共享單車火了 騎行消費熱了

防晒手套銷量同比增了140%

五顏六色的共享腳踏車不僅解決了短程出行的難題，也在全國颳起了一陣騎行風，而這改變的，不僅僅是人們的出行方式。

短途「共享」體驗激發了城市居民對騎行的興趣。在共享腳踏車盛行的城市中，背包、水壺、藍牙耳機甚至山地腳踏車越賣越好。傳統製造商們迎來了「第二春」，一些新的行當也悄然而生。

防晒手套銷量翻番 共享腳踏車拉動騎行消費

2016年4月，共享腳踏車從上海走向全國。到了2017年春天，騎行已經從交通手段向興趣愛好「演變」。

昨天，來自京東的一組對比數據顯示，在共享腳踏車進入城市3個月以後，高學歷、高收入、高齡人群購買騎行用品的比例大幅增加，這種影響會在之後的6個月里逐漸加深。

「在北京，從2016年12月到今年2月，防晒手套銷量同比增長140%，遮陽帽增長70%，運動背包、墨鏡、水壺等隨行用品增長超過30%。」京東的工作人員告訴北京晨報記者。

在廈門，頭盔頭巾、眼鏡風鏡、騎行包、防晒外套等騎行穿戴裝備銷量增長超過50倍。裝備是騎行愛好者的標誌，在2017年初，他們人均購買穿戴裝備的花費接近去年同期的3倍。

有趣的是，當人們認為隨著共享腳踏車的普及，私人購買腳踏車的需求將受衝擊的時候，腳踏車的銷量卻不降反增。

在京東商城，自去年6月到今年2月，山地腳踏車全國銷量同比增長40%；公路腳踏車全國銷量同比增長40%；通勤腳踏車全國銷量同比增長70%。購買山地腳踏車的用戶同時購買小米智能運動手環、iPhone 7、商務藍牙耳機的數量較高。

騎行用戶中高學歷人群佔比也在呈現快速增長勢頭。80后、90后是最早嘗試使用共享腳踏車的人群。而在上海購買騎行用品的消費者中，70后、60后、55歲以上用戶佔比增長最快。

腳踏車廠家提價迎「第二春」 共享腳踏車向二三線城市下沉

捷運望京站的出口曾經擠滿了排隊等客的「摩的」。每天清晨，他們把急著上班的年輕人送到一兩公裡外的望京SOHO、摩托羅拉、賓士大廈……但現在，這樣的景象已不太常見，捷運出站口被共享腳踏車佔領，成為幾家共享腳踏車的重點投放點。

「摩的」生意少了，一些新行當卻悄然誕生。小張的工作是每天騎著一輛三輪車，在望京片區「掃街」，看到有自己公司破損的腳踏車，就搬上三輪，沒用多少時間，十幾輛故障腳踏車就把三輪車堆滿了。小張再把這些腳踏車拉到公司站點，統一維修。小張告訴北京晨報記者，不包吃住，公司每月給他開出的薪水有4000多塊。「這個工作自由，不費腦子，也不算辛苦。」

因為共享腳踏車獲益的，還有原本已經被視為夕陽行業的腳踏車製造商們。有銷售商向北京晨報記者表示，因腳踏車廠家更願意接共享腳踏車大批量的生產訂單，普通腳踏車的單價提高了20元至30元。

腳踏車投放的狂潮正在湧來，有媒體報道，僅摩拜腳踏車、ofo兩家巨頭在2017年的投放量就接近2000萬輛，產能預計達到3000萬輛。共享腳踏車「過剩」也引發了人們的擔憂。

對此，京東工作人員表示，共享腳踏車目前的趨勢是逐步向二三線市場下沉，2016年12月至2017年2月，京東全國騎行客單價比前一季度增長14%。除了北京外，天津、湖北、山東、浙江地區的騎行消費也都出現了較快增長。

北京晨報記者 劉映花