和漢蘭達差不多大的車，寬敞7座，平地台，才不到10萬！

第十二屆全國人大常委會第十八次會議初次審議了《人口與計劃生育法修正案（草案）》。該草案提出獨生子女政策將正式宣告終結，將全面實施一對夫婦可生育兩個孩子的政策，該草案自2016年1月1日起施行。

二胎政策全面開放，7座SUV迎來了廣闊市場前景的春天！

7座SUV陸續上市，第三排的乘客苦不堪言；

MPV從商務轉型家用，消費者表示各大品牌MPV價格太高。

國產自主品牌推出10W以下的MPV，消費者拍拍小手表示我會購買！

那麼，重點來了

這個與五菱神車的兄弟，誠意滿滿的來了。這次不玩漂移，我們看看能裝多少人：

1個1米8的東北大漢

2個1米8的東北大漢

3個1米8的東北大漢

……………

7個1米8 的東北大漢

在一輛車裡集齊七個葫蘆娃不可怕，可怕的是這七個葫蘆娃還可以坐的舒舒服服的。

就在7座SUV聲稱自己家用首選時，這輛只需要用掉你不到10W的真正的家用首選MPV出現了。

上汽通用五菱全新寶駿730

SUV引以為傲的越野能力逐漸隨著城市化建設而失去意義，但SUV卻在空間上佔有優勢。然而，那些不需要越野，但卻不滿足於轎車空間的用戶，家用MPV就更適合他們了。

第三排不再是擺設

全新寶駿730軸距竟長達2750mm！只比漢蘭達短4厘米而已，不到一根手指的差距。同時寶駿730堅持2+2+3的座椅布局，堅持布局純平地板，充分考慮到了第三排上下車的便利性。

就算三排都坐滿人，後備箱仍可放三個20寸登機箱和一個24寸行李箱。

不得不提的是在輪胎上寶駿730任性了一把，馬牌MC5系列205/55/R16的輪胎，在胎噪抑制上不要強太多，同時雙色輪轂視覺效果也非常的優異。

全家出行，最重要的是什麼？是安全！

安全是每個家庭的基本訴求，也是最高訴求。全新寶駿730在設計開發時就把「綜合安全」放到首位。

早在2015年，寶駿730就通過了C-NCAP五星安全評定，成為國內10萬以內首款獲得該項認證的MPV車型。全新寶駿730在開發過程中，嚴格按照最新的五星安全標準進行設計研發，將其安全性能進一步提升，充分保障全家出行安全。

為了在主被動安全上加碼，全新寶駿730配備了4個前氣囊+2個側氣簾、360度全景可視、胎壓胎溫監測、電子手剎EPB+自動駐車Auto Hold、自動LED大燈、感應式雨刮等實用安全配置，ESP車身穩定系統也升級為博世第九代系統，真正做到了360度全面防護,再度樹立家庭二代車的安全標杆。

還擔心國產內飾的審美嗎？

中控台極簡主義，除空調控制外，所有功能都集合在這個8英寸的懸浮高清大屏里，同時多功能的方向盤可以讓駕駛員方便的操作多媒體系統。

空調採用旋鈕和按鍵的設計，易操控，也恰恰這點符合了駕駛員在行車中易操作這一設計要求，而且手感很好，讓人很難想象這是10W以下的做工。

儀錶盤處兩個物理指針錶盤加液晶屏的組合，行車信息顯現更加直觀，同時可以對胎壓甚至輪胎溫度進行監測！

動力杠杠的！

其實這在寶駿730不用過多擔心，此次試駕1.8發動機配置愛信AMT手自一體變速箱，手動模式可進行自動降檔，自動模式下換擋稍有頓挫感。

而在底盤方面，高配車型后懸架從之前的扭力梁非獨立懸挂更換為五連桿獨立懸挂，舒適性能大幅度提升，在提升了舒適性的同時，懸挂的後段行程的韌性又很好的提供了過彎的穩定性。

而這套五連桿獨立懸挂在同級別車型里是唯一的，可以說這次寶駿730的改款，可謂是誠心滿滿。

從試駕表現上來說，寶駿730在同級別上具有很大的競爭優勢，配置上和舒適性上都滿足了家用MPV的市場定位，同時車身尺寸和外觀細節上的設計又能體現出上汽通用五菱的用心，作為10W以內的MPV車型，寶駿730的誠意，與其說是誠意不如說是野心，可以說還是很值得上新聞聯播的！