福利貼：7月中旬，貴陽BRT要開新線路

原標題:福利貼：7月中旬，貴陽BRT要開新線路

（交通事故照片。）

今年2月13日正式運營以來，貴陽BRT成了市民出行的一個重要選項。6月29日，貴陽市公共交通（集團）有限公司向媒體通報了相關運營狀況，以及下一步的工作安排。而記者了解到，從1月21日試運行以來，中環路BRT車站區域共發生交通事故97起，公交集團呼籲社會車輛盡量別佔BRT車站區域行駛。

日均客運量約2.95萬人次

記者從貴陽市公共交通（集團）有限公司了解到，目前中環快速公交的B1、B2、B3路3條線路，線路覆蓋雲岩、南明、觀山湖等部分區域；與快速公交（BRT）實現同台換乘的258、292路2條線路。

目前已形成了「三主線、兩支線」的快捷公交(BRT)路網，較大幅度地提高了市民出行快捷便捷程度。5條線路共計配車50台。日均運營班次366班，日均客運量約2.95萬人次，高峰期約3.3萬人次，運營速度33公里/小時，高於常規公交10-12公里/小時的運營速度，給市民更多的出行選擇。

下個月新開B4線

記者了解到，7月中旬新開闢B4線，並調整優化7條公交線路與中環BRT實現同台換乘。

屆時，將會以中環路快速公交（BRT）為核心，形成「四主線，九支線」的城市快速公共交通網路，運營車輛（BRT）達120餘台，可達運營班次751班，可運送乘客近8萬餘人次，中環BRT通道公車（BRT）通過頻率將達2-3分/台，快速公交線網輻射老城核心區及觀山湖區、花溪、烏當、白雲、小河、龍洞堡等區域，形成中環路為核心，連接各區域的城市快速公交體系，市民出行更加方便。

社會車輛別占專用道

BRT的快速，是由專車專道來保證的，然而卻有不少社會車輛隨意佔用BRT專用道，不僅影響BRT行駛，還極容易造成事故發生。

從貴陽公交集團提供的數據可以看到：1月21日貴陽BRT開始運營以來，在中環路BRT車站區域共發生交通事故97起，直接經濟損失高達百萬餘元。其中：因交通事故導致BRT站台受損的有41起，直接經濟損失達70萬餘元；站台追尾，撞公車導致BRT車輛受損的有8起，直接經濟損失達10餘萬元；社會車輛受損的有48起，直接經濟損失達30餘萬元。

公交集團副總經理唐齊斌說，BRT站區為了滿足BRT車輛的特殊進站要求，地面是經過特殊處理的，社會車輛一旦駛入，特別是在雨季特別容易打滑，盡量不要駛入站區。呼籲廣大市民在駕車行駛中環路時，在允許借道路段，應快進快出。（記者 白鳳 來源：貴州都市報）