大眾途觀和Q3誰具備性價比，途觀整體表現解釋了這個問題

雖然是同一個品牌打造，但是他們的價格差異確實很大，這是為什麼呢？主要是因為品牌的影響力和自身的定位。對於自主品牌，很多廠家是沒有擁有豪華的造車能力，生產出一些20來萬的車型，沒人買這事很正常，但是對於大眾來說，擁有豪華的造車能力，也沒有人買。你說，這裡的問題應該出現在哪裡呢？就是因為大眾沒有打上奧迪的標籤嗎？話說，大眾一年在全球範圍內的總銷量要比奧迪高很多。收入那也是沒話說的。上汽大眾途觀借著與奧迪共享平台，在消費者的心中打下了穩定的基礎。途觀能成為神車，這個道理不可避免的吧！

上汽大眾途觀，官方售價在19.98萬至23.78萬元之間，車身尺寸，長寬高分別為4506毫米1809毫米，1685毫米，軸距達到2684毫米，與奧迪的Q3共享PQ35平台，同時1.4T和2.0T發動機完全一樣。只不過奧迪Q3，它的車身長度要比大眾途觀小一百毫米。話說十厘米的差距從肉眼上看，其實看不到什麼。但是奧迪Q3的售價，在23.42萬至34.28萬元。不就是換了個殼換了一這配置嗎？竟然有十多萬的差距，感覺像是不簡單的。途觀的銷量甩了奧迪Q3遠遠一大截，平台在造就大眾途觀的時候，有沒有考慮到奧迪的感受呢？

說白了，奧迪Q3和大眾途觀，就是一對標準的孿生兄弟。在發動機上沒有變，在傳動方面也有很小的差距。但是大眾途觀沒有配備7DCT變速箱這是事實。除此之外，在動力上的調校也非同小可，奧迪Q3在動力輸出上會更加敏捷迅速，而且爆發力更強。雖然是共同的平台，但是用的是兩家的技術。如果真的對比起來，那麼奧迪Q3的價格就會偏高一點。為什麼不去選擇配置豐富的途觀呢？

在4S店裡途觀的售價更為親和，基本上都有3萬的降價幅度。途觀跟途觀L完全是兩個概念，在官方指導價，途觀L為22.38萬至35.98萬元，基本跟大眾途昂保持一致。在顏值方面，誰說都是一個感覺。除了你覺得耗油有點高以外，其他的都很平淡。在內飾方面也可以選擇乞丐版本，因為很多東西都可以在後期加的，在1.8T的情況下，這款車在動力上是沒有什麼毛病可以挑的。不過要是搭載1.4T動力的話，就有點尷尬了。

不過雖然大眾途觀銷量這麼好，但本身有很多缺點。第一，在高配的車型中GPS系統是非常糟糕難用的。第二，由於輪胎噪音的問題，所以在隔音方面的效果並沒有預期中的好。但是小編相信，大眾是有能力把隔音效果做好的。只不過在技術上奧迪Q3沒有保留罷了。第三，車身的重量，本身過重，提速比較慢，就算是搭載更強勁的動力，也沒有多大的推背感。配置上就算是豪華版，也沒有自動大燈，甚至沒有一鍵啟動功能，同時沒有大眾引以為自豪的自動泊車功能。除此之外，不管是越野能力還是空間表現，都還在一個中歸中矩的程度上。

對於奧迪來說，要論真資格的奧迪Q3，還是進口的奧迪Q3，但是它的官方指導價在37.7萬至45.5萬元之間。Q3的整體表現還是不錯的，但是在整體的銷量上不咋滴。在外觀設計上，很時尚，流線型的感覺也很強勁。由於奧迪Q3要比大眾途觀，或者奧迪Q5都要輕得多，其表現的推背感也是足夠的。但是在油耗上面並沒有比大眾途觀省油啊！總的來說在外觀，動力內飾以及操作性方面都還是可圈可點的。

不過對於奧迪Q3來說，一直以來都有人說，他仍然有機和排氣管進水導致的異常響動的問題。在這方面就得看哪位車主有沒有這個幸運度了。顯然這並不是每位車主都遇到的問題，只不過是問題的發生的時間，甚至問題發生的車輛。雖然比不上進口的奧迪Q3，但國產的奧迪Q3在內飾方面做的還是比較精緻的，整體感也比較好，而且方向準確性也讓人覺得滿意。就這個價格而言，到底是選奧迪Q3還是選大眾途觀呢？

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