40萬買不起GL8，它的縮小款別克GL615萬起！

眼看今年7座SUV輪番上市就可以知道國人對大空間多座椅的車子需求有多大，不過除了少數中型及以上尺寸的SUV可以成為真正的7座車，大部分7座車都是偽命題，而MPV這種正統的7座車，已經成為不少人的選擇，不過可能還是因為外觀、檔次等問題，熱度還不如SUV，不過MPV再繼續發展，成為下一個熱點車型的潛力巨大。

回到檔次的問題，目前暢銷的MPV車型，無非就是兩款，五菱宏光和寶駿730這兩兄弟，而五菱宏光在今年的前兩個月累計銷量已經破10萬輛，這是許多車子一年都賣不了的銷量，價格無限接近「地面」是五菱的秘訣。

但是目前市場在中端MPV這一板塊沒有很多車型可選，奧德賽這樣的又太貴，選擇少，所以車企的換代也不是很積極。如果說MPV哪一款比較帥，別克的GL8是很突出的，但是售價在23-45萬，實在較難接受。

別克GL8

不過日前一組別克全新MPV的國內測試諜照曝光，這款車或許是命名為GL6，我們暫且這樣稱呼它。從外觀上來看，這款GL6可以理解為GL8的縮小款，也有些歐寶賽飛利的特點。從整體來看，車身尺寸應該會比其競爭對手途安L更長。新車還擁有很多別克GL8的設計元素，包括尾燈的大體輪廓，輪圈的樣式以及小鯊魚鰭天線等都可以看到GL8的影子。

採取2、2、3的座椅排列，第三排的舒適性將是7座SUV無法比擬的，而為了更大的空間，車身高度仍然較高，採用電動滑門的開門方式，檔次感進一步提升。而從定位來看，這款車的目標是應該是大眾的途安L，因此我們預測它的售價將會在15萬起步，而MPV的價格區間都會比較大，因為可以配備的配置都比較豐富多樣，頂配車型可能會在25萬這樣一個高度。

而動力方面我們可以從現有的通用車型上面找，身材類似的昂科威1.5T渦輪增壓發動機應該是首先，峰值扭矩可以達到250N·m，比GL8 2.4L自吸發動機的扭矩還有大一些，帶動體型更小的GL6應該是比較富餘的。

大師總結：GL6的出現應該是給一線城市的大家庭選擇舒適優質的出行車提供了更豐富的選擇，但是按照目前國內年檢的尿性，有6座版本肯定更火！