3·15消費投訴年度典型案例七：本田新思域違法加價提車

對於某些炙手可熱的車型而言，在剛上市之初出現加價提車的現象，人們已經習以為常。然而這並非合理。

消費升級正在不斷提速，消費者對消費安全和消費品質要求越來越高，作為消費者，如何在浩繁的商品信息中辨別真偽？如何保證不受不安全產品的侵害？如何發現性價比更高的好產品，避開名不副實的差產品？

2017年《消費者報道》3·15發布會即將舉行，以「產品的真相」為主題，圍繞消費品質與安全，以數據揭露產品安全背後的真相，和消費者一起關注消費問題。

此次本刊從2016年收到的數萬件大大小小投訴中整理出十大消費投訴典型案例，給消費者一個參考。

年度經典案例七：本田新思域違法加價提車

投訴時間：2016年12月

投訴品牌：本田新思域4s店

投訴事件：廣州東風本田某4S店銷售員表示，如果加價一萬元就有望在下個月底提車。這就是新款東風本田思域當下的行情。加價提車似乎在國內已經形成風氣，對於某些炙手可熱的車型而言，在剛上市之初出現加價提車的現象，人們已經習以為常。然而這並非合理。

加價8000拿新車

2016年11月20日，《消費者報道》在某東風本田4S店（廣州市芳村）了解到，新思域在2016年4月25日的北京車展上市，至今已超半年，卻仍舊處於脫銷狀態。佛山禪城的新思域車主黃練（化名）向反映，「今年7月份在東風本田的4S店訂了一輛新思域，並加價8000元后，才在兩個月後如願提車。」

車主為什麼會願意加價8000元來買一台思域呢？

「主要原因有幾個。一是在當時不加錢根本提不到車，加8000已經算比較優惠的了。二是我關注新思域已經很久，但是上市初期真是一車難求，衡量了自身的經濟承受能力之後，覺得即使是加價8000也尚可接受。」黃練說。

根據《消費者報道》的了解，如果以眼下的行情來看，新思域加價提車的情況已經得到一定的緩解。部分4S店不加價也能提車，只是輪候周期較長，算上春節假期要等到明年三月份，大概是五個月的排隊時間。如果肯加價10000元就可以在12月左右提到車，大概是兩個月的時間。

黃練卻認為，「我覺得我還是會選擇加價，主要是因為不加價的等待周期太長了，而且我認為花10000元能換取比別人早三個月享受到新車，還是值得考慮的，當然這是以個人價值觀來衡量的，並不代表所有思域車主。」

加價提車隱形變套餐

加價提車由來已久，近十年存在於許多品牌4S店，其中的原因可以分四個角度來分析，分別是廠家、4S店、車主、利益鏈。

4S店（經銷商）是加價提車行為的執行者，也是利益所得者。除了銷售車輛的利潤和年終返點，4S店主要利潤來源是保養、維修和精品加裝。相對於售後服務的利潤，加價提車的利潤只是臨時的外快。

比起5年前赤裸裸的加價提車現象，在受到一眾媒體的聲討后，現在的操作已經十分隱蔽，4S店不會直接改變車輛售價，而是用捆綁銷售精品套餐的形式來實現。如本刊採訪到的廣州芳村東風本田4S店時，就聽到了「加一萬元的精品套餐」的說法。這個套餐包括車內地攤、底盤防鏽、防爆膜等精品，往常而言，這些都是4S店贈送給車主的小禮品。

違法了，都不知道

就加價提車行為的合法性，本刊諮詢了廣東省廣強律師事務所民商事律師劉彩鳳，劉律師認為：「經銷商私自規定加價提車的做法屬於違法行為。」

根據《消費者權益保護法》第十條，「消費者享有公平交易的權利。消費者在購買商品或者接受服務時，有權獲得質量保障、價格合理、計量正確等公平交易條件，有權拒絕經營者的強制交易行為」及第二十條「經營者向消費者提供有關商品或者服務的質量、性能、用途、有效期限等信息，應當真實、全面，不得作虛假或者引人誤解的宣傳。」

劉律師表示，經銷商應當就銷售車輛庫存、產能等情況如實向消費告知，並保證消費者享有公平交易的權利。加價提車行為不僅有違公平交易損害消費者合法權益，更助長了經銷商的虛假宣傳行為，易使其在銷售車輛庫存充足的情況下謊稱車輛產能不足無法交付。

由此可見，汽車經銷商私自加價賣車已經觸犯法律。

2017年《消費者報道》3·15發布會即將舉行，想要參與的，請戳右邊→_→查看邀請函並進行報名，產品的真相，由你來掀開！

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