美艦撞船事故竟扯上中國黑客

美軍先進軍艦頻發撞船事故，到底是自己無能，還是「敵人」太厲害？美軍「麥凱恩」號導彈驅逐艦撞船，第七艦隊司令也被撤職，然而各種奇思怪想的「陰謀論」仍不斷湧現，連撞船的故事情節都變得日益豐滿。

可疑的商船

新加坡《海峽時報》8月27日報道稱，美軍「麥凱恩」號被撞，其中的一種說法是，該驅逐艦是網路襲擊的受害者，黑客攻擊了它的系統。有分析說，「麥凱恩」號在相撞前已經失控。《簡氏國際海軍》防務分析師里茲旺•拉莫特表示，可能是有軍艦發出電子干擾信號，影響了其他艦船雷達系統的準確性。

被撞后的"麥凱恩"號

哪國的軍艦這麼神通廣大？英國《泰晤士報》給出的答案是，商船「廣州灣」號下手的可能性非常高。報道援引一名英國前皇家海軍指揮官的話說，確定商船「廣州灣」號的活動，或許是找出「麥凱恩」號事故起因的一個關鍵因素。船舶跟蹤數據表明，賴比瑞亞籍油輪撞上「麥凱恩」號之前，其後面一直有一艘船隻尾隨，這艘船隻在事故發生前卻掉頭而去。這名前軍官聲稱：「這讓人覺得，艦隊得從更廣的範圍調查潛在的問題——黑客攻擊、船員訓練、他們如何導航、確認執勤水兵觀察船隻的標準等。」

《泰晤士報》稱，美國海軍在調查今年發生的第二起致命撞船事故時，沒有排除網路攻擊等破壞因素。上述英國皇家海軍的前指揮官認為，美國軍艦或者油輪的轉向系統可能受黑客攻擊，商船「廣州灣」號可能從中發揮了作用。

商船追蹤網站「船舶資料庫」發布了一段顯示「麥凱恩」號軍艦與油輪撞擊過程的視頻，從中能夠看到就在兩船相撞前，油輪向左轉了幾乎90度。由於這是一個追蹤商船的網站，視頻並沒有顯示美軍驅逐艦的位置。對此，上述英國前海軍軍官解釋稱，涉及事故的賴比瑞亞註冊油輪Alnic MC當時的動向有幾種不同解釋，油輪可能是因為撞擊的力量而偏離航線，也可能是它為了避免撞擊而轉向，還有可能是受操控去撞軍艦。他認為，「如果你從一開始就觀察船隻的航跡，就會發現它一直跟著油輪，一直到油輪改變方向前，船隻右轉向北駛去。事故發生時，船隻已經遠離出事地點。」

商船"廣州灣"號

或許覺得這種說法太過聳動，《泰晤士報》援引另一名看過視頻的英國前高級軍官的話進行平衡。此人認為，事故看上去更像是「美國軍艦橫穿航運線路製造了混亂。要故意製造撞船事件，需要多方協調才能辦到」。

美軍還要在南海行動

新加坡《海峽時報》報道說，第一起事故發生可能是意外，第二起事故發生可能是巧合，但再發生第三起事故就會有規律性。自然而然，對「麥凱恩」號撞船事件的解釋會出現「陰謀論」。一種看法是，黑客破壞了「麥凱恩」號的計算機系統，或者商船的計算機系統。美國網路安全公司Crowd Strike創始人喬治•克茨對《海峽時報》表示，「麥凱恩」號的計算機系統可能沒有遭到破壞，但值得審視的是，是否有人通過操縱全球衛星定位系統（GPS），使該驅逐艦偏離航向。他還聲稱，對撞船事件的任何評估都應該置於地緣政治背景下考慮。「麥凱恩」號撞船事件發生前，該驅逐艦剛剛完成在南海的「航行自由」巡航。在巡航期間，「麥凱恩」號遭到軍艦多次警告。

美國反覆炒作黑客攻擊

實際上，撞船消息一傳出，不少美國人就懷疑「搗鬼」。前兩天一位朋友告訴記者，事發當晚，他與一名頗有身份的美國人見面談起此事，這位美國人竟然說，如果有證據證明，美艦被撞「是搗的鬼，那就是戰爭行為」。當時記者還以為他要麼是說笑，要麼只代表個別美國人的臆想。但後來記者與某知名美媒的駐華記者站負責人共進午餐，該負責人說，他為了寫文章問過美國軍方、使館和國務院的朋友，大家都覺得事情不那麼簡單，可能是的網路攻擊，排查正在審慎地進行。

美國官方承認，沒有發現黑客攻擊的證據。與此同時，又表態聲稱，撞船事故不影響其在南海的「航行自由」行動。據路透社報道，正在亞太地區訪問的美國太平洋空軍司令奧肖納西上將25日表示，「麥凱恩」號的撞船事故不會影響美國在該地區的防衛能力。他說，「這些事故不會影響到我們的行動……我們會堅定地在任何國際法允許的地方航行和飛行。」

「陰謀論」的邏輯缺陷

「黑客攻擊，導致美國軍艦南海巡航后被撞」，這樣的故事雖然吸引人，但卻很難回答外界的詰難。德國全球新聞網8月27日稱，這樣的說法很難解釋，為什麼美軍在半年內發生了這麼多的同類事故？如果說此前的事故也是黑客所為，那麼美軍為什麼沒有阻止？顯然這樣的猜測說服力很低。

除了，俄羅斯也是背黑鍋的對象之一。美國有網站稱，雖然意外事故的確發生，但現在完全有可能的情況是，此次意外並非意外。中俄都成功地驗證了他們在海上的網路戰能力。

美國「麥克拉奇」網站援引美國得克薩斯州大學教授托德•漢弗萊斯的分析說，導航系統遭到黑客攻擊，影響船隻作業過去也有先例。GPS今年6月在黑海東部遇到「誘騙式」攻擊，有20艘船受到影響，導航設備無法正常工作，黑客誘導船隻駛向錯誤位置。漢弗萊斯認為，當時的「誘騙式」攻擊，應該是來自俄羅斯的信號，這種黑客入侵方式，不需使用昂貴的設備和軟體的深層編碼技能，現在只要簡單的軟體就能執行。

「菲茨傑拉德」號撞船事故

俄羅斯對於來自美國的猜忌已經見怪不怪。「又是普京的過錯？」俄羅斯《真理報》說，美國有人聲稱，此前，美國一直指責俄羅斯黑客干涉美國總統大選，現在又將撞船事件責任推到俄羅斯身上。在俄羅斯社交網上，有網民稱，美國傳出的這一說法讓人感到失望。美國再次將自己的過錯推到俄羅斯人身上。他們目前的邏輯是：美國出現任何問題都是俄羅斯人的過錯。

美國《大眾機械》雜誌評論說，「麥凱恩」號不是GPS攻擊的受害者。美國的敵人確實想破壞美國軍方倚仗的GPS系統，對其進行干擾或者「欺騙」。但問題是，假設敵對國家發出信號誘騙美國驅逐艦，這些信號必須達到可以引發事故的強度，而這樣的話地區船隻不可能收不到這些干擾信號。陰謀論者忽視了這樣一個事實：GPS系統不是美國海軍用來航行的唯一手段。

美國《商業內幕》網站稱，近期的網路攻擊引起了人們對海上導航安全的高度重視，當下的海上導航高度依賴計算機網路，而個人或者非國家行為者獲取干擾GPS系統所需的軟體和電子設備變得更加容易。但一些專家認為，黑客攻擊導致「麥凱恩」號撞船的可能性不大，因為滲透海軍指揮導航系統是非常困難的。一些人認為，撞船背後有國家層面指導的攻擊，這種可能性不大，因為這屬於濫用資源，戰略上非常不明智。

新加坡《海峽時報》8月27日稱，新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際研究院地區安全專家畢辛格認為，美國海軍面對的更大挑戰是心態疲倦以及自鳴得意。報道說，美國海軍的組成人員是人不是神，他們也承受巨大壓力，而且其手頭的資源正在捉襟見肘。（據人民網）

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