深圳CBD，有何資本叫板紐約華爾街、倫敦金融城？

紐約的經濟總量、人均經濟總量、證交所的市值等多項重要因子，目前是深圳的3-5.5倍。毫無疑問，差距很大。

但是，這不是好高騖遠，而是深圳的雄心、精神和已布下的局。

什麼是深圳的雄心和精神？

• 1983年，財政收入1.5億，梁湘市長決定耗巨資修建寬度130米+的深南大道。同年，梁湘市長為籌辦深圳大學，斥資5000萬經費，佔全市財政收入1/3。

• 1985年，全市88萬人口，GDP 39億元，財政收入6.3億，想要啟動福田中心區建設（後來梁湘被撤職，最終福田中心奠基時間為1996年）。

• 1987年、1990年，李灝市長冒著「違憲」、違規的風險，分別啟動了土地第一拍與深圳證券交易所。

• 1995年、1997年，厲有為市長，頂著「反憲法派」的莫須有名頭，公開與北京保守派論戰。

• ……

敢想，敢做，敢擔當，創新創造從不停留在嘴上。沒有這種雄心和精神，就不會有今天的深圳。

未來10年，深圳甲級寫字樓體量可能超過2000萬㎡，相當於目前北京+上海+深圳的總和，那屆時深圳有沒有達到紐約水平的可能呢？絕對可能。

面對2000萬㎡的甲級辦公體量，有人會懷疑深圳消化能力。鄙人覺得，波折肯定會有，但是未來絕對是好的。

從紐約、倫敦論深圳當下

實體經濟潰退，才是深圳真正的機會

1960-1980s，倫敦失去了約80萬勞動崗位，紐約失去了約54萬勞動崗位。究其原因，很簡單——製造業大衰退。那個年代，大量的製造業企業都將自身的工廠搬遷到勞動力廉價的區域。

反觀深圳，2016年的大熱話題之一，就是實體經濟潰退。然而，滯后紐約、倫敦50多年，深圳真的不該發生這樣的現象么？太正常。實體經濟在中心城市留著總部，到外圍尋求更低成本的製造基地，這是企業運作常情。只要控制著整個企業的總部在，城市也就真正擁有活力。矽谷的經驗，同樣如此。難道矽谷就有大規模實體經濟？

所以，當我們討論深圳前景時，不應以實體經濟的去與留做為重要的判斷點，而是製造業的撤離與總部的保留。

當下，相比紐約、倫敦以及其他一線城市，深圳還有很大的成長空間。

①深圳第三產業比重有極大的優化空間

在風評中，香港的失敗，在於經濟空心化。但這少了個前提，就是香港的封閉性。如果是深圳第三產業比重達到90%以上，這會有問題么？沒有。因為深圳本身是有腹地的，東莞、惠州、中山這些工業大市都可能成為深圳的實體產業落腳地，而深圳只要負責金融、生產性服務業、品牌輸出、對外貿易轉口等各項支持即可。

②遷入深圳的企業將越來越多

近年把集團總部、第二總部、國際總部、運營總部等重大機構轉移到深圳的企業，已經越來越多，而且需求面積巨大。

集團總部：恆大地產集團、電子集團、360奇酷、安星財富、好慷在家……

其他總部：中信證券第二總部、華夏保險第二總部、樂視智能終端總部、阿里巴巴國際運營總部、百度國際總部……

③資本市場高速反超中

場內市場方面，深交所強勢追趕

截止2016年10月11日，深交所上市企業總市值已達到22.5萬億，相當於上交所總市值的83.4%。而在2013年4月，這個值還是60%。深交所最悲催的時期，總市值甚至下探到上交所的40%左右。

場外市場，前海股權交易中心快速擴張

截止2016年10月11日，前海股權交易中心掛牌企業相比6月6日增長11.4%，達到12054家；同期，上海股權交易中心掛牌企業僅增長2.5%，為9625家。同時，前海股權交易中心掛牌企業呈現明顯的全國化趨勢。

擁有如此高成長性的深圳，CBD會沒有叫板華爾街、金融城的資本？No.

①深圳擁有更強的創新基因

深圳的CBD不是純粹的傳統金融CBD

近年，智慧金融強勢崛起，衝擊著傳統金融業的生存空間。這樣的狀況，同樣存在於美國，矽谷金融派甚至開始收購華爾街。

而華爾街+矽谷雙重特質的，唯有深圳CBD（深圳CBD核心區以證券、基金、保險等為主，CBD西區以智能製造和科技研發中心等生產性服務業為主）。

② 深圳CBD擁有更高的綜合效率

事實上，華爾街、金融城的租金並不是紐約、倫敦最高的，最高的是曼哈頓中城、倫敦西區。究其原因，核心在於效率的4大因子：城市交通效率、城際交通效率、商務交互效率、資源獲取效率。

一個CBD，能夠同時集萃行政中心、會展中心、金融中心、商業中心、文化藝術中心、交通樞紐、富人區等等多項功能的，能有幾個呢？只有深圳中心CBD。

在深圳CBD內，人們可以一站式享受事業、生活的所有要素，華爾街做不到，金融城也不行。

③中心之中，約140萬㎡的綜合體平台

深圳中心區之中，深圳中心綜合體，這座以城市中心命名的大型綜合體，由金地中心、大百匯中心、深圳中心·天元、卓悅中心One Avenue（商業）、設計藝術中心、文天祥紀念館、國小與幼稚園等全價值鏈物業組成，宛若香榭麗舍的購物大街、紐約新世貿中心的事業平台、倫敦西區的藝術文化配套、北京銀泰中心的大平層公寓等等都匯聚於此，在城市中心構築一個24小時運轉的生態平台。

④曼哈頓、洛杉磯、舊金山、北京之後

全球都會商務平台，又一座——金地中心

當下的深圳中心區，擁有約188家世界五百強企業，約120家大型金融總部，保有深圳90%的金融企業總部大樓。然而，這不會是深圳的終點，而是更高的起點。

在集萃的多元配套，總部集群之中，深圳金地中心以「中心 平台 效率」為核心理念，致力於打造全球最高效率的都會商務平台，致敬志在成為全球又一極（全球頂尖企業）的企業雄心。

大道首排，獨特立面，高效定義企業形象

項目位於深南大道首排，「深圳之眼」的東側，在整條深南大道中擁有很強的昭示性。加上約170米的高度，「東方意境格型窗」立面，成就一座城市封面級商務地標。

「縫合城市」，一部電梯直達廣深港

項目地塊半徑1km範圍內共計有1、2、4、10（在建）、11（快線）、14（快線，已通過環評）等6條捷運線，為捷運配套數量最多的項目。地塊與捷運之間，通過地下、地面通道「縫合」，無縫融入深圳中心區。另外，距離項目650米左右即為福田高鐵站，2km遠即是廣深高速出入口。

如此，一部電梯下樓（平均候梯時間＜30秒）無縫接入廣深港高鐵站、捷運系統，實現與香港、廣州、東莞等城市及深圳國際機場的高速往返。

為效率，1秒都必須為客戶爭取

深圳金地中心配備18部高速電梯，平均服務面積低至3333㎡/部（甲級寫字樓標準為不超過5000㎡/部），構建起11.2% 5分鐘運載量，25秒（高區30秒）等候時間的頂尖垂直運載效率。

另外，為了企業的經營管理，項目方甚至致力打造集萃《商業啟示錄》、《商務空間論》等內容的微信平台，為企業家們提供企業經營管理、選擇事業平台的理論、案例知識。

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