報告顯示:共享單車網路口碑摩拜單車排名第一 遠超ofo

僅僅走入城市一年多時間，共享腳踏車已極大改變了人們的出行習慣和選擇，城市擁堵問題被緩解的同時，綠色城市交通生態雛形初現。2017年上半年已經結束，不同共享腳踏車品牌的表現如何?近日，《法治周末》聯合第三方輿情監測機構對市面上活躍度較高的共享腳踏車品牌進行網路口碑研究，發布了《共享腳踏車品牌網路口碑報告(2017上)》(以下簡稱《報告》)。本篇將以此為依據，對報告中的亮點進行解讀。

《報告》結果顯示，綜合品牌熱度、品牌美譽度以及聲譽受損度等指標表現，摩拜以超過42000的分值位居十大品牌之首，成為網路口碑綜合表現最好的共享腳踏車品牌。而行業另一重要玩家ofo則表現不盡如人意，以低了近一倍的分值排名綜合口碑第二。儘管對行業第二梯隊玩家的優勢依然明顯，可綜合口碑的不斷下滑，卻讓人們對ofo小黃車的前景擔憂不已。

對於共享腳踏車用戶而言，騎行體驗、產品質量，永遠是決定其好感度和認知度的核心考量標杆。《報告》分析認為，摩拜腳踏車的綜合口碑斬獲行業第一，與其值得稱道的產品質量和騎行體驗息息相關。摩拜腳踏車的設計、質量以及專利技術帶來的便捷性，實現了較好的用戶體驗，受到了多數用戶好評。

反觀ofo，用戶對小黃車品質吐槽較多，甚至有網友拋出了「城市垃圾」之類的質疑論調。這和ofo一直堅持的低成本造車、快速擴張戰略有著直接關係，忽視車輛質量以及智能科技的應用，同時運營管理層面的「無力感」等，都讓小黃車市場捲入到質疑中。《報告》顯示，接近9000條的負面信息對品牌形象造成了嚴重的創傷。

在經營理念上，摩拜腳踏車和ofo顯然一直有巨大的差異。依託於雄厚的資金支持，摩拜在市場布局和拓展方面穩紮穩打、深耕細作，注重品牌發展的同時，一直通過科技和管理創新，推動共享腳踏車文明用車生態。依據自身環保形象，以及精細化智能運維的成果，摩拜腳踏車不僅在國內佔據了大量市場份額，還將「智造」帶入國際市場，在新加坡、英國也受到了廣泛關注。當前摩拜腳踏車已經在全球150個城市投放600萬輛腳踏車，註冊用戶超1億，日騎行超過2500萬次，是全球最大互聯網出行平台。