地球最強量產越野車賓士邁巴赫G650，底盤離地竟然高達45CM

賓士推出的六驅版G級可以說是將賓士G級系列的越野性能推向了頂峰，而在隨後，此後又推出了一款四驅硬頂版的車型G65 4×4²，在門式車橋的作用下，這輛賓士G級不僅僅是越野能力超乎尋常，連整體的造型也要比普通版車型來得更加的寬大的厚重。不過，對於賓士而言，這並不算完，因為最近賓士又推出了敞篷版的G65 4×4²，官方命名為邁巴赫G 650 Landaulet，全球限量99台！

相信大部分車迷都會被這個豪華巨獸所征服，更何況那些揮金如土的富豪們，因此大可不必擔心它的銷量。當然，G系列強大的機械結構足以保證它展現出表裡如一的越野性能，高達450mm的離地間隙則賦予了它超強的通過性。

它配備了與賓士G相同的低速分動箱，前中后三把差速鎖的加持早已令人聞風喪膽。無論是崎嶇的岩石，還是險惡的溝壑，亦或泥濘的沼澤，它都一如既往地如履平地。

源自AMG的621馬力V12引擎針對邁巴赫進行了專門調教和優化，無論從動力參數還是性能表現來說，它都足以同這款車的奢華身份相匹配。G650 Landaulet的0-96km/h直線加速時間不足6秒，其最高時速被限制在180km/h（理論上可以達到250km/h）。速度並非G的首要追求目標，不過一旦收到來自後排乘客的指令，它可以隨時爆發出所向披靡的加速性能。

在細節方面，邁巴赫G650 Landaulet很顯然借鑒了AMG的風格，前保險杠上採用三個大面積的進氣口作為主體，並且在前保險杠下方增加了金屬色的護板。車輛尾部由於取消了傳統的車頂，所以將高位剎車燈放置在了後備胎上方，車頂保留了B柱之前的硬頂部分以及C柱的車頂橫樑。

在車輛內部，加長軸距后的邁巴赫G650 Landaulet將後排座椅后移到了后軸上方，並且只在車內布局了四個座椅。後排乘客的乘坐舒適性也因此得到大幅度的提升。配備了按摩系統的邁巴赫「頭等艙」座椅幾乎可以完全放平，尊貴的後排乘客們可以將羅博貝欽（Robbe & Berking）的銀質香檳杯放在摺疊桌板上。

G650 Landaulet的後排還複製了一個與前排幾乎相同的中控台，兩側各有一個手套箱。這樣的設計雖說特立獨行，但稍稍與整車的奢華風格有些不符。

前後排之間的玻璃可以通過開關控制其透明度，保證了後排乘客的私密性。

後排兩個座位上均配備了邁巴赫頭枕，細節之處盡顯舒適，為我們提供了這場近乎完美的奢華體驗。

再看看邁巴赫和V12的標……

別忘了，它依然是一台擁有三把鎖的強悍越野怪獸！

後排軟頂可以通過電子控制在20秒的時間內展開，並且只有後排乘客可以對其進行控制。在開放的奢適空間內，你可以盡情欣賞沿途美景。

由於全球限量僅有99台，所以並不是我們買不起，而是在這個「物資匱乏」的年代，我們把機會讓給了更需要的它的人……比如中東那些生活在「水深火熱中」的社會主義同胞們。

什麼？

你必須買？

冷靜，咱再看個視頻考慮一下！