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2017款賓士G500 4X4?一台常人無法駕馭的野獸

2021/12/25

2017款賓士G500 4X4?2;配置:全球限量版 7速/皮頂/碳纖維內飾/前排座椅加熱帶通風/碳纖維輪眉/車頂碳纖維擾流板帶LED上霧燈/門式車橋傳動系統/黑色車頂/AMG包圍/不鏽鋼雙車底保護/可調懸挂/22輪V8雙渦輪增壓4.0升發動機，頂配，AMG的M178，懸架升高離地450mm，新一代G級越野車的發動機和底盤還採用了牽引能力達3.5噸的設計，因此還能夠牽引船隻、貨車或宿營車，車寬2100mm，車高2250mm，該車既可以將MT胎裝在18寸兩片式帶鎖輪圈上使用，還可以在城市道路上換上325 55/R22的鋁圈。

2017款賓士G500 4X4?2;與其他一些越野車需要幫助相比賓士g500平方完全不需要任何車輛的幫助，反而可以幫助別人脫險。由於其特殊的懸挂支撐的行駛高度，G500比幾乎任何其他車輛都要高大。現在可以說一台G500 4x4可以買兩台普通的G500。

2017款賓士G500 4X4?2;在G500的4x4平方其較高的底盤基因存在於更極端的G63AMG 6x6的獲取，這是新調的MANSORY幾周前。六輪傳下來的基因，放在了G500的身上，給它1.5英尺（450毫米）的離地間隙和涉水深度，幾乎清除3.3英尺（1000毫米）。在G500的四驅車配備了永久全輪驅動，越野的瘋狂和三差速鎖。動力來自賓士新的416馬力的4.0升V8雙渦輪增壓發動機具有450磅英尺（610 nm）。

賓士G500 4x4?2;該車並沒有傳統印象里概念車那般天馬行空，而是更像一款衍伸車型，有著更為強勁的越野能力，且十分接近量產的狀態。即便是熟悉賓士G級車型的消費者，真的坐上這台車的駕駛席之後也會立刻感受到很大的不同，首先就是視野的不同。

賓士G500內飾也走的是豪華路線，讓你感覺不到這是一款純種的越野車。許多配置更加註重生活的享受，更加舒適愜意，生活氣息更加濃郁。無論是功能繁複的按鍵還是大尺寸的顯示屏都能夠讓人忘記這輛車所擁有的復古情懷。

2016款賓士G5004x4走進車內讓人不禁忘記這是一輛外表強悍的SUV。賓士G500多功能的方向盤設計、全新的中控台造型，以及帶有320公里/小時記速器的儀錶盤等等。另外，新的中控台還配備了一個新的齒輪旋鈕和COMAND控制器。

賓士G500 4x4?2;向來都是一款特立獨行的賓士越野車系，方方正正的最傳統越野車外形設計，以及遇著艱難路段都可以積極克服的超強越野能力。它是越野車史上的經典傳奇，保持著30多年來的不變面孔，被譽為越野領域的宗師。那種方方正正的設計風格讓其在整個SUV市場擁有著非常明顯的性格。

2017款賓士G500 4X4?2;賓士生產G500 4x4的規格，52度和54度，分別離去角與導通47°。的9.35-ft（2850毫米）的比較標準長軸距軸距是G500迷你相同，但軌道傳播11.8（299毫米）到5.82英尺（1774毫米）。2016款G級陣容將在九月開始打擊德國的經銷商，使得進口十分不容易，賓士沒有提到具體的產量，但是明眼人都知道它是一款小眾車型，因為它的價格就不是一般人能夠接受的。