飛機、軍艦都隱身了，坦克隱身還有多遠？

在隱身技術普遍運用與最新兵器的今天，飛機隱身了、艦船隱身了，好像就剩坦克和裝甲車輛沒有隱身。其實隱身與否是在一定技術範圍內而言的。戰鬥機在發展到第三代的時候，主要特點是能否實現超視距攻擊，所以只需要躲避超視距導彈的探測就可以了，並不存在可見光隱身的問題。至於艦船的隱身，熱愛文學的青年告訴我們：在滄茫的大海上，有狂風卷集著烏雲……所以艦船的隱身就更簡單，雷達反射面積小就足夠了，至於熱成像……探測距離還沒超過雷達呢，上千千米的距離上幾乎可以忽略不計。很多專家把坦克的隱身與看上去高大上的海空軍裝備隱身技術划等號，但從實戰來看，陸軍裝備的隱身難度要比海空軍實現隱身的難度大得多。在坦克遭受攻擊的時候，一般都是承受來自視距內反坦克武器的攻擊，所以坦克的隱身技術不僅要能夠達到與飛機和艦船同級別的雷達波隱身和熱成像隱身，甚至要盡量做到可見光隱身。而且距離短、反應時間短，更增加了防護難度。

隱身技術被運用于飛機和艦船，主要是海空交戰時，都是視距外攻擊，能做到雷達波隱身就足夠了

反坦克武器又分為制導與非制導兩種，制導武器除了大家所熟知的反坦克導彈，還有制導式穿甲彈。與穿甲彈相比，由於反坦克導彈飛行速度比穿甲彈慢很多，所以不論是攔截還是干擾，都相對容易。飛機和艦船的反導技術差不多就達到這個程度。而且空空導彈雖然速度快，但飛機的飛行速度也比艦船和坦克快得多，所以飛機是所有武器當中規避導彈的難度最小的，如果飛機機動性能足夠好，幾個戰術動作就能把來襲的導彈甩掉。然而對於坦克而言，反坦克導彈一般會在三、五千米的距離發射，飛行時間一般都在10秒以內，這樣的情況下，依靠艦船的密集陣彈幕阻擋來襲導彈幾乎是不可能的。所以西方國家在80年代設計坦克的時候，有一項坦克加速度的指標，就是要求坦克能夠在行進中通過突然加速而躲避來襲反坦克導彈瞄準系統的鎖定。這也是沒辦法的辦法，「擾」不起我還躲不起么！

德國坦克就以優良的機動性著稱，但80千米/小時的速度在現代火控面前，作用越來越小了

非制導武器就是反坦克炮。坦克一旦被它發現，只能防、不能躲。而反坦克炮一般會在2000米左右的距離內發起攻擊，由於測試靶的尺寸比真實坦克大得多，所以即時在靶場上打出80％以上的首發命中率，真正能一炮擊中坦克的概率畢竟還是少數。但是距離一旦縮近到1000米左右的時候，反坦克炮的命中精度將有很大提升，而且可選擇的彈種也從單一的穿甲彈變成了穿甲彈、破甲彈、榴彈這三種。根據西方穿甲彈發射葯的動能曲線分析，在1000米距離時，穿甲彈芯動能衰減較小，所以不僅射擊精度比2000米距離射擊時要高出很多，而且穿甲威力仍然較強。即便比較先進的第三代坦克在這個距離內被打一下，只能寄希望於主動防護裝置噴出的彈幕能夠干擾穿甲彈的射流，力量被減弱后的穿甲彈能夠被複合裝甲抵擋在車艙以外。

看來，能夠使坦克免於反坦克炮的攻擊，只能在可見光隱身技術上多下功夫。這其中最直觀的是坦克迷彩。從最近的三次閱兵中，就能夠看出坦克在迷彩隱身上的進步。1999年，三代坦克在世人面前亮相的時候，外部塗裝仍然是叢林迷彩；2009年，99改坦克煥然一新的數碼迷彩著實讓國人眼前一靚，但那個迷彩似乎是專門為閱兵準備的，有點太艷了；2015年，99大改坦克的數碼迷彩塗裝一看就是為實戰準備的，較以往成熟了很多。自行反坦克炮不安裝雷達，除了依靠熱目標捕捉就是靠肉眼直瞄，所以要進一步減小車輛的目視信號特徵，而基本做法是使用偽裝塗料，使車輛反射光與背景反射光接近，降低車輛與環境的光學對比度，這樣就不易將車輛從背景中區別出來。