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姜君:一汽豐田上半年預增5% 今年70萬不成問題

姜君:一汽豐田上半年預增5% 今年70萬不成問題

2014年,一汽豐田提出了「三年構造改革」的設想。今年正是「三年構造改革」的最後一年,在乘用車市場整體式微增的背景下,一汽豐田實現連續5個月的增長,累計銷量近29萬台。6月28日在北京舉辦的「第十五屆主流汽車網路高層論壇」上, 一汽豐田汽車銷售有限公司總經理姜君向網上車市表示:「一汽豐田上半年預計銷量能達34.5萬,今年完成全年70萬的目標難度不大。」在今年下半年,一汽豐田還將推出兩款新車,助力銷量達70萬輛。

銷量目標完成近半 70萬輛無懸念

近年來,受到國一國二排放車輛限制政策,以及北京、深圳等地換購政策的推出,今年的消費升級愈發明顯。姜君坦言:「一汽豐田對市場的把握還是不準,皇冠、RAV4榮放、卡羅拉等車型均出現了賣缺貨的情況,幾個中高價位的車型各地區普遍是缺貨的狀態,中級車和A+級車增幅非常大。」今年5月一汽豐田卡羅拉全系月銷量超3.2萬輛,前5個月累計銷量超14萬輛;於3月份上市的威馳FS也交出了月銷超4,200輛的答卷。

「一汽豐田今年上半年預計銷量可達34.5萬輛,增長5%,完成全年70萬輛目標的一半」姜君說:「從目前的情況看,今年完成70萬目標難度不大。」70萬隻是一汽豐田新起點,在經過了長達三年「構造改革」后,即將煥發新生機,在產品、營銷和技術等方面將同步發力。2020年,一汽豐田將向百萬年銷量目標發起挑戰。

如何抓住用戶?

現如今汽車市場更加激烈,汽車市場增速放緩。「在現階段社會條件下,如何更好的抓住用戶、更好的賣車是我的職責。」姜君如是說。原來是廠家利用報紙、電視等媒體以及戶外廣告讓用戶認知。目前,購車人群日益年輕化,消費者生活方式都在轉變,一汽豐田的傳播方式也在進行調整。「廣告在網路上的投放比重在逐年加大。如何把一汽豐田的信息更準確的傳遞給用戶,是我們一直思考的一個問題。」姜君說。

一汽豐田針對目前汽車市場年輕化的購車群體,已經加強了互聯網線上、APP以及移動端的傳播力度,使旗下產品更多的曝光給了年輕用戶。此外,一汽豐田還針對不同車型結合文藝、體育等領域進行跨界營銷。

開啟TNGA時代 首款車明年上市

談及今年下半年規劃時,姜君表示:「一汽豐田將推出皇冠的特裝版和普拉多3.5L的改款車型。」此外,基於豐田TNGA平台打造的首款產品將在明年正式上市今年4月份豐田發布了TNGA創新體系,基於這一新體系打造的兩款概念車也一併亮相。從產品基本性能層面來看,TNGA覆蓋車輛的優化十分全面,包括研製全新動力傳動,提升車體鋼度、降低車身高度,縮短研發周期,以及時尚外觀設計。今後,豐田的產品及服務會依照TNGA創新體系而進行變革,對產品進行升級(包括動力、操控、外觀設計),同時還將加速產品換代周期為消費者提供更好的產品。

姜君介紹道:「明年一汽豐田TNGA工廠6月份竣工,第一款產品是一款小型SUV,將在新工廠下線。」在小型SUV之後,一汽豐田會迎來榮放和卡羅拉的大換代,銳志的後續產品,這些車都會在2020年前陸續推出,且採用TNGN生產,大幅提高既有車型的競爭力。(網上車市 2017年6月28日 北京報道)

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