寶馬首推共享汽車 汽車養護行業前景看好

2017年8月8日，交通部、住房城鄉建設部聯合發布《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》，明確鼓勵分時租賃新業態的發展，增強了共享汽車發展的政策保障。

藉助政策利好消息的推進，瀋陽日報8月9日下午報道寶馬集團首次試水共享汽車領域，將瀋陽作為寶馬共享汽車品牌全國推廣的第一站，率先在瀋陽投放1500輛寶馬轎車。共享汽車收費標準為每公里1.5元，無需油錢和停車費、並且安裝車載WIFI。而早在寶馬推出共享汽車之前，賓士和奧迪已經紛紛在北京和上海等一線城市推出共享汽車車型，為人們出行提供了新的選擇。雖然，受限於投入成本和汽車駕駛不確定性等因素影響，共享汽車的普及度相對較低，但是幾大汽車品牌紛紛涉足該領域為共享汽車的發展釋放了新的信號，未來共享汽車將會成為人們出行的重要替代工具。

共享汽車發展，衝擊私家車市場保有量規模

近些年，生活節奏的加快使得人們的時間觀念逐漸增強。消費意識的轉變，使得私家車成為家家戶戶的標配，需求不斷提升。由2010年的5939萬台增加到2016年的16559萬台，占汽車保有量的85.18%。 但是，隨著共享理念的不斷普及，共享汽車的推廣和應用對私家車市場將會形成較大的衝擊。國家信息中心數據顯示，每共享1輛汽車，可以減少13輛汽車的購買行為，共享汽車的推廣衝擊私家車保有量逐漸減少。

圖表1：2010-2016年國內私人汽車保有量及增速（單位：萬輛，%）

來源前瞻產業研究院《汽車養護行業市場與投資分析報告》

共享汽車推廣已成必然趨勢，汽車養護行業成為發展的後備力量

前期汽車普及度的不斷提高引發了城市空氣污染、道路擁堵、停車難、限行和車牌排隊搖號等一系列社會問題，又因為機動車駕駛執照達到3億人次，而私家車保有量為1.6萬億輛，存在著較大的用車需求。共享汽車的推廣將成為人們出行的重要替代工具。數據顯示，目前城市病的嚴重使得共享汽車的發展成為必然，為無車一族和汽車駕駛的潛在需求者提供了出行保障。

汽車養護行業作為汽車行業的下游產業，市場規模在逐漸擴大。2010-2016年汽車養護行業市場規模以年均複合增長率25%的速度增加，實現了4倍左右的增長,至2016年汽車養護行業市場規模為7049億元。共享汽車的發展將會使汽車養護迎來更大的需求。

圖表2：2011-2016年國內汽車養護市場規模走勢（單位：億元，%）

來源前瞻產業研究院《汽車養護行業市場與投資分析報告》

共享汽車衝擊私家車養護，汽車養護行業不降反升

共享汽車的發展雖然衝擊了私家車的需求，使得個體汽車養護行業的需求下降，但是隨著共享汽車的發展，汽車養護的主體將會由原來的個體私人養護轉變為以企業為主體的集體養護，受限於人們對公共物品的保護意識，共享汽車發展初期會存在共享腳踏車發展存在的車輛破損嚴重等一系列問題；另外，一般汽車行駛5000公里需進行一次汽車養護，鑒於共享汽車公共交通工具的屬性，需要定期且大範圍的對汽車進行養護和保養，共享汽車的推廣不但不會降低汽車養護的市場規模，反而會增加汽車養護的市場需求。

汽車養護市場規模不斷增加，成為下一個超億級市場

共享汽車為人們出行帶來便利的同時也存在著一些問題、隨著人們用車頻率的增加，汽車養護的需求將會有一個較大的發展，促進汽車養護的需求不斷增加。借鑒共享腳踏車發展的經驗，用車維護是一個巨大的潛在市場。前瞻產業研究院預測，2017-2022年汽車養護行業將以11.25%的年均複合增長率增長，市場規模不斷擴大；到2022年汽車養護行業市場規模將突破1.5萬億，達到1.74萬億元，成為有一個億萬級的市場新風口。

圖表3：2017-2022年國內汽車養護市場規模走勢（單位：億元）

來源前瞻產業研究院《汽車養護行業市場與投資分析報告》