山東臨沂「暴走團」占機動車道造成一死多傷，這起事件責任在誰？

事故回放：

2017年7月8日5時20分許，山東臨沂市區發生一起交通事故。計程車駕駛人董某（女性）駕駛魯QT***2號計程車，沿涑河北街由東向西行駛至臨西十二路交會東50米處時，與正在進行晨練的健跑隊行人丁某、王某、商某發生碰撞，致使丁某、王某受傷，商某經搶救無效死亡。

事故報道后引發全國關注，根據當時監控畫面顯示，當時路面寬闊，車輛稀少（監控畫面中只有董某駕駛的一輛計程車），董某駕駛的計程車是在毫無徵兆的情況下直接沖向晨跑市民，而肇事司機董某被攔下來后，面對人群發出「這麼多人你看不到嗎」的質疑時，她表示「我大意了」。

而據健跑隊隊長、山鷹協會會長許貴林所說：「不是我們故意上馬路。」「晨跑路段正在修路，兩側路不好走，而且當時路上車很少，所以晨跑團才會上機動車道」。沒想到卻發生不幸。

事故原因：

從法律的角度講，對於這起事故的原因，我們認為，健跑隊與計程車司機均存在違法行為。

首先，健跑隊行人違反了《交法》第三十一條未經許可，任何單位和個人不得佔用道路從事非交通活動。第三十六條根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。第六十一條行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。

其次，計程車司機違反了《交法》第二十二條機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規範安全駕駛、文明駕駛。第三十八條車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

原因分析：

客觀的講，法律層面給出的事故原因已經非常清楚明白。但是從接受事故教訓的角度看，計程車司機董某所說的「我大意了」與健跑隊隊長所解釋的「當時路上車很少，所以晨跑團才會上機動車道」，兩種說法都暴露了人們法律意識的淡薄以及對道路交通安全的漠視。國人違反交通規則的陋習積重難返，儘管事故已經血流成河，教訓極其慘痛深刻，但依然有人前仆後繼，以身試法。

商某死了，死在追求健康長壽的路上；董某被刑拘，問題出在只是一時「大意」上，這委實是兩重悲劇，卻聽起來總有些「黑色幽默」式的悲情成分。但問題是失掉一個鮮活的生命能換來杜絕或降低類似悲劇發生的可能性嗎？不得而知！

現代人們把「權」看得太重要，生而為人有「人權」這無可厚非，但是上路都想著要「路權」，委實就有些不合理了，退一步講，你即使有「路權」，但駕車不遵守《交法》所規定的「安全駕駛」和「確保安全」兩個原則卻是無論如何也說不過去的。因為不管你是「右側通行」、「直行」還是在所謂「自己車道」「正常行駛」，只要發生了造成人身傷亡事故，有哪位司機能脫干係？有誰可以凌駕於法律之上？

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