中國第三款5代戰機被曝光: 任務非常神秘!

的殲-20第五代戰鬥機已經從大家的視野中消失了大約有快一個月時間了，在這一階段中，除了有關於殲-31的002號已經開始地面滑跑和配套的WS-13發動機投產的喜訊以外，關於第五代戰鬥機的消息似乎銷聲匿跡蹤影全無。

當然一方面是隨著殲-20的試飛進入到緊張部隊驗證試飛階段，試飛基地遠離人煙，自然相關消息要少。另外，殲-31的001機和002機畢竟不是正式項目。

自然出來露面的機會比較少，這種戰機要飛行一小時至少要花費數十萬元，能省自然就要省。這樣看來五代機計劃就會這樣，不會有新的進展嗎？當然不是！

根據的研髮腳步來看，「裝備一代」「生產一代」「預研一代」的計劃來看，五代機進入了試飛后，上一代的大量的定型設計人員除了部分要繼續維護後續可能的升級工作以外。

其餘的如果要保證工作量飽和，必然要投入新型號，那麼新的型號會是此前有消息的第六代戰鬥機嗎？由於眾所周知的原因，從殲-10戰鬥機開始。

戰機就處在一種等發動機的狀態，儘管已經投入了3000億的投資，可要拿出成熟可靠發動機總需要一個時間周期的，大約多長？

就現在可用的WS-10B經過裝機試飛最終成型安裝到殲-20量產型，也得需要3-5年的時間。讓已經上台架開始測試WS-15發動機裝配到殲-20進行試飛也得需要至少5年時間。

根據設計目標殲-20計劃量產型配備WS-10B，能夠達到推重比8.9水平，使用WS-15發動機早期達到9以上，後續改進型可突破9.5以上。

但是這些最早也是5年後的事情，無論怎麼計算都有5年的設計空檔期。 而開發六代機先期型號論證，技術驗證是不需要這些詳細設計人員參與的。

在發動機尚未完善，六代機論證緊張開展的空檔期，提前進行殲-20改進型設計也不是一種科學的方法。那麼此時位於成都的戰鬥機設計團隊就要開始進行短跑衝刺的新項目。

利用手頭現有的資源，在3-5年的時間集中在殲-20項目中培養出來諸多成熟的設計人員，集中開發一款單發中型五代機。讓團隊在新項目中繼續優化設計，並且可以讓殲-20戰鬥機更好的打磨，使得在最終批量版本中性能更加優異。

根據目前消息人士透露的信息來看，確實存在這這樣一款突出高速、高機動性五代神秘機型正在預研中。採用已經成熟WS-10A「太行」發動機。

並且大量應用殲-20項目中各種複合材料來製造儘可能輕的機體，以獲得更高航程。 可以說它是殲-10的深化優化版也不足為過。

但是基於成都設計團隊曾經在殲-7PG的項目的基礎上改進而出JF-17這樣的機型，我們又有什麼理由質疑他們不會研發這樣一款全新的五代中型機呢？畢竟未來國際市場上對它的需求量非常的大。

俄羅斯米格公司也曾雄心壯志一般的研發這樣一款五代戰機，不過由於其已經的有20年沒有涉足過五代機領域了，所有研發技術基本都處於缺乏階段，對於現在能夠同時研發三款五代機計劃自然是羨慕不已。

另外對羨慕不已的還有俄羅斯蘇霍伊集團，T-50戰機項目計劃到2020年才會開始列裝部隊，而殲-20的首批部隊接裝已經開始培訓了。差距在此，俄羅斯人不得不服。

另外從全球戰機市場的角度來看，F-35這樣的單發五代中型機，由於開發周期過長，參與國家過多，最終均攤研發價格F-35A就已經超過了1.4億美元，這個價格比最初的預計已經翻了2番還要由余。

就算現在市場上充斥著大量二手三代機和四代機，可未來10年普遍國家還是都要裝備五代戰鬥機的。到那個時候再去追趕市場是完全來不及。

現在提前研發就是為了未來10年的大家都在考慮的換代計劃。 現在開發一款造價在7000萬到8000萬中型五代機來提前準備市場，也是相當值得期待的！