開SUV就了不起了？這些SUV和麵包車本是同根生，月銷量卻超3萬！

—做什麼事情都需要豐富的經驗這是職場前輩對我善意的建議—我認為此話在理，從此嘗試新鮮的事物，都必先問過有經驗的人。

時代真的變了

撇開汽車不談，以電影為例，電影界終於不是學院派一統天下了，更多有想法的年輕人都跑來搞電影了，沒有任何電影導演經驗的大鵬，監製出了《屌絲男士》網路播放量達到了幾十億的網路劇，前陣子，第五代老導演陳凱歌《道士下山》十天下來只攬收了3億多的票房，而新一代非專業導演郭敬明、何炅各自的作品《小時代4》和《梔子花開》一上映，《道士下山》幾乎就沒有排片了，而且這兩部「業餘作品」每日近億元的票房收入，不得不讓老人家們感慨一句，市場結果並非是經驗主導的天下。

關於汽車市場

要談汽車文化，SUV算得上是的車市特有文化現象，而商家也嗅到這是汽車未來的藍海，投機者定會大力注入這片市場，SUV市場隨之一片欣欣向榮，SUV的種類也繁多，五座SUV、7座SUV、緊湊SUV，豪華SUV，以哈弗H6為代表的自主品牌深耕7—15萬五座SUV市場，在打好底子的同時不斷探索價格天花板進而推出長城WEY等高端SUV，而15萬以上的SUV市場則被途觀和漢蘭達深深佔據著，在佔據中高端市場后，也不忘推出1.4t小功率版本不斷下探20萬以下的市場，誰也不肯忽略這塊蛋糕、看似沒有機會的SUV市場，卻在夾縫中誕生了以微面代表的製造企業，以寶駿560為代表的車型，這類車有三個核心特質：好修、便宜、耐用，而這也還原了汽車本質。在外界看來，生產麵包車的製造商進軍SUV本就是個笑話，但以寶駿為首的微面SUV製造商卻另闢道路，專一做十萬以下SUV市場，它們將麵包車的成本優勢最大化，轉而把成本優勢提升到汽車的配置和可靠性上，進而競爭力十足，而這些優勢極其符合三四線城市的購車需求。

因為嘟小哥長期接觸麵包車，總結麵包車的特性

1、后驅平台居多，蹲在底盤下看能看到有根傳動軸。

2、後輪鋼板減震，鋼板減震就是俗稱的弓子懸架，抗壓能力強，故障率低（幾根鋼板會有什麼故障？），成本低廉，但是舒適性非常差，這也就說明了為何麵包車乘坐性那麼差的原因。

3、很多縱置發動機，都說縱置發動機動力傳輸更加直接。

好了，現在回到正題，今天嘟小哥就來盤點那些使用麵包平台的SUV。

寶駿560

上汽通用五菱-寶駿560

廠商指導價：6.98-10.58萬

為什麼把寶駿560放在第一位，是因為很多人覺得寶駿560的底盤平台一定是麵包車，但結果呢？還真不是，大家知道寶駿630吧，寶駿汽車為了打響第一搶，五菱決定通過股份換技術，得到了別克凱越的轎車平台，寶駿推出了630和610，有了這個香餑餑平台後，寶駿根據這個平台的特性推出了具有MPV特質的730，隨之進行加長加寬，而寶駿的560也採用了和寶駿730相同的平台。只不過為了降低成本在車型的外觀上和寶駿730太像了，所以被人認為是麵包車的平台。

嘟小哥身邊買寶駿的朋友也不在少數，而寶駿在兩個核心層面確實做到了當時同級最好，第一是空間，我們上文也講到了560是根據PMV車身結構改造而來的，所以空間優化和利用率就是跟合資車相比也是優勢明顯，2750mm的軸距比號稱把空間玩的出神入化的本田的CRV還多出了130mm，第二是配置，我以2017款寶駿560律動版來說、10.58萬的裸車價，全景天窗、全景攝像頭、一鍵啟動、15萬級別才有的燕飛利仕的音響，在寶駿560身上你通通可以看到。

長安CX70

長安汽車-長安CX70

廠商指導價：5.99-10.99萬

嘟小哥身邊的媒體朋友看到CX70后，給出這樣的評價：能裝也能裝。第一：它看起來像福特的探險者，至少還原了探險者一些設計精髓，這也使得它的外觀緣更像是一台10萬+的SUV，這要歸功於長安和福特合作后的結晶，不過話說回來長安歐洲設計室除了設計出致尚xt外，之後就沒什麼大動作了。外觀終歸是外觀、這也逃避不了它是一個七座S（面）U（包）V（車）的現實，和長安歐諾一個平台，后驅車，和同級幾乎看不到的1.6L排量發動機，這些都在釋放出這是一檯面包車不爭的事實。

長安CX70目前月銷在一萬多台左右，而大部分人也忽略了它的一個有趣的定價邏輯，它的起步價低於長安的CS35，這也使的有預算買CS35的人轉而進入CX70的陣營。如果定價是CX70不錯開始，那麼長安在微面的品質和技術積累則是CX70能連續多個月銷量破萬的原因。

北汽幻速S3L

北汽銀翔-北汽幻速S3L

廠商指導價：6.68-6.98萬

北汽幻速可能知名度沒有前兩位那麼高，但是它屬於悶聲發大財的主，曾單月差點破兩萬的銷量紀錄，但是後期隨著CX70的加入和打壓，北汽幻速S3L的銷量開始出現了回落的現象。為什麼說幻速S3L是麵包車平台呢？大家有機會可以看看幻速S3L的油箱的位置、備胎的位置、後橋上邊的白色的噴字，減震器、鋼材粗細形狀、剎車管線等，基本都和北汽威旺M20一模一樣，而北汽威旺M20正是麵包車。

北汽幻速能單月破萬，背後的產品邏輯就值得我們去探索，仔細觀摩后：幻速S3L的上市價格定在6.68-6.98萬元，如果單從價格上來看的話，幾乎是相當於用一台入門級國產轎車的錢，買了一台七座的SUV，是不是更划算？加上同級別唯一全系標配ESP的7座SUV，還有全景天窗、上坡輔助、主副駕駛安全氣囊、倒車影像、LED日行燈、對於這個價位的車來說，拼配置或許是一種俗但是有用的感情牌。

東風風光580

東風小康-東風風光580

廠商指導價：7.29-10.10萬

想必大家應該知道東風和長安都是以微面生產的大戶，像家喻戶曉的東風小康和長安之星。長安推出了CX70后，東風隨後也推出了戰略車型東風580，2+3+2的布局，7萬的定價，看到這裡大家想必也都明白了為什麼合資車不做10萬以內的SUV市場了把。

在產品同質化這麼嚴重的情況下，東風580除了打配置牌外，還有什麼大招？答案是：東風風光580推出的7年/15萬公里超長質保，而這比進口車雷克薩斯的6年15萬公里還多出了一年質保服務，加上東風眾多的線下網點，確實給消費者打了一針強心劑。

嘟小哥點評：

在這個SUV橫行的時代，每一款車都有著他們獨特的一面。其實無論是麵包車還是SUV，它們都有著各自的底蘊，車企也都有著長期以來生產的經驗。不管他們怎樣去升級，去改變，只要能夠為我們消費者去想去做，那生產出來的車型，才是好的車型。