幽來了一句：「你老闆是哪個？」

嗬，這就問上名號了，難道是預備黑名單開撕？！是暴露老闆讓他們背負口誅筆伐，還是我捨身取義……我偷偷抬眼，正對上老張犀利又焦灼的目光，於是義正嚴辭地說——「我的老闆，您是說江小花和韋青青嘛？」

「嗯？誰？」

我也和老張一樣呆住，難道還要主動把微信推過去？！

這時候，司機先生看不下去了：哥，這位是媒體；姐，這位是4S店的。喔哈哈哈！我和老張的緊繃的臉頓時肌肉垂了下來，彼此點頭哈腰，氣氛輕鬆了許多！

老張是枚眾泰經銷商，也是資深眾泰冬粉，來自陝西，一個人開了4家眾泰4S店。眾泰於他而言，不只是賺錢謀生的工具，更承載著他對自主品牌的信仰和熱望。

我問他為什麼不選擇別的自主品牌呢？

答曰，大部分自主品牌其實已經走過了成立初期摸索夜路的那段歷經疾苦、飽受謾罵的時光，現在的吉利長城可以說都是廠商和經銷商一起風光，哪像我們呀，我們這叫從培育期就開始，和眾泰一起成長。「同甘共苦更有意思你說是不是？」

「苦么？眾泰車賣得其實很不錯呢嘛，很多車型銷量差不了多少！」

「哈哈，心苦呀，你懂的。」——軍團式幽默。

不論如何，老張都很享受和眾泰一起從弱到強的時光，眾泰和已經走在第一梯隊的自主品牌當年一樣，正逐漸從模仿走向原創，從默默無名到眾泰軍團形成，眾泰有了自己的風格。

相比長城和比亞迪的發布會現場，眾泰軍團也顯得最為平靜，甚至毫不起眼。哪怕是最後Z560價格公布的時候，他們竊竊私語著對這款純原創車型來說7.58萬～11.48萬元的指導價頗有心意，卻沒發出任何歡呼或尖叫聲。

然而，他們那股子群體幽默風格已經深深影響到眾泰。

眾泰Z560的發布會現場，技術人員解讀Z560速度優勢時居然用了「皮皮蝦，我們走」；演示智能語音功能時，播放器出來的聲音是「來啊，互相傷害啊」，引得現場笑聲一片。我沒見過哪個車企把時下最流行語用得這麼活靈活現。

最後，眾泰汽車副總裁陳靜看著Z560這款得意之作對我們說：「眾泰會繼續做消費者最喜歡的車企，做最能滿足消費者需求的車企！」嗯，沒毛病！

從發布會現場離開時，我轉身還看到老張虎體熊腰的背影，他又手舞足蹈跟旁邊的人比劃著什麼，我猜一定還是在滔滔不絕眾泰這一路不為人知的歷程吧，就像我們倆過來時一樣。

冬粉啊，還真是天下都一樣。

和這三大暗黑勢力有關的組織，真是一個比一個精彩吶。前後各數幾年，這可能是我參加過最有趣的三個活動了。

其實啊，無論迪粉、長城水軍、眾泰軍團，都只是一個代號，他們痴迷的同樣都是祖國汽車工業的進步，維護的同樣都是自主品牌堅持下去的勇氣和尊嚴。

千萬不要用商業的眼光衡量這些可愛的組織，談錢你就輸了。

文 | 李一帆

圖 | 網路