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庫克參觀ofo總部 引發外界無限猜想

庫克參觀ofo總部 引發外界無限猜想

每經記者 趙娜 每經編輯 盧祥勇

今日(3月21日)上午,蘋果CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)在訪華期間到訪了兩家初創企業,其中之一就是風頭正盛的共享腳踏車企業ofo,它是小黃車的運營平台。

根據網路曝光的照片,ofo共享腳踏車創始人兼CEO戴威陪同庫克參觀並向其展示ofo的APP界面,庫克還試騎了小黃車。聯想到去年5月,滴滴出行總裁柳青與庫克一同前往位於北京王府井的 Apple Store 零售店,當時正值蘋果戰略投資滴滴這一背景,庫克今天這次到訪引發猜測,ofo是否會和蘋果達成某種合作?

《每日經濟新聞》記者就庫克的到訪背景和原因了解情況時,ofo方面回應稱,庫克來訪是例行參觀,戴威以及創始人團隊陪同其參觀了總部公司。

共享腳踏車領域,愈發顯示出曾經滴滴、快的大戰的影子,比如近期開始顯露靠「免費」吸引用戶的苗頭。不過,兩個輪子和四個輪子的戰爭之間仍有區別。相較汽車出行對司機和乘客兩端的大幅補貼,共享腳踏車租賃的收費本就低廉。

ofo宣布日訂單破1000萬

自去年9月獲得來自滴滴的數千萬美元戰略投資后,今年3月初,ofo宣布完成D輪4.5億美元(約合人民幣31億元)融資。而其主要競爭對手摩拜腳踏車,自年初至今累計融資額已超過3億美元。此外,2月底,另一共享腳踏車平台永安行獲A輪融資,螞蟻金服是投資方之一。

共享腳踏車領域近期頻繁「上頭條」。就在今日,庫克到訪ofo位於北京中關村的辦公總部,頓時引起外界猜測,這是否預示著雙方將在資本或業務層面有所接觸?

去年5月,滴滴出行宣布蘋果公司以10億美元投資本輪成為其戰略投資者。投資滴滴是蘋果公司在全球範圍內的首筆少數股權投資,也是蘋果首次以此方式投資互聯網公司。庫克曾在多個場合稱,將成為蘋果在全球範圍最大的一個市場,未來十年蘋果會繼續投資市場。

不過,ofo方面表示,庫克的到訪屬於例行參觀。

今天,ofo還宣布其日訂單已於近期突破1000萬,成為繼淘寶、滴滴、美團之後,第四家日訂單過千萬的互聯網平台。同在今天,摩拜腳踏車宣布進軍新加坡市場,ofo此前則已有進入海外市場的動作。

競爭日漸激烈,共享腳踏車飽和了嗎?近期接受《每日經濟新聞》記者採訪時,騰訊研究院網路空間研究中心秘書長張孝榮分析稱,是全球公共腳踏車第一大國,交通部門提供的數據顯示,腳踏車出行佔總出行次數的百分比約為12%。根據公開資料估算,國內腳踏車共享的用戶規模大約在8500萬左右,市場承載量足夠大。從總體來看,共享腳踏車的數量仍然供小於需,數量遠遠達不到市場需求。

兩個輪子的競爭日漸白熱化

近期,共享腳踏車的優惠活動越來越頻繁,補貼力度也越來越大。

3月9日,ofo向其用戶發出通知,聲稱ofo將撥1億元的預算,助力城市早高峰出行,3月6~10日早高峰時間段ofo用車費用全免;3月11日,ofo再開啟「免費狂歡季」。3月10~12日,摩拜腳踏車宣布全國免費騎行;小藍腳踏車則是從3月4日開始推出了「全國免費周」活動,並持續至今。

事實上,相較汽車出行曾對司機和乘客兩端的大幅補貼,腳踏車租賃的收費本就低廉。因此,對有資本供血的共享腳踏車平台來說,更大的成本考驗或在於,需要自行提供並維護車源,以及能否通過技術研發建起競爭壁壘。目前來看,各平台也在想辦法提高產能,通過深入產業鏈優化成本。

記者梳理髮現,1月23日,摩拜腳踏車與富士康達成行業獨家戰略合作,後者也成為摩拜腳踏車的戰略投資者之一,雙方稱將在腳踏車設計生產、全球供應鏈整合等領域展開全方位合作。據新華社報道,從2016年12月開始,天津「飛鴿」腳踏車與ofo合作,按照共享腳踏車高強度使用和耐磨損的特點進行生產。此外,ofo宣布與電信、華為達成合作,三方將共同研發基於新一代物聯網NB-loT技術的共享腳踏車智能解決方案。

「未來影響共享腳踏車領域發展的因素之一,還有政策的不確定性。」艾媒諮詢CEO張毅此前對《每日經濟新聞》記者分析稱,停放問題,因為不少城市現在都不具備腳踏車道,機動車保有量在增長,腳踏車越多產生的交通事故概率也會越來越多。城市管理的形象還是次要的,最關鍵的是,現在看到大量的腳踏車在馬路上亂停亂放,這個勢必會造成影響,所以政策的取向、引導也會是非常大的方向。

而張孝榮認為,民間的共享腳踏車平台,與政府現有的公益腳踏車平台有機結合,會是比較好的發展模式。他還對記者引用了一組數據:腳踏車共享世界地圖網站曾對世界範圍內的腳踏車規劃進行統計,結果顯示,腳踏車共享項目,總計約43萬公共腳踏車,全球第一,幾乎是第二名法國的9.5倍。大部分自2012年安裝使用。截至2015年3月,已經有215個市縣開展了公共腳踏車項目。

今年全國兩會期間,全國人大代表、騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰接受媒體採訪時認為,共享腳踏車作為新事物來得太快了,短短几個月就迅速成為熱點,整個社會在這方面的適應依然需要時間。破壞腳踏車也是少數事件,一方面可能也自於競爭。這個領域的競爭正準備進入更白熱化的階段。

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