二次事故可能也有你的責任！

三角警示牌:

準確名稱應該是三角警告牌，汽車三角警告牌是由塑料反光材料做成的被動反光體，駕駛員在路上遇到突發故障停車檢修或者是發生意外事故的時候，利用三角警告牌的回復反光性能，可以提醒其它車輛注意避讓，以免發生二次事故。

但奇怪的是，你會發現很多駕駛人卻並不熟悉，城市道路發生刮擦事故，壞車等情況時，大部分駕駛員選擇下車先看自己的愛車，而忽略了擺放三角警告牌。甚至在高速公路上，遇突發情況擺放三角警告牌的習慣。

別看一個小小的三角牌，關鍵時刻真的可以救命。

由此可見，不論是城市道路，高速公路遇突發情況，要及時擺放三角警告牌，做好自身的安全防護，再去干別的。

而且不僅要擺，還要會擺，擺的距離和方法不對同樣存在危險。

3月19日上午10時許，杭徽高速上，男子朱某在經歷一起本來不大的交通事故后，收起擺放在車后的三角警告牌時，不幸被後方來車直接撞飛，導致雙小腿粉碎性骨折、顱內出血。

據分析，這起事故至少有三點致命錯誤：

一：是事故發生后，朱某下車和對方理論，且在車道內走動；

二：是三角警告牌放置距離過近；

三：是其在收放三角警告牌的過程中沒有關注路面情況，在放置三角警告牌時，僅安放就花了將近1分鐘的時間，而在這1分鐘內，他是蹲在第二車道操作警告牌，將自己置於危險的境地。同時，在回撤的時候，竟然直接走在行車道上，而沒有靠硬路肩行走。

《道路交通事故處理程序規定》第十三條 機動車與機動車、機動車與非機動車發生財產損失事故，當事人對事實及成因無爭議的，可以自行協商處理損害賠償事宜。車輛可以移動的，當事人應當在確保安全的原則下對現場拍照或者標划事故車輛現場位置后，立即撤離現場，將車輛移至不妨礙交通的地點，再進行協商。而上述事故中，朱某第一時間留在原地查看車況，並且在車道內理論，且車上人員下車后都在車道內走動的行為，就給接下來的事故埋下了隱患。

擺放方式：

機動車在高速公路上發生故障或者事故時，如何在確保自身安全的情況下收放三角警告標誌，是每一名駕駛人都應熟知的。

根據《道路交通安全法》規定車輛故障或事故發生后難以移動的，應按照下列步驟設置警告標誌：

三：是隨後車上人員全部下車，迅速轉移到右側護欄外的邊溝內，並抓牢護欄；

四：是迅速報警；

五：是駕駛人應沿著護欄外邊溝小心行走，至故障車來車方向150米處擺放故障車警告標誌牌；

六：是如果護欄外邊溝不方便行走，駕駛人擺放好三角牌后，需要沿應急車道回撤到車輛停靠位置過程中，一定要一步三回頭觀察後方是否有來車危險，以便及時撤到護欄外避險。

當事人違反上述規定之一，都屬於存在過錯行為，一旦發生二次事故，就要承擔一定的事故責任。

在高速上行車遇故障或事故后，千萬不要小瞧這些步驟，忽視任何一個環節都有可能帶來危害。不光是高速公路，城市道路，夜間行車，惡劣天氣行車遇情況需停車的也要做好安全防護，不要小瞧這個小小的三角警告牌。