你最近是否被這件17萬的衣服刷屏？

不知你是不是和我一樣，

最近被這件衣服刷屏了，

因為 Supreme 和 LV 聯名了！

兩個奢侈品界的大咖竟然聯名了！！

那我們是不是可以期待一下

京東和淘寶的聯名啊！

賓士和寶馬的聯名啊

冷靜之後

你就不會這樣想了

因為

兩位大咖的聯名使一件

原本發售價860美元的一件衛衣竟然炒到了25000美元！

什麼鬼！！

一件衛衣賣860美元就已經很貴了好吧？

如今竟然被賣到了17萬軟妹幣！！

買雙椰子要加2000大洋我就覺得很貴了好吧

看來時尚界的水我們還是淌不明白啊…

既然如此

還是回到我們車圈吧

等等…等等

時尚界有加錢搶購

我們車圈也有啊

不信你們看

• 豐田埃爾法

• 加價提車30萬

豐田埃爾法可以說是保姆車裡的頭牌了，之所以被炒到了平均加價30萬才能提車，絕對是受到了港台明星們的御用所導致的。當然，除此之外，豐田埃爾法也有著絕對的實力，內裝極其奢華，再加上較好的乘坐舒適性受到了眾車主的追捧。

• 賓士 邁巴赫S600

• 加價提車65萬

如果說豐田埃爾法的30萬加價提車已經讓人望而卻步的話，那賓士邁巴赫S600的65萬加價絕對能讓你為之膽寒，當然，能考慮買邁巴赫S600的也不會差著65萬，不過話說回來，這65萬如果加在配置里可能還讓人心裡舒服些，要只為了能提到車就要白白花掉65萬，著實有些不太能讓人理解…

• 上汽大眾 途昂

• 加價提車3萬

上汽大眾在推出了途昂之後，無疑增加了消費者在7座車市場的挑選，再加上30.98萬元的起售價也確實非常吸引人，不過你以為這麼低的價格就能提到車么？答案當然是否定的，據了解，途昂的加價一般在2-3萬元，但都算在裝飾里，當然實不實用還得看個人了，畢竟大家還都是奔著個車而來的。

• 本田思域

• 加價提車1萬

最近因為加價提車被鬧得沸沸揚揚的本田思域，著實又火了一把。雖然第十代思域已經上市了1年多，但要想提車仍然要等數月，是經銷商故意為之還是真的供不應求？著實讓我們費解。但據說即使加價后還需要等2-3個月，而小眾顏色需要更久。

• 廣汽豐田 漢蘭達

• 加價提車 1萬

新款漢蘭達自上市以來就獲得了不錯的口碑，無論是較大的車內空間，還是不錯的乘坐舒適性都深受消費者們的青睞，再加上全新的雙噴射、雙循環、雙渦管的發動機系統更是吸引了大批消費者，不過正是因為有了消費者的認可，漢拉達的加價提車也從上市到現在一直沒停過，要不3、5個月你就得等著去了。

就在各大經銷商玩加價提車的時候

商務部出台了一項新政策！

其中，嚴格規範了經銷商的銷售行為，對加價銷售汽車、配件及其他相關產品的，以及強制消費者購買保險等行為將會給予警告或3萬元以下罰款。

寫在最後：

作為具有「特色」汽車銷售潛規則，加價提車現象在汽車銷售終端非常普遍。汽車廠商與經銷商聯手造成這種類似「飢餓營銷」的狀況，一定程度上反映了汽車市場的不成熟，缺乏監管。商務部出台的新政，說明政府已經從國家層面上開始管控這一現狀，隨著市場的日趨完善，加價提車，包括強行加裝裝潢等現象必將離我們遠去。