五菱宏光玩轉秋名山，但這個配置都沒有，後果真不敢想

小時候，家裡的長輩們總會叮囑我們，「鬼節」的晚上不要出門，原因一大堆筆者就不一一細說了。那麼「鬼節」過了，晚上開車出門，就沒問題了吧。然而事實並非如此，這些車，可能比傳說中的「鬼節」的可怕一萬倍，簡直是「見鬼」了……

什麼是「見鬼」？簡單點說就是車輛的安全性問題，當發生車禍時，安全性相對較高的車可以保命，而安全性比較一般的車，那就分分鐘「見鬼」了。筆者下文就給大家盤點幾款安全性比較差的車，你的車上榜了嗎？

車型：五菱宏光

官方指導價：4.18-6.68萬元

五菱宏光被譽為「國民神車」早已是家喻戶曉的事情了。在眾多品牌車型中，像五菱宏光的知名度這麼高的也實屬少見。然而，親民、好口碑、性價比的背後就有點不堪一擊了。現款在售的7款車型中，僅有兩款高配車型配置有前排安全氣囊，其餘車型統統沒有此配置。

此外，全系車型沒有搭載ESC車身電子穩定系統，兩款低配車型甚至沒有搭載ABS剎車防抱死系統。試下一下倘若駕駛低配車型緊急剎車或者發生碰撞事故，後果會是怎樣的？筆者不敢想象。

車型：寶駿510

官方指導價：5.48-6.98萬元

相對於同根生的五菱而言，寶駿510的配置明顯是要豐富一些的。目前全系在售車型僅有3款手動擋版本，自動擋車型準備上市。其中，除了最低配車型沒有搭載ESC車身電子穩定系統之外，全系車型均搭載此配置。

除了ESC車身電子穩定系統之外，安全氣囊問題也是一個非常大的弊端。儘管寶駿510的銷量表現非常不錯，但低配車型副駕駛席沒有搭配安全氣囊。雖然寶駿510的價格非常親民，在同級別中幾乎是壓倒式的姿態站在潮頭之上，加上銷量火爆，可以說是今年的網紅車型。但對於低配的寶駿510而言，其安全配置非常令人擔憂。

車型：獵豹CS10

官方指導價：8.98-14.68萬元

相比起五菱宏光與寶駿510的操控配置與安全配置而言，獵豹CS10的致命傷主要表現剎車問題和車身剛性問題上。前不久，12缸汽車【車市重案組】欄目就對獵豹CS10的剎車進行了測試。經過多次採訪獵豹CS10車主以及實測得知（文末有調查視頻），獵豹CS10的剎車非常疲軟，有剎不住的現象出現。這對於駕駛者來說，幾乎可以用毛骨悚然來形容。

除了剎車問題之外，獵豹CS10還有一個非常大的問題存在，那就是車輛的碰撞安全性能問題。眾所眾知，C-NCAP是比較權威的車輛碰撞安全測試機構，據2017年度第二批C-NCAP車輛安全碰撞報告指出，獵豹CS10僅獲得三星的評價。三星評價的定義基本上可以認定這台車在碰撞安全性方面表現略差，不是推薦的安全車型。

車型：知豆D2

官方指導價：15.18-18.88（有補貼）

知豆D2無論是在外觀還是內飾的設計上都可以說是一款非常成功的產品，以時尚靈動的姿態給人留下的不錯的印象。與此同時，知豆D2在配置方面的表現也算是比較出色的，但不可忽視的是，知豆D2全系沒有配備ESC車身電子穩定系統與ABS剎車防抱死系統，倘若出現緊急情況，車輛隨時會失控，這不管是對駕駛者或者行車燈，都會構成交通隱患。

與此同時，知豆D2全系沒有配備安全氣囊。如果車輛發生碰撞事故，後果不堪設想。並且在剎車油門/踏板的設計上，知道D2的表現有點欠缺。其油門踏板非常靠近副駕駛席，幾乎逼近車輛的橫向中心點。如果副駕駛席乘客無意間觸碰到油門踏板，釀成的危害也是不敢想象的。

編輯點評：生命誠可貴，車企不應該為了讓產品更具競爭力而在安全方面減配甚至是直接忽視。想要走得穩走得遠，就應該把重心放在安全方面、駕駛方面等，畢竟一台車最終是用來開的而不是用來擺設的。再者，在高速發展的汽車工業時代，只有將質量提上來，才是立足的根基。別因為質量問題被絆倒，那才是最大的悲哀。

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