庫克參觀ofo總部 引發外界無限猜想

每經記者 趙娜 每經編輯 盧祥勇

今日(3月21日)上午，蘋果CEO蒂姆·庫克（Tim Cook）在訪華期間到訪了兩家初創企業，其中之一就是風頭正盛的共享腳踏車企業ofo，它是小黃車的運營平台。

根據網路曝光的照片，ofo共享腳踏車創始人兼CEO戴威陪同庫克參觀並向其展示ofo的APP界面，庫克還試騎了小黃車。聯想到去年5月，滴滴出行總裁柳青與庫克一同前往位於北京王府井的 Apple Store 零售店，當時正值蘋果戰略投資滴滴這一背景，庫克今天這次到訪引發猜測，ofo是否會和蘋果達成某種合作？

《每日經濟新聞》記者就庫克的到訪背景和原因了解情況時，ofo方面回應稱，庫克來訪是例行參觀，戴威以及創始人團隊陪同其參觀了總部公司。

共享腳踏車領域，愈發顯示出曾經滴滴、快的大戰的影子，比如近期開始顯露靠「免費」吸引用戶的苗頭。不過，兩個輪子和四個輪子的戰爭之間仍有區別。相較汽車出行對司機和乘客兩端的大幅補貼，共享腳踏車租賃的收費本就低廉。

ofo宣布日訂單破1000萬

自去年9月獲得來自滴滴的數千萬美元戰略投資后，今年3月初，ofo宣布完成D輪4.5億美元（約合人民幣31億元）融資。而其主要競爭對手摩拜腳踏車，自年初至今累計融資額已超過3億美元。此外，2月底，另一共享腳踏車平台永安行獲A輪融資，螞蟻金服是投資方之一。

共享腳踏車領域近期頻繁「上頭條」。就在今日，庫克到訪ofo位於北京中關村的辦公總部，頓時引起外界猜測，這是否預示著雙方將在資本或業務層面有所接觸？

去年5月，滴滴出行宣布蘋果公司以10億美元投資本輪成為其戰略投資者。投資滴滴是蘋果公司在全球範圍內的首筆少數股權投資，也是蘋果首次以此方式投資互聯網公司。庫克曾在多個場合稱，將成為蘋果在全球範圍最大的一個市場，未來十年蘋果會繼續投資市場。

不過，ofo方面表示，庫克的到訪屬於例行參觀。

今天，ofo還宣布其日訂單已於近期突破1000萬，成為繼淘寶、滴滴、美團之後，第四家日訂單過千萬的互聯網平台。同在今天，摩拜腳踏車宣布進軍新加坡市場，ofo此前則已有進入海外市場的動作。

競爭日漸激烈，共享腳踏車飽和了嗎？近期接受《每日經濟新聞》記者採訪時，騰訊研究院網路空間研究中心秘書長張孝榮分析稱，是全球公共腳踏車第一大國，交通部門提供的數據顯示，腳踏車出行佔總出行次數的百分比約為12%。根據公開資料估算，國內腳踏車共享的用戶規模大約在8500萬左右，市場承載量足夠大。從總體來看，共享腳踏車的數量仍然供小於需，數量遠遠達不到市場需求。

兩個輪子的競爭日漸白熱化

近期，共享腳踏車的優惠活動越來越頻繁，補貼力度也越來越大。

3月9日，ofo向其用戶發出通知，聲稱ofo將撥1億元的預算，助力城市早高峰出行，3月6~10日早高峰時間段ofo用車費用全免；3月11日，ofo再開啟「免費狂歡季」。3月10~12日，摩拜腳踏車宣布全國免費騎行；小藍腳踏車則是從3月4日開始推出了「全國免費周」活動，並持續至今。

事實上，相較汽車出行曾對司機和乘客兩端的大幅補貼，腳踏車租賃的收費本就低廉。因此，對有資本供血的共享腳踏車平台來說，更大的成本考驗或在於，需要自行提供並維護車源，以及能否通過技術研發建起競爭壁壘。目前來看，各平台也在想辦法提高產能，通過深入產業鏈優化成本。

記者梳理髮現，1月23日，摩拜腳踏車與富士康達成行業獨家戰略合作，後者也成為摩拜腳踏車的戰略投資者之一，雙方稱將在腳踏車設計生產、全球供應鏈整合等領域展開全方位合作。據新華社報道，從2016年12月開始，天津「飛鴿」腳踏車與ofo合作，按照共享腳踏車高強度使用和耐磨損的特點進行生產。此外，ofo宣布與電信、華為達成合作，三方將共同研發基於新一代物聯網NB-loT技術的共享腳踏車智能解決方案。

「未來影響共享腳踏車領域發展的因素之一，還有政策的不確定性。」艾媒諮詢CEO張毅此前對《每日經濟新聞》記者分析稱，停放問題，因為不少城市現在都不具備腳踏車道，機動車保有量在增長，腳踏車越多產生的交通事故概率也會越來越多。城市管理的形象還是次要的，最關鍵的是，現在看到大量的腳踏車在馬路上亂停亂放，這個勢必會造成影響，所以政策的取向、引導也會是非常大的方向。

而張孝榮認為，民間的共享腳踏車平台，與政府現有的公益腳踏車平台有機結合，會是比較好的發展模式。他還對記者引用了一組數據：腳踏車共享世界地圖網站曾對世界範圍內的腳踏車規劃進行統計，結果顯示，腳踏車共享項目，總計約43萬公共腳踏車，全球第一，幾乎是第二名法國的9.5倍。大部分自2012年安裝使用。截至2015年3月，已經有215個市縣開展了公共腳踏車項目。

今年全國兩會期間，全國人大代表、騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰接受媒體採訪時認為，共享腳踏車作為新事物來得太快了，短短几個月就迅速成為熱點，整個社會在這方面的適應依然需要時間。破壞腳踏車也是少數事件，一方面可能也自於競爭。這個領域的競爭正準備進入更白熱化的階段。