科目二常見問題匯總、分析、及應對方法（最全、最實用）

通過考場數據匯總、教練及學員反饋收集；現對以下三大地方進行詳細解說；一、常見出錯地方；二、應對方法；三、扣分標準；如文中沒有提及的地方，請加微信，我將一一解答；大家把視頻內容及文章所提及的吸收、消化，再加以練習，考試一定沒有問題;

一、常見問題

倒庫壓角

中途熄火

入庫前車身偏左或右

出庫時壓角

終點停車位置不到位

2應對方法

倒庫壓角：即在入庫后壓邊線或車後輪壓庫角

第一步：①調整適合自己的坐姿、調整好左右鏡子，下圖為坐姿的調整及鏡子調法。

註：由於每個人身高不同，調整后，對個的各個點也不同，謹記自己的點

第二步（重點）：

①通過後視鏡觀察判斷是否調整方向

②如離角大近，則反方減半圈；如離角太遠，則順反向加多半圈；在車即將入庫時，謹記，要把方向盤迴歸到原方法上。 （加多了半圈，進庫時還回半圈；減少了半圈，進庫時加多半圈）

如：一圈加90度打法，即360度+90度＝540度，在需要調整時加多了半圈，即540度+45度， 調整方向完后，一定要減少45度，回到原來的度數上

③在需要調整方向以防壓角時，要壓低離合，放慢速度來調，總而言之，只要不停，慢字當頭。

中途熄火：即在進或出庫時，突然熄火

應對方法：

首先明白，因學車考試不同於日常開車。遵從「壓低即慢，抬高即快」的理論。在針對熄火問題上，主要還是離合控制及熟練的問題。關於離合，只有多練，才能最大程度減少中途熄火。

①可先在平面路練壓離合、快、慢控制速度

②可在有起伏路面進行壓離合，這是比第一個增加難度

③可在半坡起步的地方進行壓離合，如果能保持在坡上車不動、但又不熄火，就算不錯了。

④離合也有點可找，在感覺車子快熄火時是在一個什麼定點，什麼速度的時候，離合在什麼位置，這些，全憑學員在練習時慢慢體會，多練、用心

⑤小提示：在方向盤打死或直角轉彎或路面不平的時候，車子的阻力會變大，這些時候，都是容易熄火的點，所以，需要稍抬高離合或輕加油。

入庫前車身偏左或右：即車入庫后，左邊或右邊出線或偏左右。

應對方法：

①遵從左邊大，方向往左調，右邊大，往右調；

這個只相對於車尾歪的時候有用，車頭歪就不行。 在考試過程中，車頭歪與正，無須理會

②如果車憶經到了該停的位置，則不再高邊線

③調整方向完畢后，須回正方向盤，不然出庫就會壓角

出庫時壓角：指開出庫時，後車輪壓左角 或 右角

應對方法：

①在入庫時，車輛本身是正直的情況下，出庫時，肩膀位置對準出庫角即開始打方向；一般發生壓角是打方向過於快，速度正常或稍慢即可解決

②在入庫時，車輛本身就不正，向左或向右歪，出庫時要注意；如果車頭向左歪，出庫時，打方向可以比日常慢，如果車頭非常歪，出庫時，稍向右轉15度再按正常教學方法打方向。 如車頭歪右邊，同樣道理。

終點停車位置不到位：即在完成倒庫后，車了沒有開到原起點的「感應線上」

應對方法：

①開始倒庫時是如何擺車，就如何停。有些以車窗三角處或車頭某一個位置壓到感應線即可停下來

②所以，在完成倒庫后，在準備開出庫回到原點上時，停車位置按原擺車的方法。遵從：完全開過感應線，寧願多不能少。

提示：完成倒庫后，開回原始位上時，只要車頭過了感應線即可，無須強求非常標準。（注意：但有些考場會在感應線前面設置障礙，這樣就會要求停得比較標準，只能剛好停在始點上）

3扣分標準

1、不按規定路線、順序行駛不合格

2、車身出線、倒車不入、中途停車不合格

3、超過4分鐘未完成倒車入庫不合格

總結：倒車入庫，其實不難；95%的問題，都集中在文章開頭所說的幾大地方，把別人錯的地方理解了，才不會發生在自己身上；當然，上車的一些準備工作是前提，如關車門、安全帶、或下雨進對車窗的打開，以防起霧，也利於看鏡等等，需要在練車時，養成良好習慣，才不至於忘記。謝謝（本文是對首頁視頻學習的一個補充）

（另：網上有很多關於學車的文章，東寫一點西論一篇，沒有一篇真正與實際相結合內容，只會擾亂學員的思維；找到自己的缺點、請教專業人員或教練，加以練習，想必一定能通過考；，謝謝您的閱讀，歡迎分享！）

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