買車后最煩的就是保養,因為價格不透明,4s店說多少錢就是多少錢。蒙你也不知道,隨後某日系高端品牌推出4年10萬公里免費保養轟動一時,隨後其他日系品牌陸續跟進。作為消費者來說當然是件好事,如果4年後換車,期間的費用就不用掏了啊!
最近某些自主車企也開始使出了這一招:送保養,當然不是首保。有的是質保期間享受免費基礎保養,更狠的是終生保修!我們看看哪些車有這樣的好事:
紅旗H7
指導價:24.98-47.98萬
紅旗無疑是自主車的龍頭,紅旗H7又是龍頭中的龍頭。
所以享受4年10萬公里免費保養這等高端服務馬上就跟上,只是因為售價的因素,不接地氣,在老百姓眼中那只是輛官車。就算紅旗是高端品牌,但凱迪拉克在美國,DS在法國也沒多貴啊!
而且按2.0T車型行駛6萬公里(3年)保養材料費用算,大概是7032元,這樣看來4年10萬公里免費保養好像也沒省到多少錢啊!
空間大,長5米的大車,軸距2970mm,將近3米,配置豐富,尤其是安全配置和舒適配置,不輸BBA。動力不算先進但還夠用,推薦2.0T車型,畢竟1.8噸的整備質量,2.0的會好一些。
因為稀少開在路上回頭率高,而且一般人還不敢攔車,原因你懂的。不過售後維修點偏少,保養起來也很折騰。
大邁X7
指導價:10.49-13.09萬
某泰是目前汽車工業史上一個不大不小的奇迹,用10萬元的售價,就把某眾30萬元某昂的事給幹了,國內有如此穩定輸出高仿車型的車企也不多。
而上市后竟然叫囂:可以享受終身免費基本保養(機油、機濾+工時)。
之前也在同宗的兄弟車型漢騰X7宣傳過一陣,不過沒這有力度。這次是開多少年車,免費享受多少年基本保養啊!
等等,你不要大保健嗎?那就是廠家掙錢的地方啊!小錢可省,大錢難逃。
不過按照之前某款車型的習性,這次廠家只不過把之前到廠就幫你修的「潛規則」擺在明面了,這是說明廠家更有底氣了嗎?
寶沃BX5
指導價:14.98-21.68萬
如果你覺得大邁X7夠良心,那麼寶沃終身免保養算不算良心到家了呢?只要是首任車主開多少年免費保養多少年的節奏!
其實這招之前在BX7上就用過:前一萬名寶沃BX7擁有「終身保修0付費」、「終身車聯0付費」、以及「五年半價換購」的「雙零+1/2計劃」首批車主尊享政策。
相對BX7,寶沃BX5的政策就沒那沒多了:首任車主可享受終身免費質保,政策保修期內可享受3年免費道路救援服務。
看到後面這項服務我是淚流滿面的,想起當年電瓶沒電,大晚上的被拋棄在人煙稀少的馬路上的場景。打電話,4S店和保險公司都是沒人接聽的!
希望這項服務電話是打的通的!
總結:
其實不光高端品牌,自主品牌最近也開始考慮老百姓的需求,從其他方面拓寬自己的消費者市場,當然也可以這麼說,初創品牌為了打開自己的市場必須想些其他方法贏得老百姓的關注。
但也要當心店裡的其他維修陷阱,比如混淆不同類型的保養,送的大多是最基本的機油機濾的保養,與高級別保養類型的保養花費肯定不一樣。
忽悠升級合成機油、油路或者部件清洗,不在協議保修範圍里的易損件如輪胎、剎車片等更換都需要付費。
希望保養和其他費用都能省掉的點贊