汽車文化 || 雪佛蘭璀璨的金領結

一直以來，「福特與雪佛蘭到底誰更能代表美國汽車文化？」是人們爭論的一個話題。雖然誕生晚於福特，但雪佛蘭是第一個敢於和福特T型車爭奪市場的品牌，也是第一個將超越福特定為最大目標的品牌。

到底雪佛蘭與福特誰更能代表美國汽車文化？至今也沒有定論。與成熟穩重的福特相比，雪佛蘭更加活潑。它率先引領了車身多樣化變革，帶領美國家用車市場進入多彩時代。同時，它也是美國人民所熱愛的NASCAR賽道上的常勝將軍。

福特的皮卡、野馬，雪佛蘭的賽車、跑車，始終是美國人民的心頭所好。也是因此，儘管雪佛蘭與福特之間有著悠久的互黑史，至今也沒能分出伯仲，但就記者一個旁觀者的角度來看，或許二者的結合才更能代表美國汽車文化的全部。

此前，《汽車報》曾回顧福特的發展歷史。本期，記者將帶您回顧雪佛蘭的傳奇。

雪佛蘭創始人：

商業奇才與天才賽車手的相遇

威廉·杜蘭特（William C. Durant）

一位是人稱商業奇才的通用汽車創始人——威廉·杜蘭特（William C. Durant），一位是懷揣著汽車工程師夢想的天才賽車手——路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。1911年，二人決定成立一個全新的汽車品牌，並以「雪佛蘭」命名。藉助堪比當今舒馬赫的路易斯·雪佛蘭的名聲，雪佛蘭這個新生品牌，一出世便引起了世人的關注。

1912年，classic six在底特律上市。它是一款具備諸多標準配置的五乘員旅行小轎車。

1915年，雪佛蘭推出490美元的Series 490小轎車。它是T型車的直接競爭對手。

Suburban Carryall:SUV鼻祖

Suburban Carryall是全美第一個卡車底盤、旅行車外形並採用鋼質車身的車型。自此，世界汽車產業中增加了一種全新車型——SUV。

Powerglide是第一輛低成本自動變速汽車，上市第一年，就售出了30萬輛自動版車型。

1950年，雪佛蘭推出了首款硬頂敞篷車BelAir。

Motorama兩座跑車是美系超跑代表科爾維特（Corvette）的前身，也是首款採用玻璃纖維車身的車型。

1966年，雪佛蘭發布了以Nova概念車為原型設計的1967年款Camaro，也就是美國電影《變形金剛》中家喻戶曉的科邁羅「大黃蜂」。

Chevette是雪佛蘭最小的車型。它首次採用了公制里程單位，是雪佛蘭的第一輛「世界之車」。

1953年誕生的Corvette不僅是跑車界的精英，同時也是賽車道上的寵兒，勒芒、NASCAR等賽場上都能夠看到它領先的身影。

自1913年起，雪佛蘭開始使用領結LOGO，但關於這個LOGO的由來，一直都沒有一個比較權威的說法。對於它的寓意，坊間流傳的說法很多，有人說是由創始人之一——路易斯·雪佛蘭的祖國瑞士國旗上的十字圖案演化而來；有人說是另一位創始人——威廉·杜蘭特在法國巴黎一家賓館的壁紙上獲得的靈感；還有人說是威廉·杜蘭特在一份報紙上看到的標誌……而今人們更願意說它是一個抽象化的蝴蝶領結。