7月4日汽車精華新聞網摘： 賈躍亭12億存款被凍結控股公司變更法人 新能源車企聯手騙補16億

來自道哥說車

以下為文字版

賈躍亭夫婦及旗下3公司12億存款被凍結 樂視未予置評

6月13日，樂視控股（北京）有限公司的法定代表人發生變更，由賈躍亭變更為吳孟。同時，吳孟也接替賈躍亭的姐姐賈躍芳，擔任樂視控股的經理。

7月3日，據澎湃新聞報道，其獲取的一份民事裁定書顯示，招商銀行股份有限公司上海川北支行於2017年6月26日向上海市高級人民法院申請財產保全，請求凍結被申請人樂風移動香港有限公司、樂視移動智能信息技術（北京）有限公司、樂視控股（北京）有限公司、賈躍亭、甘薇名下銀行存款共計人民幣1236584434.07元，或查封、扣押其他等值財產，並以自身財產提供了信用擔保。

樂視控股方面尚未對此事作出回應，新浪科技聯繫了大聖科技股份有限公司，該公司也尚未予回應。

終於等到你！特斯拉Model 3本月開始交付

蓋世汽車訊 當地時間7月3日凌晨，特斯拉首席執行官埃隆•馬斯克在推特上連發三條消息，興奮地宣告Model 3的量產工作提前兩周通過相關法規要求，預計第一輛Model 3將於本周五下線。

馬斯克在推文中指出，將於7月28日為首批30名消費者舉行交付儀式。Model 3的產能將以指數級增長，預計8月產量升至為100輛，9月可達1,500輛，12月份產量可達20,000輛。此前，特斯拉曾表示，到2018年，Model 3的周產量將達10,000輛。

產銷分離 裕隆斥6億元建納智捷銷售公司

近日網通社從台灣裕隆汽車（以下簡稱裕隆）官方獲悉，裕隆將斥資人民幣6億元（約合新台幣27.6億元），在大陸成立100%持股的「納智捷汽車銷售有限公司」，作為品牌事業在大陸的營運主體，承擔起除汽車製造以外，納智捷品牌在大陸所有的價值鏈。按照規劃，納智捷品牌將在今年投放一款全新小型SUV，2018-2019年間陸續推出4款全新車型。

13家新能源車企騙補16億 廠商聯手套取嚇退地補政策

6月23日，國家審計署的一紙「18個省節能環保重點專項資金審計結果」公告，在新能源汽車領域引發「地震」。公告指出：自2016年12月至今年2月底，在審計抽查的13家汽車生產車企中，部分車企瞄準新能源補貼政策設計生產車輛，有些企業甚至通過關聯交易或弄虛作假方式獲取補貼16.72億元。

與此同時，新能源汽車補貼標準偏高：審計抽查13家汽車生產企業6801輛享受財政補貼的新能源汽車，發現有3511輛電動客車的補貼額超過腳踏車售價的70%。

在新能源國補問題層出的同時，地補也狀況不斷。南都記者從有關渠道獲悉，一則「個別新能源汽車生產廠家和其經銷商共同配合、瘋狂謀取某地補貼來套利，繼而將地方補貼政策』嚇退』。

長城WEY油耗作假，被指核心技術不過關

最近，有獨立測評媒體在網路上發布了一段長城WE Y 的V V 7試駕檢測視頻，視頻顯示，在高速路況下，V V 7的行車電腦顯示的平均油耗值與實際測試值吻合，但在城市工況與真實值存在偏差，最終電腦顯示油耗和實際油耗相比，相差了2.5L。檢測人員質疑，這一現象表明行車電腦在記錄油耗時存在人為故意作弊的問題。「在怠速情況下，發動機仍保持運轉燒油，但是行車電腦卻停止了計數，部分燃油被行車電腦故意『屏蔽』了，存在著明顯的油耗造假。甚至有長城汽車離職員工爆出，早在去年WE Y品牌研發之初，長城內部就意識到油耗偏高這一問題，但是這一問題並沒有向上彙報，導致剛上市的新車出現了油耗造假問題。

有業界人士馬上為大家「科普」了一下，變速器才是此次油耗高的關鍵原因，而不是發動機。V V 7油耗高主要是長城自產雙離合變速器的原因，其內部設計、齒比、匹配都有較大問題，加之為了車內靜音的要求，車身又增重了兩百公斤，更沒有經過大規模試水和大批量驗證就推出市場，造成油耗高當然在所難免。

據美國媒體6月30日報道，根據加州車管局網站消息，上海汽車集團矽谷創新中心本周已經獲批在加利福尼亞開展自動駕駛汽車測試。至此，上汽集團成為福特、通用、本田、特斯拉等公司后的第35個拿到加州自動駕駛測試資格的公司。

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