一線城市工薪階層 買車的經濟賬你會算嗎？

如今，「有房有車」幾乎成為了「成功人士」的標配。然而，在大城市私家車通行日益擁堵的今天，如果是5-8公里內的上班代步，有必要去買車嗎？買車需要考慮哪些因素呢？對此，財富管理機構嘉豐瑞德的理財師David也做了一些介紹，幫助你來分析是否應該買：

一、要考慮車子是消耗品

從購車那天起，買的車就開始貶值了，而且車的貶值速度還很快。10年前如果一輛50萬買的車，10年後5萬都可能賣不了。如果還從算上其他費用，那麼買一輛車至少從錢的角度看——很虧。它不像房子，珠寶這類東西，能保值。

二、要考慮車的代步價值有多少

在北、上、廣等一線城市，特別是早、晚高峰，堵車的時間想必在這些城市生活的人都知道，高峰時的平均時速大概只有20km/h.

而如果是公共交通，捷運的平均時速在40km/h以上，且現在下捷運后可以快速的使用摩拜、ofo共享腳踏車，解決最後一公里的問題，因此上班是十分快捷。故如果僅是早晚高峰上班的代步工具，其實開車多數並沒捷運+共享腳踏車的模式快。

三、經濟成本考慮

1、車價成本：

比如說買輛10萬的車，其成本究竟有多少？

首先，車價的構成包括稅收+利潤+成本。10萬的車，稅收40%左右，包括消費稅(3%-5%)+增值稅(17%)+教育附加稅+城建稅+地稅。

其次是利潤。生產商的利潤約車價的10%，即10000元；

再有是銷售成本，廣告營銷費用等，約佔7%左右；另外還有經銷商、中間商的費用，5%-7%。這些都還是國產車的，如果是進口車，上述成本更高。這些渠道、營銷成本占車價的20%-25%左右。

最後是製造成本，這部分通常占車價的30%-38%左右，即3萬-4萬。

2、購置貸款成本：

買車，可能不是一次性付全款，那麼會涉及車貸。理財師算了一下，假如是申請銀行的車貸，利率會在央行個人貸款基準利率的基礎上浮動個-10%-30%。此外還有汽車金融公司的車貸，購車款首付較少，一般20%即可，對於不符合銀行車貸申請條件的人，可使用這種方式，不過貸款利率也較高，一般在10%左右。總之，貸款還需要還，費用多少跟貸款的渠道有關係。

3、消費的成本：

最後就是消費的成本，養車、保險、油費等。其實我們平常還忽略了違章費用，停車費用等，特別是停車費用，像上海這些地方，居民小區或路邊一個小時10元，而市中心商業地段，一個小時則要20-30元。即使是買了輛便宜的車，那未來的停車費也絕不是一筆小的開支。

以上即是買車的三大類成本。換算一下，假如是選擇不買車，反而用雜七雜八的費用來進行投資，那賺多少呢？如果一年消費成本2.5萬，5年就10萬，加上買車的10萬，則5年至少20萬元消費在上面了。假如是用來投資，20萬5年複利，以年收益率10%計，則5年總的會有1.61倍的本金加收益，非常可觀了。而10%的收益率的投資，市場上也並不難找，像固定收益類等，年收益率即在6%-11%。

總的來說，嘉豐瑞德理財師認為，在大城市生活，如果經濟條件一般，那買車還是需要仔細考慮一下的，畢竟買車、養車、用車的成本都不低，未來開銷不小，我們不能只看著車款、首付款少就買。

而且，從實用角度考慮，現在公共交通、綠色出行、租車已能滿足大部分的需求，故工薪階層的你，買車真的還覺得有必要嗎？