這些艦船統統禁止外銷，可保持南海最強戰鬥力

每小時可挖掘4500立方米的海底混合物，這相當於可以挖出一個標準足球場大、半米深的坑，最近官方媒體報道了這一造島神器「天鯨」號。

今年5月27日，商務部發布2017年第28號公告，為維護國家安全，對大型挖泥船實施出口管制，未經許可任何單位和個人不得對外出口。艙容大於或等於1500立方米，挖深大於或等於15米，具有艏吹功能及設備的耙吸式挖泥船；絞刀功率大於或等於500千瓦，深大於或等於15米，總裝機功率大於或等於2000千瓦的絞吸式挖泥船；斗容大於或等於4立方米，挖深大於或等於15米的斗式挖泥船等大型疏浚船隻均在操控範圍內。中央部委突然發出這樣一條的，說明了挖泥船對國家很重要的戰略意義。

天鯨號是自航的絞吸式挖泥船，裝機功率、疏浚能力均居亞洲第一、世界第三，最大挖深－30米，最大排泥距離6000米，挖掘效率為4500立方米/小時，裝備了當前國際上最先進的挖泥設備及挖泥自動控制系統，其絞刀功率高達4200KW，可挖中等硬度岩石，適用於各種海況的大型疏浚工程。不僅可以疏浚粘土、密實沙、碎石，還可以開挖耐壓為40兆帕的岩石，比如花崗岩。

每小時4500立方米等同於覆蓋一個標準的足球場，更相當於十萬噸級尼米茲級航母的三分之一面積，它的存在足以讓在南海不斷建造不沉航母，能讓我們在南海保持永遠最強的戰鬥力。

近日，宣布了包括耙吸裝艙挖泥船、大中型斗式挖泥船、自航自卸式泥駁以及吸沙船等在內的五項關係到國家安全的大型設備的出口管制。這些重型設備目前只有有能力進行批量生產，是重要的戰略級裝備，並且已經為的國防起到關鍵性作用。

挖泥船一般有一下這些類型；

本文上述的主角是絞吸式挖泥船；利用轉動著的絞刀絞松河底或海底的土壤，與水泥混合成泥漿，經過吸泥管吸入泵體並經過排泥管送至排泥區。絞吸式挖泥船施工時，挖泥，輸泥和卸泥都是一體化，自身完成，生產效率較高。

耙吸挖泥船：它通過置於船體兩舷或尾部的耙頭吸入泥漿，以邊吸泥、邊航行的方式工作。是利用泥耙鬆土，船中設開底泥艙，艙容積表示船的大小。亞洲最大的是馬來西亞「Inai Kenanga」號耙吸式挖泥船總長199米，航速可達17節，疏浚深度可達95米，該船是在馬六甲海峽船舶工業集團公司旗下的Sdn Bhd船廠（SMSCSB）建造。是歐洲以外唯一一艘30000立方米以上級別的耙吸船。

斗輪式挖泥船：斗輪式挖泥船除了挖掘設備不同，其餘與絞吸式挖泥船大同小異。斗輪式挖泥船斗輪轉動軸與支臂成一定的角度，而絞吸式挖泥船絞刀頭轉動軸則平行於支臂。

鏈斗挖泥船：將斗橋的下端放入水下一定的深度，使之與疏浚土層相接觸。然後在上導輪驅動下使斗鏈連續運轉，帶動斗鏈上的斗泥，挖泥后裝入，再隨斗鏈的轉動提升出水面，並傳送至塔頂部，經過上導輪改變方向後，斗內的泥沙在自身的重力下，倒入斗塔中的泥井。最後泥沙經過兩邊的溜泥槽排出挖泥船的船舷外。

鏟斗挖泥船 ：它利用吊杆及斗柄將鏟斗伸入水中，插入河底，海底進行挖掘，然後由絞車牽引將鏟斗連同斗柄，吊杆一起提升，吊出水面，至適當高度，由旋迴裝置轉至卸泥或泥駁上，拉開斗底將泥卸掉，再反轉至挖泥地點。如此循環作業。鏟斗式挖泥船適用於挖掘珊瑚礁、孵石、礫石、大小塊石和粘土、粗砂及混合物 。

吸沙船也是抽沙船：是利用吸沙泵作為取沙主要部件，利用吸沙泵的吸力把水下的河沙或污泥吸引而上後由上排沙管排到指定位置。此機械適用於水庫，大江大河，人工湖，沿海港口的清淤和取沙工程。

除了這些，還有自航自卸式泥駁、抓鬥式挖泥船、吹泥船等等。

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